百得利控股有限公司（代碼：6909.HK，以下簡(jiǎn)稱“百得利”）今日公布2024年度業(yè)績(jī)報(bào)告。

大眾汽車最大股東保時(shí)捷控股當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日表示，不考慮出售大眾汽車投票權(quán)股份，此前有消息稱該公司正在權(quán)衡出售股份事宜。保時(shí)捷稱，目前未考慮剝離大眾汽車股份，在2024年期間也沒(méi)有這樣的考慮。

原因是高成本和中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟的影響。

保時(shí)捷汽車公司3月12日公布2024年財(cái)報(bào)顯示，公司2024年銷售收入約400億歐元，同比下降1.1%；公司2024年凈利潤(rùn)為36億歐元，比前一年下跌30.3%。保時(shí)捷2024年全球共售出31萬(wàn)輛汽車，同比減少3%，其中在中國(guó)市場(chǎng)銷量下降28%。

3月11日，保時(shí)捷全球宣布，于2025年3月1日正式收購(gòu)德國(guó)瓦爾塔股份公司集團(tuán)（VARTA AG-Group）旗下的V4Drive股份有限公司，并更名為V4Smart。雙方將推動(dòng)V4Smart品牌高性能電池的生產(chǎn)。V4Smart電池是高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)T-Hybrid的關(guān)鍵部件。保時(shí)捷設(shè)備制造有限公司已開(kāi)始大力協(xié)助埃爾旺根工廠量產(chǎn)將用于新款911 GTS車型的電池。位于諾德林根的新工廠也將于4月啟動(dòng)生產(chǎn)，至今年年底，兩個(gè)工廠員工數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到375人。

2024年廣東汽車以舊換新帶動(dòng)新車銷售800億元；小鵬汽車計(jì)劃2026年量產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”。

市場(chǎng)監(jiān)管總局2月28日披露，日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2025年3月1日起，召回2023年2月16日至2023年7月19日期間生產(chǎn)的911系列汽車，共計(jì)190輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于裝配錯(cuò)誤，后排安全帶扣部分固定在鋁隔音墊上，可能會(huì)造成緊固螺母松動(dòng)，在發(fā)生碰撞時(shí)，導(dǎo)致安全帶扣螺栓連接失效，從而增加后排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

2月25日，由保時(shí)捷和皮耶希家族所有的保時(shí)捷控股（Porsche SE）計(jì)劃系統(tǒng)化發(fā)展其投資管理業(yè)務(wù)。為此，投資組合板塊將通過(guò)進(jìn)一步的投資進(jìn)行動(dòng)態(tài)擴(kuò)展，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司多元化，成為全球投資平臺(tái)。過(guò)去數(shù)年間，保時(shí)捷集團(tuán)每年在投資組合擴(kuò)大方面投入數(shù)億歐元的較低區(qū)間資金。目前公司正持續(xù)篩選具有潛力的投資標(biāo)的。針對(duì)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，憑借現(xiàn)有戰(zhàn)略流動(dòng)性儲(chǔ)備，保時(shí)捷集團(tuán)已具備實(shí)施更大規(guī)模投資的實(shí)力。負(fù)責(zé)投資管理業(yè)務(wù)的管理委員會(huì)成員盧茨·梅施克將全力推進(jìn)投資組合領(lǐng)域的業(yè)務(wù)活動(dòng)，并進(jìn)一步發(fā)展投資戰(zhàn)略。近期，梅施克主導(dǎo)完成了對(duì)Flix SE、Waabi和Quantum Systems等多家成長(zhǎng)型企業(yè)的投資。

2月26日，保時(shí)捷股份公司宣布其執(zhí)行董事會(huì)人員調(diào)整。即日起，Jochen Breckner（47歲）將接替麥思格（Lutz Meschke，58歲）掌管財(cái)務(wù)與信息技術(shù)，Matthias Becker（54歲）將接任馮佩德（Detlev von Platen，61歲）的職務(wù)負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)。此前，Jochen Breckner擔(dān)任保時(shí)捷總秘書(shū)處及企業(yè)發(fā)展部負(fù)責(zé)人，Matthias Becker則執(zhí)掌保時(shí)捷海外及新興市場(chǎng)區(qū)域。Jochen Breckner的繼任者將是 Christian Pantel，現(xiàn)任保時(shí)捷某車型系列負(fù)責(zé)人。

2月15日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露的兩則召回公告顯示，保時(shí)捷將召回878輛2025款911車型，原因?yàn)榍按鬅舻凸馐蜍浖收峡赡軐?duì)迎面車輛造成過(guò)度眩光，降低對(duì)方駕駛員的可見(jiàn)度并增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)；將召回279輛2023款911車型，原因?yàn)楹笈虐踩珟Э勐菟赡芪窗礃?biāo)準(zhǔn)擰緊，導(dǎo)致碰撞時(shí)無(wú)法有效約束乘員，增加受傷風(fēng)險(xiǎn)。

“電動(dòng)汽車普及的延遲以及嚴(yán)峻的地緣政治和經(jīng)濟(jì)條件”

上海延續(xù)實(shí)施免費(fèi)申領(lǐng)新能源汽車牌照額度政策到2025年底；廣州天河區(qū)法院回應(yīng)網(wǎng)傳“首例智能駕駛致死案宣判”。

保時(shí)捷人力資源主管Andreas Haffner和工會(huì)2月13日稱，保時(shí)捷將在德國(guó)斯圖加特祖文豪森和魏斯阿赫工廠裁員約1900人，預(yù)計(jì)2029年前完成。

該公司已開(kāi)始談判，以提前終止首席財(cái)務(wù)官和銷售主管的合同。

去年中國(guó)成保時(shí)捷唯一銷量下滑主要市場(chǎng)，跌幅近三成。

保時(shí)捷1月13日公布數(shù)據(jù)顯示，2024年全年共交付310718輛汽車，同比減少3%，在全球五個(gè)地區(qū)中的四個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，并創(chuàng)造了歷史記錄。電動(dòng)跑車的比例從22%增長(zhǎng)到27%。其中近一半為純電動(dòng)汽車。

市場(chǎng)將繼續(xù)見(jiàn)證汽車行業(yè)的變革。

這些豪華品牌目前還不想、也不能夠放棄中國(guó)市場(chǎng)。

12月23日下午，榮耀舉行新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布榮耀Magic7 RSR保時(shí)捷設(shè)計(jì)，售價(jià)7999元起，將于12月24日10:08開(kāi)售。

市場(chǎng)監(jiān)管總局12月20日披露，日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口911、718系列汽車，共計(jì)191輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪脫落和轉(zhuǎn)向控制性能下降，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。