3月12日，保時(shí)捷發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)顯示，公司2024年銷售收入約400億歐元，同比下降1.1%；公司2024年凈利潤為36億歐元，比前一年下跌30.3%，原因是高成本和中國市場需求疲軟的影響。該公司還將中期利潤率目標(biāo)從17-19%下調(diào)至15-17%，因?yàn)槊媾R“持續(xù)的挑戰(zhàn)環(huán)境”。

另據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，保時(shí)捷周三發(fā)表聲明，計(jì)劃裁減約3900個(gè)職位，此次職位削減將在2029年前完成。其中，約1900個(gè)崗位將通過自然流動(dòng)、限制招聘和自愿協(xié)議被削減。

保時(shí)捷2024年全年共交付310718輛汽車，同比減少3%，在全球五個(gè)地區(qū)中的四個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)了增長。電動(dòng)跑車的比例從22%增長到27%，其中近一半為純電動(dòng)汽車。

去年保時(shí)捷銷量唯一下滑的地區(qū)是中國，這也是保時(shí)捷在中國市場連續(xù)三年下滑，而且跌幅也從三年前的2.5%擴(kuò)大至28%。

去年12月，有消息稱保時(shí)捷開啟中國區(qū)裁員，但保時(shí)捷對(duì)外回應(yīng)稱裁員傳聞不屬實(shí)，僅表示面對(duì)復(fù)雜的市場環(huán)境，保時(shí)捷對(duì)內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化重組。

雖然不承認(rèn)裁員，但保時(shí)捷已經(jīng)開始縮減中國區(qū)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。保時(shí)捷中國CEO潘勵(lì)馳去年底表示，將對(duì)保時(shí)捷中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量從2024年年初的160家調(diào)整至2026年的100家，以適應(yīng)市場需求，保證經(jīng)銷商的盈利能力。此外，潘勵(lì)馳透露，將加大保時(shí)捷在中國的研發(fā)及本土化采購工作，強(qiáng)化與本土供應(yīng)商的融合，尤其是車載娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域。

在德國本土，保時(shí)捷此前已經(jīng)開啟裁員。今年2月，保時(shí)捷人力資源主管Andreas Haffner和工會(huì)稱，保時(shí)捷將在德國斯圖加特祖文豪森和魏斯阿赫工廠裁員約1900人，預(yù)計(jì)2029年前完成。據(jù)了解，保時(shí)捷在全球擁有約42000名員工，該公司去年已開始通過讓臨時(shí)合同到期的方式在德國裁員。