8月21日，吉利汽車集團(tuán)正式宣布，前沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉將加盟吉利，出任吉利汽車集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理，并負(fù)責(zé)擔(dān)任集團(tuán)渠道發(fā)展委員會主任，分管汽車集團(tuán)渠道發(fā)展和建設(shè)，向吉利汽車集團(tuán)高級副總裁林杰匯報。

吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在社交平臺發(fā)文寫道，欽培吉有著出色的本土化銷售管理履歷，尤其是在新能源汽車銷售模式拓展，推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)在直營模式方面的探索具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。隨著吉利加快向新能源轉(zhuǎn)型的需要，此次任命欽培吉負(fù)責(zé)優(yōu)化新用戶的獲取、渠道網(wǎng)絡(luò)拓展等相關(guān)工作，將進(jìn)一步提升吉利的市場運(yùn)營效率和用戶服務(wù)質(zhì)量。

另據(jù)沃爾沃最新官方消息，欽培吉自沃爾沃離任后，其職務(wù)將由現(xiàn)任沃爾沃汽車日本公司總經(jīng)理潘鶴松（Martin Persson）負(fù)責(zé)接管。潘鶴松將擔(dān)任沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁，繼續(xù)推動大中華區(qū)的銷售業(yè)務(wù)，該區(qū)域的銷售業(yè)務(wù)依舊歸大中華區(qū)管轄。

潘鶴松曾于2015年至2017年期間負(fù)責(zé)中國市場客戶服務(wù)與售后市場的銷售工作，并在日本市場有優(yōu)異表現(xiàn)。就任后，潘鶴松將向沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林匯報。袁小林則將直接向沃爾沃汽車首席執(zhí)行官駱文襟（Jim Rowan）匯報，以推動沃爾沃在中國市場的更大突破。

值得注意的是，在此前沃爾沃的內(nèi)部通報中，潘鶴松將直接向沃爾沃首席商務(wù)官兼副CEO安伯揚(yáng)（Bj?rn Annwall）匯報，外界解讀為沃爾沃總部將直接管理大中華區(qū)銷售業(yè)務(wù)。而此次又重新調(diào)整為向袁小林匯報，這意味著沃爾沃大中華區(qū)銷售業(yè)務(wù)依舊歸大中華區(qū)管轄。

沃爾沃此次在官方文件中還重申了中國市場的重要性。公告文中寫道，中國市場是沃爾沃全球最具活力的市場之一，因此該公司將繼續(xù)加速在中國和全球的全面電氣化轉(zhuǎn)型。

今年上半年，沃爾沃汽車全球銷量為34.17萬輛，與去年同期相比增長17%。其中中國市場銷量為7.82萬輛，同比上漲11.7%；新能源車型表現(xiàn)突出，同比增長48%，進(jìn)一步提升了其在沃爾沃全球銷量中的占比，在其整體銷量的占比提升了2.3%。這一增長趨勢在一定程度上歸因于去年同期銷量基數(shù)相對較低。

為進(jìn)一步擴(kuò)大市場表現(xiàn)，沃爾沃近期也對渠道架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

據(jù)汽車行業(yè)觀察者和博主孫少軍透露，沃爾沃汽車近期召開了全國渠道會議，銷售政策發(fā)生了重大變化。公司取消了價格管控和價格密采的政策，意味著未來沃爾沃的銷售價格將完全由市場供需來決定。

這一渠道會議的召開幾乎與欽、潘二人的離任接任同時發(fā)生。在面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境時，如何平衡價格、品質(zhì)和市場份額將成為沃爾沃品牌發(fā)展的關(guān)鍵，這一系列調(diào)整和策略改變可能預(yù)示著沃爾沃正在中國加快改革步伐。

而在全球市場，自吉利收購以來，沃爾沃在2019年達(dá)到超70萬輛的巔峰后，近三年來銷量持續(xù)下滑，2022年跌至61萬輛。以此來看，沃爾沃或許還應(yīng)在全球更高層次進(jìn)行一場改革，來扭轉(zhuǎn)下滑的態(tài)勢。