特斯拉的Dojo超級計(jì)算機(jī)項(xiàng)目有了最新進(jìn)展。近日，特斯拉在海外社交媒體平臺注冊了名為“Tesla AI”的賬號，該賬號不僅發(fā)布了發(fā)布了人工智能、機(jī)器人相關(guān)的內(nèi)容，也披露了Dojo超級計(jì)算機(jī)將于7月份正式投入生產(chǎn)。
特斯拉最早在2021年公布了全新的超級計(jì)算機(jī)Dojo的宏大計(jì)劃，這是一個(gè)強(qiáng)大的算力中心，有能力處理大量的AI任務(wù)，例如視頻處理和復(fù)雜的模型訓(xùn)練。它的設(shè)計(jì)初衷就是為了處理大量的視頻數(shù)據(jù)，加速特斯拉的Autopilot和完全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)的迭代，同時(shí)也將為特斯拉的人形機(jī)器人Optimus提供算力支持。
在此之前，特斯拉已經(jīng)有一個(gè)基于英偉達(dá)GPU的大型超算，該超算同時(shí)也是世界上性能最強(qiáng)的超算集群之一。但新的Dojo超級計(jì)算機(jī)對特斯拉來說意味著更高的成就，因?yàn)樵摱ㄖ朴?jì)算機(jī)使用由特斯拉設(shè)計(jì)的芯片和整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
根據(jù)時(shí)間線的推移，特斯拉之后還將繼續(xù)增加Dojo的規(guī)模，直到該集群在2024年年初成為世界上最強(qiáng)大的超算集群之一。Dojo由120個(gè)訓(xùn)練模塊組成，每個(gè)模塊內(nèi)置有3000個(gè)D1芯片，共有超過一百萬個(gè)訓(xùn)練節(jié)點(diǎn)，總計(jì)算力達(dá)到1.1EFLOP（每秒千萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算）。
特斯拉的首席工程師Tim Zaman對外表示，他們的計(jì)算集群僅有0.3%的空閑時(shí)間，其中84%的時(shí)間都在處理高優(yōu)先級的任務(wù)。因此，他們急需更多的計(jì)算資源，而Dojo將會(huì)在這個(gè)方面發(fā)揮重要作用。
除了自家的超級計(jì)算機(jī)，特斯拉還在人工智能領(lǐng)域做出了其他的重大突破。他們已經(jīng)在客戶車輛中投入了多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)可以接收任意形式的數(shù)據(jù)，包括攝像頭視頻、地圖、導(dǎo)航、IMU(慣性測量單元)、GPS等。這使得特斯拉的計(jì)算系統(tǒng)能夠進(jìn)行諸如預(yù)測障礙物等復(fù)雜任務(wù)。
特斯拉還致力于構(gòu)建視覺基礎(chǔ)模型，這將成為汽車和Optimus的大腦，提供強(qiáng)大的圖像識別和處理能力。這些模型會(huì)從大量的實(shí)際駕駛場景中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，比如夜間、隧道、小巷、田野、高速公路以及各種不同障礙物的情況。
當(dāng)然，這些都是建立在強(qiáng)大算力的基礎(chǔ)之上。隨著汽車智能化的不斷提升，尤其是自動(dòng)駕駛的重要性不斷凸顯，越來越多的汽車公司也像特斯拉一樣，建設(shè)自己的超算中心，開啟了算力角逐的競賽。
小鵬汽車去年8月基于阿里云智能計(jì)算平臺，在烏蘭察布建成自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”，專用于自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練，算力可達(dá)600PFLOPS（每秒浮點(diǎn)運(yùn)算60億億次）。理想汽車近日也被曝選址山西建設(shè)智算中心，向合作方火山引擎購買了300多臺英偉達(dá)服務(wù)器算力的公有云服務(wù)，預(yù)計(jì)在三季度交付完成。
傳統(tǒng)汽車公司方面，長城汽車旗下毫末智行今年1月發(fā)布了和火山引擎合作的“雪湖·綠洲”智算中心，算力達(dá)670PFLOPS；吉利汽車緊隨其后，在2月份和阿里云在浙江湖州成立了星睿智算中心，計(jì)算能力能夠達(dá)到 810 PFLOPS。
汽車行業(yè)正面臨關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈到價(jià)值結(jié)構(gòu)都在改變。數(shù)字化升級，智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，以及大數(shù)據(jù)處理成為行業(yè)的新焦點(diǎn)，這也為汽車云提供了增長潛力。
據(jù)沙利文聯(lián)合頭豹市場研究發(fā)布的《2022年中國汽車云市場追蹤報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車云行業(yè)市場規(guī)模為335.2億元，預(yù)計(jì)至2026年持續(xù)增長超800億元。，2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)裝配率預(yù)計(jì)將達(dá)到83%，全球L1至L5級自動(dòng)駕駛汽車出貨量預(yù)計(jì)達(dá)5425萬輛。
顯然，需求帶來的巨大市場前景，讓無論是汽車公司抑或是云服務(wù)提供商都不會(huì)輕易放棄這塊市場。