近日，《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Report，CR）發(fā)布了其2023年年度汽車(chē)品牌綜合排行榜（共計(jì)32個(gè)品牌），同時(shí)還評(píng)選出了年度十大最佳車(chē)型。CR的參考基準(zhǔn)基于四個(gè)因素：可靠性、安全性、車(chē)主滿意度和道路測(cè)試。其中，可靠性基于組織調(diào)查并基于調(diào)查的預(yù)測(cè)、安全分?jǐn)?shù)基于碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)和可用的安全功能、車(chē)主滿意度基于CR注冊(cè)會(huì)員完成的調(diào)查。最后，道路測(cè)試分?jǐn)?shù)基于組織對(duì)車(chē)輛進(jìn)行的實(shí)測(cè)。

具體排名上看，寶馬在CR年度汽車(chē)品牌中綜合排名第一（得分81），為品牌首次；斯巴魯從冠軍降至第二（79）；同屬寶馬集團(tuán)的Mini第三（79）。雷克薩斯（77）、本田（77）、豐田（76）、捷尼賽思（76）、馬自達(dá)（75）、奧迪（74）和起亞（73）分列4至10位。其中，捷尼賽思相比去年上升12位，進(jìn)步最大；馬自達(dá)則下降6位。

針對(duì)寶馬首次奪得CR品牌排行榜首，CR測(cè)試部門(mén)高級(jí)總監(jiān)費(fèi)舍爾（Jake Fisher）表示，產(chǎn)品力的提升，是寶馬首次奪魁的關(guān)鍵因素。

“寶馬制造了許多高性能、功能豐富且可靠的車(chē)型，因此看到它在我們的品牌排名中首次奪冠并不奇怪。此外，斯巴魯、豐田和馬自達(dá)等非豪華品牌在過(guò)去幾年中也一直名列前茅，這確保樂(lè)消費(fèi)者不必花費(fèi)過(guò)多支出也能獲得高質(zhì)量汽車(chē)，”費(fèi)舍爾說(shuō)道。

CR測(cè)試中表現(xiàn)需要改善的品牌包括路虎（45）、Jeep（46）、捷豹（52）、阿爾法·羅密歐（53）和三菱（54）。此外，克萊斯勒在2023年的排名下降了12位，為所參評(píng)品牌中下滑最大的，目前排名第25。

在CR的年度推薦車(chē)型方面，值得注意的是，混動(dòng)在2023年CR推薦車(chē)型中占據(jù)一半名額，另有兩款車(chē)型為純電動(dòng)車(chē)。這一結(jié)果，意味著即便在相對(duì)保守的美國(guó)市場(chǎng)，對(duì)車(chē)型驅(qū)動(dòng)類(lèi)型也開(kāi)始逐漸向清潔能源轉(zhuǎn)變。

在上榜的10款推薦車(chē)型當(dāng)中，費(fèi)舍爾尤其對(duì)福特Maverick大加贊揚(yáng)?！霸撥?chē)可以看作是游戲規(guī)則改變者，”費(fèi)舍爾說(shuō)道：“燃油效率、實(shí)用性和多功能性，Maverick與我們以前見(jiàn)過(guò)的任何車(chē)型都不同”。

費(fèi)舍爾同時(shí)還推薦了重新入圍的特斯拉Model 3，該車(chē)由于特斯拉在美國(guó)充電設(shè)施上的絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位入圍。

“4萬(wàn)美元以上的電動(dòng)車(chē)選擇上，我們建議購(gòu)買(mǎi)特斯拉 Model 3，”費(fèi)舍爾說(shuō)。 “這并不意味著它很完美，而是因?yàn)?/span>它能提供競(jìng)品目前還做不到的長(zhǎng)途便利性。特斯拉和其他電動(dòng)車(chē)跑長(zhǎng)途，體驗(yàn)會(huì)完全不同”。

CR總裁兼CEO特拉多（Marta Tellado）在總結(jié)時(shí)表示，隨著新能源車(chē)型滲透率的提高，使得消費(fèi)者選擇真正的低能耗汽車(chē)成為可能。此外，安全性和價(jià)格也應(yīng)成為汽車(chē)公司不變的發(fā)展目標(biāo)。