賽力斯集團全年銷量接近27萬輛
近日，賽力斯發(fā)布了12月以及全年的產銷快報。數據顯示，賽力斯集團12月銷量為24171輛，同比下降15.12%；2022年全年，賽力斯集團銷量為267246輛，同比增長0.24%。
對于賽力斯來說，2022年的銷量增長主要來自賽力斯汽車以及AITO問界系列。數據顯示，AITO問界系列12月交付10143輛，再次實現單月交付量破萬，自3月啟動正式交付以來，AITO問界系列累計交付量已經超過7.5萬輛。
華晨中國出售華晨寶馬股權款項將派特別息
近日，華晨中國發(fā)布公告稱，將于2023年1月13日（星期五）舉行董事會會議，考慮并正式批準宣派及派付特別股息，以及制訂派息時間表。受到利好消息影響，華晨中國港股當日午后漲幅超過15%。
華晨中國公告稱，公司此前已出售華晨寶馬汽車25%股權予德國寶馬集團，自出售華晨寶馬25%股權交割以來，所得款項凈額一直存放于全資附屬金杯汽控開立的多個銀行戶口。考慮從間接全資公司金杯汽控匯出資金至香港所需的行政程序及時間后，董事會總結將會從所得款項凈額中派付特別股息。
另據了解，董事會將不遲于2023年3月31日考慮會否從余下所得款項凈額中宣派進一步特別股息。
比亞迪稱公司對2023年銷售目標不好判斷
1月3日，據中證金牛座報道，此前有消息稱比亞迪董事長王傳福提出比亞迪2023年年銷量400萬輛的目標。對此，記者從比亞迪獨家獲悉，受疫情影響，市場、消費需求及供應鏈體系等存在很多不確定性，因此公司對2023年銷售目標不好判斷。比亞迪會根據市場的情況及變化，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，靈活制定各項計劃，以滿足廣大消費者的需求。
威馬上海銷售公司1.3億元財產被凍結
近日，據天眼查App顯示，威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司新增多個財產保全裁定書。文書顯示，上海形家廣告設計有限公司、昆山建邦汽車銷售服務有限公司、安吉智行物流有限公司、重慶長安民生物流股份有限公司、寧波納原科技有限公司請求法院查封、凍結威馬公司共計約價值1.3億元財產。法院認為該申請符合法律規(guī)定，裁定執(zhí)行。
威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司成立于2018年3月，法定代表人為周晨，注冊資本5億人民幣，由威馬汽車科技集團有限公司全資持股。不久前，該公司還新增一則股權凍結信息，股權被執(zhí)行企業(yè)為四川威馬新能源汽車銷售有限公司，股權數額超2286萬人民幣。
英偉達與富士康達成合作，共同打造電動汽車
1月14日凌晨，在2023年CES媒體日的第一天，英偉達宣布與富士康達成合作。根據雙方簽訂的協(xié)議，富士康母公司鴻海精密將生產基于英偉達DRIVE Orin芯片的電子控制單元（ECU），并向全球電動車市場供應。同時富士康旗下的電動車也將采用英偉達的自動駕駛芯片和DRIVE Hyperion自動駕駛汽車平臺。
英偉達負責汽車業(yè)務的副總裁Ali Kani還宣布了與現代、比亞迪和Polestar等汽車制造商達成的協(xié)議，包括在車內使用英偉達的GeForce Now在線游戲平臺。Kani還表示，奔馳正在使用英偉達的“數字孿生”(digital twin)技術，來幫助建設更高效的生產設施。
現代汽車12月全球銷量超34萬輛
1月3日，現代汽車宣布，2022年12月現代汽車的月度全球銷售總量為347340輛，同比增長4%，環(huán)比下降0.3%，其中包括海外市場的276953輛和韓國市場的70387輛，分別同比增長3.4%和6.5%。
2022年12月，現代汽車在韓國市場的銷量較2022年11月環(huán)比增長15.5%，海外市場銷量則環(huán)比下降3.6%。2023年，現代汽車的全球銷量目標為432萬輛，包括在海外市場銷售354萬輛，在韓國銷售781萬輛，后兩項的2022年總銷量分別約為325.57萬輛和68.89萬輛。
SK On與福特電池合資企業(yè)擬向美申請39.1億美元貸款
1月3日，據韓國每日經濟新聞英文網站The Pulse消息，韓國電池制造商SK On與福特的電池合資企業(yè)BlueOval SK計劃根據美國政府的先進技術汽車制造（ATVM）計劃申請貸款，加快在美國建設電池工廠。
消息人士透露，BlueOval SK公司將很快向美國能源部申請ATVM資金，用于大規(guī)模投資項目。市場觀察人士估計，BlueOval SK或最高籌集5萬億韓元（約合39.1億美元）資金。業(yè)界預計，BlueOval SK的貸款申請結果最遲將在今年第二季度公布。
特斯拉在韓國因誤導性廣告被罰224萬美元
1月3日，據韓聯(lián)社消息，韓國反壟斷監(jiān)管機構周二表示，已決定對美國電動汽車制造商特斯拉及其韓國分公司處以28.5億韓元（224萬美元）的罰款，原因是其發(fā)布了誤導性廣告。此舉是因為特斯拉在2019年8月發(fā)布廣告，暗示其電動汽車“至少”可以跑幾百公里，韓國公平貿易委員會（FTC）認為存在“夸大”?！皬V告中提及的續(xù)航里程僅可能在平均氣溫和市中心地區(qū)實現。在其他條件下，續(xù)航會更短，”韓國FTC表示，“在更低氣溫下，實際續(xù)航里程降至50.5%。”
Rivian2022年產量未達25000輛的目標
1月4日，據華爾街日報稱，電動汽車制造商Rivian Automotive周二表示，其位于伊利諾伊州諾默爾的制造廠在2022年生產了24337輛汽車，未達到全年產量25000輛的目標。此前，面臨生產挫折的Rivian在去年10月份表示，該公司仍有望在這段時間內實現生產25000輛汽車的目標。