中國船舶集團(tuán)將重組旗下柴油機(jī)動力業(yè)務(wù)。

8月23日晚，中國船舶集團(tuán)旗下上市公司中國動力（600482.SH）公告稱，其子公司中船柴油機(jī)擬以自身股權(quán)及現(xiàn)金作為對價，收購中國船舶（600150.SH）等公司持有的柴油機(jī)動力業(yè)務(wù)相關(guān)公司股權(quán)，總交易價格達(dá)225.3億元。上述資產(chǎn)此前均隸屬于中國船舶集團(tuán)。

中船柴油機(jī)成立于今年2月，公司的注冊資本為1億元，為中國動力全資子公司。

此次交易完成后，該公司將成為中國動力旗下從事柴油機(jī)動力業(yè)務(wù)的控股子公司，并持有中國船柴、陜柴重工、河柴重工和中船動力集團(tuán)的全部股權(quán)。

同時，中船柴油機(jī)的注冊資本將變?yōu)?0億元。其中，中國動力將認(rèn)繳注冊15.56億元，中船工業(yè)集團(tuán)和中國船舶將分別認(rèn)繳注冊4.95億元和9.49億元。

中國動力稱，上述交易有利于進(jìn)一步整合中國船舶集團(tuán)下屬柴油機(jī)動力整機(jī)及主要零部件業(yè)務(wù)，有利于規(guī)范同業(yè)競爭問題。

中國動力成立于2000年，公司主營業(yè)務(wù)涵蓋燃?xì)鈩恿?、蒸汽動力、柴油機(jī)動力、全電動力、化學(xué)動力等七大動力及機(jī)電配套業(yè)務(wù)。

其中，柴油機(jī)在船舶海工、汽車機(jī)車和電力等多領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用。柴油機(jī)低速機(jī)主要用于各種散貨輪、油輪等民船。中速柴油機(jī)為海軍多種艦船、遠(yuǎn)洋船舶提供動力。高速機(jī)則主要用于旅游船、漁船等。

中國動力的控股股東為中船重工集團(tuán)。2019年11月，中船重工集團(tuán)和中船工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合重組成立中國船舶集團(tuán)。

在實(shí)施聯(lián)合重組后，中國動力與中國船舶均成為中國船舶集團(tuán)旗下上市公司，在柴油機(jī)動力業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成了同業(yè)競爭。

中國動力表示，此次交易完成后，將進(jìn)一步明確公司作為中國船舶集團(tuán)下屬船舶動力業(yè)務(wù)上市公司的定位。

近年來，中國船舶集團(tuán)多次實(shí)施資產(chǎn)重組，以避免下屬公司間的同業(yè)競爭問題。此前，該集團(tuán)曾確定了336億元的資產(chǎn)置換方案，以消除中國船舶和中船防務(wù)（600685.SH）之間的同業(yè)競爭問題。

截至8月24日15時，中國動力股價為18元/股，上漲10.02%；中國船舶股價為26.55元/股，下跌3.98%。