中國船舶集團
繼下游航運板塊的持續(xù)火熱之后，上游造船業(yè)也將迎來自己的春天。
實現(xiàn)了由虧轉(zhuǎn)盈。
包括6+2艘常規(guī)燃料VLCC以及4+2艘LNG雙燃料動力VLCC。
中國船舶董事兼總經(jīng)理施衛(wèi)東表示，該公司目前在手訂單飽滿，排期已至2027年底。
這也是中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單。
該郵輪最多可容納乘客5246人，造價達到54億元。
“武當(dāng)”號是當(dāng)今世界主流大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計。
中船郵輪此次推出的郵輪為8萬總噸級，總長293.5米。
采購的商品包括柴油機組、發(fā)電機組、船用吊機、通導(dǎo)系統(tǒng)、電力推進系統(tǒng)等。
LNG薄膜型儲罐是一種新型儲罐，全球已建成近百座陸上項目。
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