正在閱讀:

建造進(jìn)度接近九成,首艘國產(chǎn)大型郵輪將于年底交付

掃一掃下載界面新聞APP

建造進(jìn)度接近九成,首艘國產(chǎn)大型郵輪將于年底交付

該郵輪最多可容納乘客5246人,造價(jià)達(dá)到54億元。

圖片來源:外高橋造船

記者 | 徐寧

歷時(shí)近四年建設(shè)的中國首艘國產(chǎn)大型郵輪將于年底交付。

210,中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司(下稱外高橋造船)郵輪辦公室主任、大型郵輪項(xiàng)目副經(jīng)理易國偉向界面新聞等媒體表示,截至目前,中國首制大型郵輪正在全面進(jìn)行內(nèi)裝和調(diào)試,整體建造進(jìn)度約完成了87%。

該郵輪開建于201910。年7月,郵輪的首臺主發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動車,這就像郵輪的“心臟”開始跳動,為全船其他設(shè)備系統(tǒng)提供動力

根據(jù)外高橋造船披露的最新計(jì)劃,該郵輪預(yù)計(jì)將于今年5月底出塢,7月進(jìn)行首次試航,11月命名并在年底正式交付。

大型郵輪的零部件數(shù)量遠(yuǎn)超高鐵、大飛機(jī)等重大項(xiàng)目,建造物量巨大、建造周期長,工藝要求高,有著造船工業(yè)皇冠上的明珠”之稱。作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,大型郵輪也是中國目前唯一沒有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品。

一般大型郵輪所需的零部件數(shù)量約達(dá)2500萬個(gè),光是所使用的電纜長度就超過5000公里,接近北京到莫斯科的直線距離。

據(jù)易國偉介紹,目前該郵輪的電纜鋪設(shè)接線進(jìn)度已完成近半內(nèi)裝整體建設(shè)進(jìn)度已完成七成。

正在建設(shè)的首艘國產(chǎn)大型郵輪。攝影:徐寧

據(jù)外高橋造船此前介紹,首艘國產(chǎn)大型郵輪總長323.6米、型寬37.2米,最大吃水8.55米,最大航速22.6節(jié),最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間,總造價(jià)達(dá)到7.7億美元(約合54億元人民幣)。

該郵輪還擁有高達(dá)16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域,設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設(shè)施,被譽(yù)為移動的“海上城市”。

去年8國產(chǎn)第二艘大型郵輪也正式開工建造。該船計(jì)劃將于202512月底交付。

外高橋造船表示,截至目前,第二艘國產(chǎn)大型郵輪采購工作已接近尾聲,整體建造進(jìn)度完成約14%,計(jì)劃于今年7月下塢。

作為國產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造單位,外高橋造船成立于1999年,主要經(jīng)營范圍包括民用船舶、海洋工程、船用配套等領(lǐng)域。

按計(jì)劃今年包括首艘國產(chǎn)大型郵輪在內(nèi),外高橋造船預(yù)計(jì)全年交船23,全年?duì)I收預(yù)計(jì)將較去年同比增長約四成。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

評論

暫無評論哦,快來評價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

建造進(jìn)度接近九成,首艘國產(chǎn)大型郵輪將于年底交付

該郵輪最多可容納乘客5246人,造價(jià)達(dá)到54億元。

圖片來源:外高橋造船

記者 | 徐寧

歷時(shí)近四年建設(shè)的中國首艘國產(chǎn)大型郵輪將于年底交付。

210,中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司(下稱外高橋造船)郵輪辦公室主任、大型郵輪項(xiàng)目副經(jīng)理易國偉向界面新聞等媒體表示截至目前,中國首制大型郵輪正在全面進(jìn)行內(nèi)裝和調(diào)試,整體建造進(jìn)度約完成了87%。

該郵輪開建于201910。年7月,郵輪的首臺主發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動車,這就像郵輪的“心臟”開始跳動,為全船其他設(shè)備系統(tǒng)提供動力

根據(jù)外高橋造船披露的最新計(jì)劃,該郵輪預(yù)計(jì)將于今年5月底出塢,7月進(jìn)行首次試航,11月命名,并在年底正式交付

大型郵輪的零部件數(shù)量遠(yuǎn)超高鐵、大飛機(jī)等重大項(xiàng)目,建造物量巨大、建造周期長,工藝要求高,有著造船工業(yè)皇冠上的明珠”之稱。作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,大型郵輪也是中國目前唯一沒有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品。

一般大型郵輪所需的零部件數(shù)量約達(dá)2500萬個(gè),光是所使用的電纜長度就超過5000公里,接近北京到莫斯科的直線距離。

據(jù)易國偉介紹目前該郵輪的電纜鋪設(shè)接線進(jìn)度已完成近半,內(nèi)裝整體建設(shè)進(jìn)度已完成七成

正在建設(shè)的首艘國產(chǎn)大型郵輪。攝影:徐寧

據(jù)外高橋造船此前介紹,首艘國產(chǎn)大型郵輪總長323.6米、型寬37.2米,最大吃水8.55米,最大航速22.6節(jié),最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間,總造價(jià)達(dá)到7.7億美元(約合54億元人民幣)。

該郵輪還擁有高達(dá)16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域,設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設(shè)施,被譽(yù)為移動的“海上城市”。

去年8國產(chǎn)第二艘大型郵輪也正式開工建造。該船計(jì)劃將于202512月底交付。

外高橋造船表示,截至目前,第二艘國產(chǎn)大型郵輪采購工作已接近尾聲,整體建造進(jìn)度完成約14%,計(jì)劃于今年7月下塢。

作為國產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造單位,外高橋造船成立于1999年,主要經(jīng)營范圍包括民用船舶、海洋工程、船用配套等領(lǐng)域。

按計(jì)劃,今年包括首艘國產(chǎn)大型郵輪在內(nèi)外高橋造船預(yù)計(jì)全年交船23,全年?duì)I收預(yù)計(jì)將較去年同比增長約四成。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。