乘聯(lián)會(huì)：預(yù)估8月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量105萬輛，同比增長(zhǎng)32%
乘聯(lián)會(huì)根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估8月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量105萬輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。
上半年北交所汽車行業(yè)近8成公司營收實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)平均同比增長(zhǎng)6.5%
北交所公布數(shù)據(jù)顯示，上半年，受益于國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷數(shù)量增長(zhǎng)，北交所汽車行業(yè)增勢(shì)較好，近8成公司營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，平均實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2521.37萬元，同比增長(zhǎng)6.50%。汽車零部件企業(yè)捷眾科技依托自身的綜合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車市場(chǎng)開拓，擴(kuò)大銷售份額，上半年歸母凈利潤(rùn)同比翻倍。在供需關(guān)系調(diào)整及地緣政治因素等多重利好推動(dòng)下，有色金屬行業(yè)增勢(shì)較好，上半年北交所金屬材料公司平均實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2414.91萬元，同比增長(zhǎng)19.85%。金屬鋅粉企業(yè)新威凌球狀鋅粉產(chǎn)品需求明顯提升，營業(yè)收入同比增長(zhǎng)48.09%，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)83.44%。
北汽藍(lán)谷：子公司北汽新能源擬通過公開掛牌引入戰(zhàn)投增資不超100億元
北汽藍(lán)谷9月2日公告，子公司北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源”） 擬通過公開掛牌引入戰(zhàn)略投資者方式增資擴(kuò)股，增資金額不超過100億元，增資價(jià)格不低于評(píng)估結(jié)果。增資后，公司仍為北汽新能源控股股東。
廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠開啟第三輪拍賣，起拍價(jià)約12.25億元
據(jù)財(cái)聯(lián)社，廣汽菲克管理人9月2日發(fā)布公告稱，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠將進(jìn)行第三次掛網(wǎng)拍賣，本次起拍價(jià)按上一次流拍價(jià)的80%即約12.25億元，保證金1億元，公示期15日。此前，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠已進(jìn)行兩次拍賣，均因無人報(bào)名而流拍。兩次流拍后，管理人暫緩第三次拍賣，并再次積極對(duì)接當(dāng)?shù)卣猩滩块T及少數(shù)意向投資企業(yè)，目前暫無確定的投資企業(yè)，遂進(jìn)行第三輪掛網(wǎng)拍賣。
創(chuàng)維汽車與Polytron簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
創(chuàng)維汽車與印尼Djarum Group嘉潤(rùn)集團(tuán)旗下的高科技子公司Polytron在印尼雅加達(dá)正式簽署MOU戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作涵蓋了KD（Knocked Down，即散件組裝）工廠建設(shè)、聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)、以及軟硬件的本地化開發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。
長(zhǎng)城汽車CTO王遠(yuǎn)力將退休，吳會(huì)肖接任
9月2日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)文稱，CTO王遠(yuǎn)力將在9月30日正式榮譽(yù)退休，吳會(huì)肖將接任這一職位。這段時(shí)間，王遠(yuǎn)力會(huì)協(xié)助吳會(huì)肖順利過渡，確保技術(shù)中心的工作平穩(wěn)進(jìn)行。
深藍(lán)汽車簽約阿聯(lián)酋汽車經(jīng)銷集團(tuán)
據(jù)深藍(lán)汽車9月2日消息，深藍(lán)汽車與阿聯(lián)酋汽車經(jīng)銷集團(tuán)AL TAYER MOTORS簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)深藍(lán)產(chǎn)品進(jìn)入阿聯(lián)酋市場(chǎng)。
馬斯克計(jì)劃在華納兄弟片廠發(fā)布Robotaxi？特斯拉中國：尚無相關(guān)消息
據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，知情人士稱，特斯拉計(jì)劃在華納兄弟探索公司位于洛杉磯地區(qū)的電影制片廠舉辦活動(dòng)，展示各方期待的Robotaxi（無人駕駛出租車）。9月2日，特斯拉中國有關(guān)人士表示，公司內(nèi)部尚無消息。
歷史上首次，大眾汽車考慮關(guān)閉德國工廠以削減開支
大眾汽車正在考慮關(guān)閉德國工廠以進(jìn)一步削減開支，該公司表示計(jì)劃在德國關(guān)閉至少一家較大的汽車制造廠和一家零部件工廠。根據(jù)9月2日發(fā)布的聲明，這些潛在措施針對(duì)的是大眾主要乘用車品牌以及其他集團(tuán)實(shí)體。具體措施還包括試圖終止公司與工會(huì)達(dá)成的、確保到2029年就業(yè)穩(wěn)定的協(xié)議。如果關(guān)閉工廠，則將標(biāo)志著大眾汽車87年歷史上首次在德國關(guān)廠，該公司料將與實(shí)力強(qiáng)勁的工會(huì)發(fā)生沖突。
“經(jīng)濟(jì)環(huán)境變得更加艱難，新的參與者正在進(jìn)入歐洲，”大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）在一份聲明中表示，“作為一個(gè)企業(yè)所在地，德國在競(jìng)爭(zhēng)力方面正在進(jìn)一步落后。”根據(jù)另一份聲明，工務(wù)委員會(huì)主席Daniela Cavallo稱管理層行事不力，此前該公司召開會(huì)議詳細(xì)討論生產(chǎn)高爾夫和途觀車型的核心品牌恐面臨虧損。