8月5日，以營業(yè)收入為衡量依據(jù)的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，中國一共有8家汽車制造商上榜，上汽集團(tuán)依舊排名最高，比亞迪是排名提升最多的中國公司，奇瑞汽車首次上榜。

上汽集團(tuán)在全球企業(yè)中排名93位，以1052億美元營收在中國汽車公司中排名首位。2014年上汽集團(tuán)首次入圍前一百強(qiáng)，至今已連續(xù)11年穩(wěn)居百強(qiáng)行列。排名緊隨上汽之后中國汽車公司是一汽集團(tuán)。

比亞迪以上升69位的排名變化幅度，超過特斯拉、吉利以及印度最大的綜合性汽車公司塔塔汽車，成為全球汽車公司中增長最快的企業(yè)。這家公司的營收從此前的630億美元增加到851億美元。

在去年躋身全球排名前十的汽車公司后，比亞迪正加快在全球拓展的步伐。7月底，比亞迪和優(yōu)步（Uber）共同宣布達(dá)成多年期合作，將在全球多個(gè)市場的優(yōu)步平臺上引入10萬輛全新比亞迪電動汽車。雙方的合作將首先在歐洲和拉丁美洲展開，然后擴(kuò)展到中東、加拿大、澳大利亞和新西蘭等市場。

一位汽車品牌出海業(yè)務(wù)相關(guān)人士告訴界面新聞，比亞迪在南美國家具備相當(dāng)大的上升空間，當(dāng)?shù)匦履茉刺娲加蛙囆枨笸?，其中巴西已?jīng)是比亞迪目前最為重要的市場之一。作為全球第六大汽車市場以及拉美地區(qū)最大的汽車市場，巴西去年新能源汽車總銷量同比增長近一倍。今年4月，巴西市場售出的1.52萬輛新能源車，接近一半為比亞迪旗下車型。

順位提升40名的吉利汽車，本次排行中位列全球185名。《財(cái)富》雜志認(rèn)為，比亞迪和吉利帶動中國汽車，尤其是電動汽車走向世界市場。

東風(fēng)汽車在榜單上的最新排名下滑52位至240名，是本次排名中全球下滑幅度最大的汽車公司。受到主銷合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、神龍汽車銷量持續(xù)承壓影響，東風(fēng)近年來聲勢漸弱，正加快新能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃并扶持自主品牌。最新數(shù)據(jù)顯示，旗下嵐圖汽車前7月累銷3.64萬輛，同比增長97%。

值得注意的是，奇瑞汽車在本次排名中首次上榜，就以391億美元營收位列第385位。

最新數(shù)據(jù)顯示，奇瑞控股集團(tuán)7月份銷售汽車19.58萬輛，同比增長超三成。其中出口接近一半，累計(jì)超過9萬輛。今年前7月，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車接近130萬輛，同比增長45.4%。

在上榜的跨國汽車制造商中，大眾汽車上升4名，以世界第11名的排位在全球汽車公司中蟬聯(lián)第一，豐田、Stellantis分別以第15和第28名位列其后。多數(shù)跨國汽車公司迎來排名上漲，特斯拉上升42名，雷諾、鈴木均上升35名。