受此前包括豐田在內(nèi)多個(gè)汽車公司數(shù)據(jù)造假丑聞的影響，日本國土交通省（國交?。┊?dāng)?shù)貢r(shí)間周三向豐田汽車首次發(fā)出了整改令，要求豐田在一個(gè)月以內(nèi)提交從根本上防止類似事件再次發(fā)生的措施提案。

豐田中國對此回應(yīng)稱，已確認(rèn)一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型均嚴(yán)格按照中國法律法規(guī)進(jìn)行認(rèn)證實(shí)驗(yàn)，符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不存在安全和品質(zhì)問題。

據(jù)了解，國土交通省已于7月31日向豐田首席執(zhí)行官佐藤恒治遞交整改命令書。此舉標(biāo)志著日本政府首次正式要求豐田對其車輛認(rèn)證過程進(jìn)行整頓。國交省物流和汽車局長鶴田浩久31日稱，涉事公司存在“范圍較廣的有意違規(guī)”。

豐田方面表示，已接受整改令，并將著手進(jìn)行必要的改革以確保其認(rèn)證操作的合規(guī)性。

國土交通省的聲明指出，此次檢查揭露了另外七種車型中普遍存在的故意不當(dāng)行為和違規(guī)行為，這些行為以前從未被披露。

具體車型上，包括卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和Yaris Cross三款量產(chǎn)車型及四款已停產(chǎn)車型，其中一款雷克薩斯品牌SUV車型RX等共七款車型的認(rèn)證數(shù)據(jù)存在造假行為，涉及領(lǐng)域包括碰撞測試和其他測試方法錯(cuò)誤等。

需要注意的是，涉事七款車型中，有六款在海外市場如英國和比利時(shí)完成了認(rèn)證。對此，日本國交省表示已向兩國溝通，確認(rèn)車輛安全性。

自去年大發(fā)汽車造假丑聞被曝光后，日本國土交通省指示共85家汽車生產(chǎn)公司調(diào)查是否存在類似情況。

截至今年5月底，豐田汽車、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田技研工業(yè)和鈴木共5家公司在車輛性能測試等方面存在不當(dāng)行為。其中至少豐田、本田和馬自達(dá)三家企業(yè)已就認(rèn)證違規(guī)問題公開致歉。

豐田對此在6月3日解釋稱，經(jīng)過徹底的內(nèi)部驗(yàn)證后，包括已停產(chǎn)的車型已經(jīng)能夠確認(rèn)在法律法規(guī)會(huì)定的性能方面沒有問題，車主無需立即避免駕乘這些車輛。但該公司同時(shí)也表示，目前仍在產(chǎn)的卡羅拉 Fielder、卡羅拉 Axio 和 Yaris Cross三款車型暫停生產(chǎn)。

這一系列認(rèn)證丑聞對豐田的業(yè)績產(chǎn)生了直接影響。據(jù)豐田30日發(fā)布的2024年1月至6月的銷售、生產(chǎn)和出口業(yè)績報(bào)告顯示，包括子公司日野和大發(fā)汽車在內(nèi)，豐田集團(tuán)全球銷量為516.24萬輛，同比減少4.7%；全球產(chǎn)量為507.46萬輛，同比減少9.8%。數(shù)據(jù)造假丑聞導(dǎo)致的召回、暫停生產(chǎn)等補(bǔ)救性措施相當(dāng)程度上拖累了其全球銷售和生產(chǎn)表現(xiàn)。