換代一汽大眾-邁騰正式上市

關(guān)鍵詞：中型車/17.99至24.69萬元/換代車型

7月9日，全新一代一汽-大眾邁騰正式上市，共推出3款車型，定價(jià)在17.99至24.69萬元之間。

該車基于MQB-EVO平臺(tái)，采用了全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)，并引入大疆智能駕駛方案以強(qiáng)化智能水平，支持IQ.Pilot智能駕駛輔助和L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，提供了多種智能化配置。

新車外觀相較此前工信部申報(bào)圖有較大變動(dòng)。采用了更加年輕化和精致的設(shè)計(jì)，前燈與前格柵燈帶整合，中央大眾LOGO亮化，車頭下方配有大尺寸導(dǎo)流槽和黑色飾板。車身側(cè)面線條流暢，腰線和車門設(shè)計(jì)增添層次感，提供多種尺寸的鋁合金輪圈。新邁騰車長(zhǎng)增至近5米，實(shí)際尺寸進(jìn)入傳統(tǒng)中大型車范疇，軸距保持不變。

內(nèi)飾方面，邁騰以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，增加科技元素，配色包括商務(wù)棕色和運(yùn)動(dòng)灰色系列，座椅設(shè)計(jì)注重舒適與運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)配備電子懷擋和較大儲(chǔ)物空間，高配車型還有電動(dòng)全景天窗和后排控制屏幕等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)包括1.5T和2.0T兩種，最大功率分別為160馬力和220馬力，均配備7速雙離合變速箱，提供多種駕駛模式。

新邁騰在市場(chǎng)上將面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，老對(duì)手如雅閣、帕薩特、天籟和凱美瑞等車型均進(jìn)入15萬元區(qū)間，自主品牌新能源車型的崛起也為其帶來挑戰(zhàn)。因此，其定價(jià)和智能化配置是吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵因素，預(yù)計(jì)新車上市后很快將會(huì)提供折扣。

AMG GT63 Pro亮相古德伍德速度節(jié)

關(guān)鍵詞：雙門跑車/海外普通版車型約166萬元/賽道取向

梅賽德斯-AMG在古德伍德速度節(jié)首次亮相了2025款GT 63 Pro 4MATIC+，預(yù)計(jì)2024年底在國際市場(chǎng)上市。作為參照，基礎(chǔ)版的AMG GT 63在歐洲已開始預(yù)訂，起售價(jià)約為166萬元人民幣。

新款GT 63 Pro采用灰色涂裝，外觀與AMG GT 63相似，但為提升賽道性能，進(jìn)行了若干升級(jí)，包括輕量化輪圈和改良的前包圍通風(fēng)道，造型類似保時(shí)捷911 GTS的鯊魚鰓設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了散熱效果。車輛還特別配備了獨(dú)立散熱系統(tǒng)的前后橋差速器和分動(dòng)箱。

車尾部有固定式大尺寸擾流板，比標(biāo)準(zhǔn)版GT 63多提供15公斤下壓力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新AMG SL相似，采用全液晶儀表盤和豎向懸浮式11.9英寸中控屏，配備第二代MBUX系統(tǒng)。方向盤覆蓋Nappa真皮，集成底盤動(dòng)態(tài)調(diào)整和駕駛模式選擇旋鈕。

動(dòng)力方面，GT 63 Pro搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率608馬力，配備AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。車輛還配有后輪轉(zhuǎn)向和主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)。

在150萬元以上的跑車市場(chǎng)，每款車型通常有其獨(dú)特定位，消費(fèi)者的個(gè)人喜好往往是選擇關(guān)鍵。GT 63 Pro在定位、售價(jià)和品牌調(diào)性上與阿斯頓·馬丁Vantage和保時(shí)捷911 GTS部分重合，存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

2025款比亞迪海豚提升電池容量及動(dòng)力

關(guān)鍵詞：純電小型車/9.98至12.98/電池及動(dòng)力提升

2025款比亞迪海豚于7月8日上市，售價(jià)區(qū)間設(shè)定在9.98萬至12.98萬元。與前一年型號(hào)相比，本年度主要更新包括續(xù)航和動(dòng)力的提升以及部分車型價(jià)格的調(diào)整。從售價(jià)上看，部分車型相較2024款降低了6000元售價(jià)。

外觀上，2025款海豚保持了基本設(shè)計(jì)，騎士版新增黑色前鏟，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，車輛繼續(xù)配備懸浮式中控屏和懸浮式儀表盤，交互系統(tǒng)也維持了此前仕樣。不同配置還提供包括前排座椅通風(fēng)/加熱、50瓦無線快充、Type-C接口及后排隱私玻璃等舒適及便利性配置。

電池配置方面，2025車型取消了之前的302公里續(xù)航入門版本，活力版、自由版、時(shí)尚版均搭載最大功率為95馬力、峰值扭矩180N·m的電機(jī)，匹配44.928kWh的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航提升至420公里。

新增的騎士版則配備了更強(qiáng)的204馬力、310N·m扭矩的電機(jī)和60.48kWh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里。

銷量上，受整體成交和選擇偏好的影響，特別是秦L新車代表的緊湊型車價(jià)格下探，海豚所在的小型車市場(chǎng)整體出現(xiàn)了細(xì)微下滑。2025年款上市后，海豚或?qū)⑼ㄟ^配置更高的電池組在一定程度上提升產(chǎn)品力。

吉利帝豪2025款價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)

關(guān)鍵詞：緊湊型車/6.99至8.99萬元/外形微調(diào)，車內(nèi)配置提升

2025款吉利帝豪于7月6日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)從6.99萬元起，期間限時(shí)優(yōu)惠最高1.5萬元，使得優(yōu)惠后的起售價(jià)降至5.59萬元。

新款帝豪在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)更新，包括新的前格柵豎向飾條樣式，類似于先前上市的星瑞L，以及新設(shè)計(jì)的銀色車標(biāo)。頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過調(diào)整，兩側(cè)下包圍裝飾采用L形鍍鉻飾條，并提供了新樣式的17英寸輪輞。車身輪廓和車尾設(shè)計(jì)保持不變。

內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)采用老款的布局，新增橙色內(nèi)飾配色，為黑色與橙色的雙拼設(shè)計(jì)。配備了12.3英寸中控顯示屏和液晶儀表，方向盤中央亦更新為銀色車標(biāo)，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為銀河OS，增加了支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等功能。

功能配置包括全景影像、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車及上坡輔助、可開啟天窗以及外后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2025款帝豪延續(xù)了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127馬力，5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱的配置與老款保持一致。

銷量上看，憑借更低的入門價(jià)格，帝豪相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如逸動(dòng)、艾瑞澤8和科魯澤等表現(xiàn)更為出色，但距離熱門車型如秦L和軒逸朗逸仍有一定差距。帝豪本次新車主要在價(jià)格上進(jìn)行了下探，競(jìng)爭(zhēng)力略有提高。