發(fā)改委表示中國新能源產(chǎn)品“產(chǎn)能過剩”難以立論
5月3日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《以“產(chǎn)能過?！敝匈Q(mào)易保護主義之實損害全球貿(mào)易和經(jīng)濟增長》一文，文中指出一段時間以來，有的國家部分官員、媒體大肆指責中國新能源產(chǎn)品“產(chǎn)能過剩”，為其搞單邊主義、實施貿(mào)易保護政策鋪墊造勢。事實上，無論從國際分工、全球供需還是市場規(guī)律看，所謂中國新能源產(chǎn)品“產(chǎn)能過?！辈贿^是有的國家精心炮制的話題陷阱。
乘聯(lián)會崔東樹：2024年3月中國占世界汽車份額33%
乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前發(fā)文，2024年3月的世界汽車銷量達到815萬輛，同比持平，環(huán)比2月增長34%，其中中國占世界汽車份額33%。
美國銀行：到2030年特斯拉FSD在華或帶來超20億美元收益
據(jù)外媒報道，美國銀行日前發(fā)表的報告顯示，特斯拉的FSD（完全自動駕駛）技術(shù)若成功在華批準使用，將有望帶動公司盈利規(guī)模大增。報告認為，如果中國的特斯拉車主越來越多地采用其FSD軟件，到2030年公司在該領(lǐng)域的利潤可能達到每年20億美元以上。
小米：有觀點故意混淆超級大壓鑄系統(tǒng)和沖壓線概念
小米公司發(fā)言人近日發(fā)布消息稱，有觀點故意混淆小米超級大壓鑄系統(tǒng)和沖壓線概念，造謠抹黑小米。小米官方表示，大壓鑄和沖壓是兩種完全不同的工藝，在小米汽車工廠中，這兩者也是分屬不同的車間。
小米表示，其超級大壓鑄9100t的壓鑄機是與海天聯(lián)合研發(fā)。壓鑄機只是一個環(huán)節(jié)，小米自研了整個壓鑄集群系統(tǒng)，包括60個設備、433個工藝參數(shù)。同時，小米研發(fā)團隊在行業(yè)已有的壓鑄機技術(shù)基礎上，進行了11項專利設計創(chuàng)新提升，其中大部分為發(fā)明專利，如AI主動優(yōu)化壓射參數(shù)設定系統(tǒng)等。
奇瑞集團4月銷量18.20萬輛，同比增長43.7%
奇瑞控股集團4月份銷售汽車18.20萬輛，同比增長43.7%；其中出口8.94萬輛，同比增長18.3%；新能源銷量3.30萬輛，同比增長165.2%。1至4月份，累計銷售汽車71.17萬輛，同比增長55.7%。
極氪遞交紅鯡魚招股書：發(fā)行區(qū)間價18至21美元/ADS
美東時間5月3日，極氪向美國SEC證券交易委員會提交了更新后的紅鯡魚版招股書，計劃以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市。招股書顯示，極氪將發(fā)行1750萬股ADS（美國存托股），每份ADS對應10股普通股，發(fā)行價格區(qū)間為每股ADS18至21美元。原有股東吉利汽車表示將認購不超過3.2億美元的ADS。寧德時代、Mobileye等投資者和股東也表示有興趣參與認購。
極氪能源自建充電站已突破1000座
極氪官方宣布，截至4月30日，極氪能源自建充電站達1028座。極氪目標在今年內(nèi)沖擊快充千站布局，2026年沖擊快充萬樁保有量。
沃爾沃汽車首席運營官將離職，高管團隊新增3人
據(jù)懂車帝，沃爾沃汽車首席運營官兼副首席執(zhí)行官哈維爾·巴雷拉（Javier Varela）將離職。哈維爾·巴雷拉（Javier Varela）自2016年以來一直是執(zhí)行管理團隊的重要成員，從2022開始擔任首席運營官和副首席執(zhí)行官。
除這則人事變動以外，沃爾沃汽車還宣布了3位進入管理團隊的高管，分別是首席產(chǎn)品與戰(zhàn)略官Erik Severinson、首席工程與技術(shù)官Anders Bell、首席供應鏈官Francesca Gamboni。這三位高管將直接向沃爾沃汽車CEO駱文襟（Jim Rowan）匯報。
奔馳放棄搭載新一代CarPlay
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、首席執(zhí)行官康林松日前在接受媒體采訪時表示，奔馳正專注于自家車機系統(tǒng)，目前沒有采用新版蘋果CarPlay的計劃。
福特四月份美國總銷量下降2.4%
福特四月份美國總銷量為17.96萬輛，下降2.4%；四月份電動汽車銷量8019輛，去年同期3499輛。
Rivian將獲8.27億美元財政補助資金
電動汽車生產(chǎn)商Rivian將從美國伊利諾伊州獲得8.27億美元財政補助資金，以擴建其生產(chǎn)設施，增加汽車產(chǎn)能。Rivian在伊利諾伊州的Normal工廠將繼續(xù)生產(chǎn)R1S、R1T電動卡車和商用電動貨車。
韓4月進口車注冊登記量同比增1.5%
韓國汽車數(shù)據(jù)研究機構(gòu)Carisyou發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月韓國進口車新注冊登記量同比增加1.5%，為2.15萬輛。按品牌來看，梅賽德斯-奔馳以6369輛趕超寶馬，時隔4個月重奪第一寶座。寶馬和特斯拉分列其后。按車型來看，注冊登記量排名依次是奔馳E級、特斯拉Model 3和寶馬5系。