銀河L6正式上市

關(guān)鍵詞：緊湊型車/12至15萬元/3檔DHT

9月16日，吉利銀河旗下第二款車型銀河L6正式上市，新車定位為緊湊型轎車，根據(jù)配置不同共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間介于11.58至14.98萬元。

銀河L6在外觀上延續(xù)了此前L7的造型特征，主要強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代和科技感，封閉式前臉對(duì)氣動(dòng)效率有所提升，旨在保證純電續(xù)航里程。車內(nèi)，液晶儀表和中控屏幕尺寸可觀。車機(jī)芯片采用高通驍龍8155芯片、系統(tǒng)則為吉利自研的銀河N OS。

動(dòng)力系統(tǒng)包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，3檔DHT變速箱旨在滿足更寬的速域表現(xiàn)，綜合最大功率達(dá)到390馬力，純電續(xù)航里程125公里，綜合最大續(xù)航里程超過1370公里，饋電油耗4.55L/100km。

市場前景上，L6預(yù)計(jì)將與比亞迪秦PLUS、豐田卡羅拉雙擎等車型進(jìn)行競爭。相對(duì)來說，L6的綜合性價(jià)比較高，但受限于新車系推出時(shí)間尚短，因而仍需積攢口碑及知名度。

比亞迪元PLUS增添冠軍版車型

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/13至17萬元/第50萬輛車下線

比亞迪元PLUS冠軍版于9月15日正式上市，售價(jià)范圍為13.58萬元至16.38萬元。在10月31日前購車可享受優(yōu)惠，2000元抵5000元購車款。新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪宣布該車型已下線超過50萬輛。

外觀方面，冠軍版與基礎(chǔ)版大致相同，新增了兩款配色。內(nèi)部裝飾沿用老款設(shè)計(jì)，并新增米色內(nèi)飾。配置方面提供全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏。全景影像升級(jí)至3D透明版本。

動(dòng)力方面，冠軍版依舊搭載峰值功率為204馬力的前置永磁同步電機(jī)，峰值扭矩310N·m。兩種不同電池版本提供續(xù)航里程分別為430公里和510公里。

元PLUS冠軍版將面臨AION Y、哪吒U等同級(jí)產(chǎn)品的競爭，近期對(duì)價(jià)格進(jìn)行大幅優(yōu)惠的大眾ID.3同樣是其潛在競爭對(duì)手。

吉利熊貓?jiān)鲈O(shè)越野版騎士車型

關(guān)鍵詞：純電微型車/5.39萬元/硬派越野造型

在標(biāo)準(zhǔn)版車型上市近一年后，吉利微型電動(dòng)車在9月15日增設(shè)了騎士版車型，新車旨在為熊貓車型拓展細(xì)分市場，售價(jià)為5.39萬元。

和標(biāo)準(zhǔn)版熊貓mini車型不同，熊貓騎士外形大幅提高了硬朗氣質(zhì)。包括熏黑的前后保險(xiǎn)杠、外拋的車輪輪拱以及車頭拖車鉤都在強(qiáng)調(diào)其越野屬性。

車內(nèi)總體風(fēng)格仍然偏向標(biāo)準(zhǔn)版熊貓mini的清新風(fēng)格，車內(nèi)顯示器為分屏布局，旨在避開尺寸更大的方向盤。車內(nèi)實(shí)體按鍵保留較多，同時(shí)布置了多個(gè)儲(chǔ)物格以提升實(shí)用性。

動(dòng)力方面，17.03kWh的磷酸鐵鋰電池組、續(xù)航200公里，電機(jī)峰值功率41馬力、110N·m的數(shù)值與五菱宏光MINI EV接近。這意味著熊貓騎士主要應(yīng)用場景仍然聚焦于城市通勤。

競爭對(duì)手方面，今年早些時(shí)候發(fā)布的寶駿悅是熊貓騎士最為直接的競爭對(duì)手，但悅也從價(jià)格、尺寸和定位方面要略高于熊貓騎士?？梢钥闯?，在微型電動(dòng)車整體市場走向飽和之后，升級(jí)、尋找更細(xì)分的領(lǐng)域等成了各大汽車公司的通行做法。

吉利幾何G6推出年度升級(jí)款，車機(jī)由華為支持  

關(guān)鍵詞：緊湊型車/12至15萬元/華為車機(jī)模組

吉利汽車在9月10日發(fā)布了2024款幾何G6，該車型在動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾和舒適配置方面都有所升級(jí)。價(jià)格范圍為11.98至14.78萬元，并提供多項(xiàng)購車優(yōu)惠。

新款G6外觀進(jìn)行了小幅修改，主要變化在于車頭的貫穿式燈組和封閉式前格柵，同時(shí)添加了到流槽以優(yōu)化氣動(dòng)效率（或改善外形）。側(cè)面保持穩(wěn)定，隱藏式電動(dòng)門把手和17英寸低風(fēng)阻輪圈為新增配置。

內(nèi)飾方面，液晶儀表和中控屏為分屏設(shè)計(jì)，尺寸可觀。華為車機(jī)模組是本次升級(jí)重點(diǎn)，運(yùn)行內(nèi)存為8GB，存儲(chǔ)空間為128GB，鴻蒙系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)也更加簡潔。

動(dòng)力方面，新車提供峰值功率為204馬力和136馬力的兩款電機(jī)，最大扭矩分別為310N·m和180N·m。電池方面，全新CTP平板電池支持快充，8分鐘充電可續(xù)航100km。

市場方面，定位緊湊型純電動(dòng)車的G6主要競爭對(duì)手預(yù)計(jì)瞄準(zhǔn)比亞迪秦PLUS和埃安AION S。憑借下調(diào)3萬元以上的起售價(jià)和華為車機(jī)，G6的性價(jià)比有所提升，但仍相較比亞迪和廣汽存在知名度劣勢(shì)。

問界M7改款車型正式上市

關(guān)鍵詞：中大型SUV/25至33萬元/研發(fā)投入超5億元

9月12日，AITO問界新款M7車型正式發(fā)布，價(jià)格區(qū)間24.98至32.98萬元，比先前版本降價(jià)4萬元，預(yù)訂可享3.3萬元優(yōu)惠。

車身尺寸與此前M7基本一致，標(biāo)配車頂激光雷達(dá)。內(nèi)飾采用10.25英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，操作系統(tǒng)為鴻蒙智能座艙3.0。

動(dòng)力方面，新款M7配置1.5T增程式混合動(dòng)力，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km。智能駕駛系統(tǒng)包括1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭，共27個(gè)傳感器。主要競爭對(duì)手包括理想L7和嵐圖FREE。

據(jù)華為余承東表示，新款M7的研發(fā)投入超5億元，主要用于底盤和車身結(jié)構(gòu)等方面。與華為手機(jī)Mate 60 Pro聯(lián)動(dòng)，新車也獲得社交平臺(tái)熱搜關(guān)注。華為計(jì)劃到年底，不依賴高精地圖的城區(qū)高階智能駕駛輔助將覆蓋全國，超出先前的45城計(jì)劃。