5月自主品牌乘用車零售總量為87萬輛，同比增長41%，環(huán)比增長11%，自主品牌在出口領域獲得的明顯增量與傳統(tǒng)自主品牌在轉型升級的優(yōu)異表現是支撐銷量上升的主要原因。

車企們的車有些賣不動了。

據了解，除了剛于今日公布的產銷聯動優(yōu)惠外，成都市各區(qū)也在近日展開了補貼活動。

這是近10年來，美國汽車市場第二差的季度表現，略好于2020年第二季度。

雖然消費者可以理解新款宏光MINIEV漲價的緣由，但并不代表他們可以接受新品的這次漲價。

混動車才是自燃率大頭。

房車市場的新晉流量和財富密碼。

汽車，終于活成了奢侈品的樣子。