5月自主品牌乘用車(chē)零售總量為87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，環(huán)比增長(zhǎng)11%，自主品牌在出口領(lǐng)域獲得的明顯增量與傳統(tǒng)自主品牌在轉(zhuǎn)型升級(jí)的優(yōu)異表現(xiàn)是支撐銷(xiāo)量上升的主要原因。

車(chē)企們的車(chē)有些賣(mài)不動(dòng)了。

據(jù)了解，除了剛于今日公布的產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)優(yōu)惠外，成都市各區(qū)也在近日展開(kāi)了補(bǔ)貼活動(dòng)。

這是近10年來(lái)，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)第二差的季度表現(xiàn)，略好于2020年第二季度。

雖然消費(fèi)者可以理解新款宏光MINIEV漲價(jià)的緣由，但并不代表他們可以接受新品的這次漲價(jià)。

混動(dòng)車(chē)才是自燃率大頭。

房車(chē)市場(chǎng)的新晉流量和財(cái)富密碼。

汽車(chē)，終于活成了奢侈品的樣子。