無(wú)人機(jī)
廣東已集聚全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)超30%產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),接下來(lái)如何賺錢?

航線運(yùn)營(yíng)、個(gè)人預(yù)售和擴(kuò)產(chǎn)。

雖然沒(méi)有“賣天”,但上海的無(wú)人機(jī)應(yīng)用走在了前列

上海正計(jì)劃推動(dòng)開(kāi)展低空飛行服務(wù)管理立法工作,探索劃設(shè)全市低空公共航路“一張網(wǎng)”,計(jì)劃在明年底之前劃設(shè)低空飛行航線不少于150條。

無(wú)人機(jī)“網(wǎng)紅”股ST永悅再遭打擊:實(shí)控人被立案、留置,股價(jià)一字跌停

陳翔曾因“消失”的無(wú)人機(jī)訂單被罰超千萬(wàn),5月底已辭職,并被處以五年證券市場(chǎng)禁入。

廣東珠海蛻變:從小漁村到“航展第一城”

兩年一屆的航展, 將曾經(jīng)的小漁村和高端制造業(yè)聯(lián)系在了一起。

無(wú)人機(jī)送外賣,香港擬推低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)

預(yù)計(jì)首階段以空中監(jiān)測(cè)和無(wú)人機(jī)載貨為主。

極飛科技龔槚欽:農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)出海仍面臨缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)

“農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)幾乎沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng),更多是跟時(shí)間賽跑。”

御風(fēng)未來(lái)加碼大灣區(qū):在中山新建基地,主要生產(chǎn)工業(yè)無(wú)人機(jī)

官方表示,這是中山市首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)制造項(xiàng)目。

億航智能二季度實(shí)現(xiàn)調(diào)整后扭虧,預(yù)計(jì)首張運(yùn)營(yíng)合格證今年獲批

官方稱,票價(jià)會(huì)是直升機(jī)的一半甚至更低。