或許，2024年，家電圈的造車大業(yè)又多了幾分希望？

傷不起的二手車“骨折價”。

“二手車市場，等春風(fēng)來。”

賣不動了！

嵐圖官方補貼，二手車商揣腰包。

不僅二手車貶值嚴(yán)重，受6月15日新上市的蔚來ET5旅行版影響，近日蔚來對ET5庫存車也開始降價出售。

不一定是壞事。

一位北京地區(qū)二手車商向界面新聞表示，現(xiàn)在基本只有上市一到兩年的準(zhǔn)新車才能遷入，90%的外地車源都受到了限制。

當(dāng)年被無數(shù)資本火爆追捧的藍(lán)海市場，如今成了市場上無人問津的角落。

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖鄭表示，目前整個二手車行業(yè)正面臨著需求收縮、供給沖擊與預(yù)期減弱的三重考驗。