二手車
為什么二手電動車沒有“接盤俠”?

傷不起的二手車“骨折價”。

消費下沉了,二手車為什么還是沒人買?

“二手車市場,等春風來?!?/p>

新款嵐圖FREE出補貼,黃牛趁火打劫

嵐圖官方補貼,二手車商揣腰包。

網(wǎng)傳10萬元EC 6二手車或無法正常過戶,蔚來汽車保值率連續(xù)四個月下滑

不僅二手車貶值嚴重,受6月15日新上市的蔚來ET5旅行版影響,近日蔚來對ET5庫存車也開始降價出售。

擴消費二十條重提取消二手車限遷,政策發(fā)布一年北京仍難落地

一位北京地區(qū)二手車商向界面新聞表示,現(xiàn)在基本只有上市一到兩年的準新車才能遷入,90%的外地車源都受到了限制。

萬億市場也撐不起二手車電商

當年被無數(shù)資本火爆追捧的藍海市場,如今成了市場上無人問津的角落。

超9成二手車商虧損、普遍選擇壓價出車,中高端純電品牌或成全新增長點

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖鄭表示,目前整個二手車行業(yè)正面臨著需求收縮、供給沖擊與預期減弱的三重考驗。

汽車早報|奧迪回應(yīng)購買中國電動平臺 上半年二手車累計交易量同比增長15.6%

長安汽車與騰訊簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議;豐田瞄準在歐洲和中國市場銷售氫燃料電池車