金融業(yè)務(wù)的“冰與火”。

從2018年至今，萬達一直在為快錢尋找買家。

倒計時190天。

萬達稱，的確在進行人員優(yōu)化，涉及到個別部門的壓縮，但是沒有大規(guī)模裁員，有些部門人員還在增加。

地產(chǎn)商跨界介入汽車賽道的例子近年來并不少見，除了萬達，還包括恒大、寶能等大型地產(chǎn)商。

這一次，王健林的文旅之路，不再是重啟一片新區(qū)，而是與超級景區(qū)IP緊密綁定。

目前萬達與銀團參貸行已將合同約定的萬達商管上市日期調(diào)整為今年11月30日。

一直在放權(quán)的萬達老臣，還能保住“二號人物”的地位嗎？

目前齊界仍擔(dān)任萬達集團副董事長、總裁

浴火重生，萬達文旅的艱辛史。