去年中國(guó)風(fēng)機(jī)出口量同比增長(zhǎng)1.75倍，并首次沖進(jìn)日本、歐洲海上風(fēng)電市場(chǎng)。

金風(fēng)科技增利不增收，電氣風(fēng)電增收不增利。

中國(guó)海裝排名前進(jìn)三位，東方電氣下滑三位。

市值縮水最多的為金風(fēng)科技，較去年最高點(diǎn)縮水355.05億元。

若行業(yè)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，擊穿底線，將埋下質(zhì)量安全隱患。

2022年及以后海上風(fēng)電不再享受中央補(bǔ)貼，收益率將面臨下降壓力。

項(xiàng)目涉及深遠(yuǎn)海漂浮式研發(fā)總部、海上風(fēng)電大容量風(fēng)機(jī)制造和出口基地、海上風(fēng)電運(yùn)維母港等。

2018年，該公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)32%。

東方電氣首度進(jìn)入前十，中車風(fēng)電、三一重能掉出了全球前十。

碳賬戶機(jī)制與碳市場(chǎng)管理體系相互銜接，形成“綠電+碳管理體系”一盤棋。