百度
汽車人事|王云鵬接替李震宇負責(zé)百度智能駕駛事業(yè)群 張蔚成為大眾中國新任公關(guān)負責(zé)人

張躍賽出任合創(chuàng)汽車總裁,婁巧萍任財務(wù)總監(jiān);李戰(zhàn)斌加入吉利智駕地圖公司朗歌科技。

10年后,百度終于造出第一輛車

李彥宏首先要考慮的眼前問題是,如何在短時間內(nèi)賣出更多的車。

百度李彥宏:重復(fù)開發(fā)基礎(chǔ)大模型是極大浪費,AI產(chǎn)業(yè)是需求驅(qū)動

李彥宏認為人類進入AI時代的標(biāo)志,不是產(chǎn)生很多的大模型,而是產(chǎn)生很多的AI原生應(yīng)用。

百度阿里京東等互聯(lián)網(wǎng)公司CEO齊聚烏鎮(zhèn)峰會,圍繞AI透露了這些信息

AI,尤其是生成式人工智能,是幾乎所有企業(yè)家都提及的話題。

百度自動駕駛業(yè)務(wù)換帥,上了一位實戰(zhàn)派

王云鵬或許是現(xiàn)階段IDG負責(zé)人最合適的輪崗人選。

百度造車,加塞華為

余承東與李彥宏的“靈魂”之爭。

一周新車盤點 | 極氪001 FR售價76.9萬元 極越01正式上市

廣汽推出插混SUV ES9;smart精靈#1增設(shè)智駕強化車型鉑金版。

百度想要定義AI原生應(yīng)用,但搶跑不等于領(lǐng)跑

一方面押注自己,另一方面也將籌碼均勻分布到「生態(tài)」。百度如何才能避免讓這種熱情淪為一廂情愿?

大模型卷向電商,百度開啟新曲線?

內(nèi)容電商過時,賽博電商當(dāng)?shù)馈?/p>