小鵬和理想等新勢力企業(yè)都發(fā)布了“車位到車位”智能駕駛功能。

投資規(guī)模將增至58億美元，相比此前增長16%。

阿維塔正在進行C輪融資，目標募資額達到100億元，投后估值將超過300億元。

理想汽車仍是第一。

高不成、低不就的品牌調(diào)性之下，智己汽車恐怕已經(jīng)到了艱難時刻。

對此計劃，可能參與其中的包括本田、日產(chǎn)和Uber在內(nèi)的多家公司均未公開表態(tài)。

在這樣的戰(zhàn)略資產(chǎn)配置牽引下，中國太保能否如愿應對權益市場調(diào)整和利率中樞趨勢下行帶來的雙重挑戰(zhàn)？

北汽集團與寧德時代在滑板底盤上展開合作；本田在股東大會稱要防止認證違規(guī)。

智己汽車新設CMO崗位；吳碧磊任一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理。

從更長遠的角度思考，與其說智己是硬杠小米，不如說是硬杠競爭空前激烈的20萬元純電市場。