在更多城市進(jìn)行新一輪跑馬圈地之后，盒如何將整體盈利的局面穩(wěn)住，以及如何面對(duì)進(jìn)入新城市新區(qū)域后整個(gè)大倉(cāng)、物流之間的成本拉扯，可能是新CEO接下來(lái)面臨的挑戰(zhàn)。

過(guò)去一年，在盒馬的擴(kuò)張中，下沉市場(chǎng)開始占據(jù)更重要的位置。

對(duì)盒馬來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)“千億”，也關(guān)系到未來(lái)。它的時(shí)間已經(jīng)很緊張了。

新中式養(yǎng)生之風(fēng)興起。

盒馬化整為零。

靠近“消費(fèi)者”是商超一個(gè)很值錢的標(biāo)簽。

與2023年高調(diào)的“移山價(jià)”不同，換帥之后的盒馬進(jìn)入了低調(diào)加速調(diào)整階段，一面關(guān)閉低效門店，一面迅速布局新店。

退休5個(gè)月，侯毅有了新動(dòng)作。

目前盒馬NB招募自提店加盟商的計(jì)劃，主要面向浙江和上海，其他城市暫不涉及。

亞馬遜AWS計(jì)劃投資78億歐元建設(shè)AWS歐洲主權(quán)云；微軟回應(yīng)中國(guó)區(qū)AI團(tuán)隊(duì)“打包赴美”傳聞；馬斯克稱FSD美國(guó)訂閱率遠(yuǎn)高于2%。