遲到的創(chuàng)業(yè)者，正想盡辦法不要早退。

雖然車一直沒造出來，但老賈一直活在車圈。

風口浪尖之上，沈暉如何應(yīng)對？

據(jù)接近威馬高層的知情人稱，管理層中幾乎沒有人想把威馬做成一個百年品牌，所有的動作全部是為了IPO。對于威馬走到今天，他并不感到意外。

威馬何以至此？

上市，威馬無路可退。

站在懸崖之上。

從目前來看，威馬汽車想要“翻身”的可能性已經(jīng)不大。

快“活不下去”的威馬，2023年卻逆勢漲價了。

大眾ID.2車型起售價或低于2.5萬美元，與特斯拉競爭低端市場。