中國(guó)機(jī)場(chǎng)正在迎來重要的行業(yè)拐點(diǎn)。

武漢天河機(jī)場(chǎng)何時(shí)重返中部第一？

便宜比累更重要。

40億港元公開債券超額認(rèn)購(gòu)率達(dá)2.75倍。

不是“機(jī)場(chǎng)的商業(yè)”，而是“商業(yè)的機(jī)場(chǎng)”。

消費(fèi)者在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后才發(fā)現(xiàn)這些門店實(shí)際位置偏遠(yuǎn)，由于一時(shí)無(wú)法找到替代或天色已晚，只能“認(rèn)栽”。

未來，香港機(jī)場(chǎng)計(jì)劃將多式聯(lián)運(yùn)拓展到港珠澳大橋的陸空聯(lián)運(yùn)。

首兩月旅客量恢復(fù)至疫情前約三成。

國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅客吞吐量較19年同期分別下降59.4%、98.5%。

疫情之下，發(fā)展勢(shì)頭良好的機(jī)場(chǎng)戶外廣告如何打破桎梏，乘風(fēng)破浪？