近期自律會議過后組件廠家再度試探漲價可能性，然而實際落地狀況仍未見上抬價格，市場整體需求疲弱恐持續(xù)至明年一季度。

今天，你自律了嗎？

在最近第一批新能源汽車進(jìn)入“脫保期”，換車還是換電池日漸成為最大的難題，新能源汽車的大考我們到底該怎么看？

200億美元，沒了。

資產(chǎn)負(fù)債率超82%，在建工程及債務(wù)資金缺口超百億元。

該公司回應(yīng)稱，天合富家終止分拆之后不再需要去考慮獨立性、關(guān)聯(lián)交易等問題。

據(jù)當(dāng)前市場流傳的版本，若以去年底產(chǎn)能數(shù)據(jù)計算，硅料、硅片限產(chǎn)比例約30%，電池限產(chǎn)50%。

今日，共有33家光伏企業(yè)代表參與座談會，就如何防止“內(nèi)卷式”惡性競爭進(jìn)行了探討。

華民股份扭虧為盈的重任落在新任高管身上。

寧德時代作為一個 B 端大佬，為何要建立在大眾消費者層賣的認(rèn)知？