儲能
一場20萬人儲能“狂歡”的背后:容量越做最大,賽道越來越同質(zhì)化

2024年中國新型儲能市場整體將供大于求,50%以上的儲能系統(tǒng)企業(yè)或?qū)⑻蕴鼍帧?/p>

遠景集團高級副總裁田慶軍:新能源+儲能度電成本低于0.3元,才能實現(xiàn)真正能源革命

未來儲能的方向很明確:大容量、高密度、超安全、長循環(huán)、智能化。

卷低價只會走進“死胡同”,儲能行業(yè)如何破局?

“行業(yè)的健康發(fā)展、良好的競爭秩序、更高的國際認可度的獲得,都需要回歸到創(chuàng)新這一根本問題上?!?/p>

去年全球新型儲能新增裝機創(chuàng)歷史新高,中國占比近半

“十四五”最后兩年,將超額完成各省規(guī)劃的儲能裝機目標。

壓縮空氣儲能邁入300兆瓦級時代,哪些公司在布局?

鹽穴壓縮空氣儲能系統(tǒng)是當前比較受關(guān)注的壓縮空氣儲能技術(shù),簽約項目已至吉瓦級別。

儲能,東風又起

內(nèi)卷一直就是儲能的常態(tài)。

賬面資金不到18億,中國天楹再斥資170億投新能源項目

近半年來,中國天楹頻繁公告項目投資,多集中在重力儲能領(lǐng)域。

德賽電池16年來營收首度下滑,公司配股資金卻用來理財

經(jīng)歷連續(xù)16年營收上漲后,2023年德賽電池終于慢了下來。

中電聯(lián)電動交通與儲能分會馬海偉:國內(nèi)儲能利用率情況正在好轉(zhuǎn)

“去年用戶側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和新能源配儲利用系數(shù)均略高于去2022年。”