壓力還沒緩解，理想的動作也不會停止。

隨著技術(shù)的不斷進步和市場的進一步成熟，增程式混動車型有望在新能源汽車市場中占據(jù)更加重要的位置。

連續(xù)盈利的理想汽車，上半年放慢了賺錢步伐。

誰是理想汽車最強勁的對手？

股價跌了16.12%。

理想汽車CFO李鐵在財報電話會上表示，隨著規(guī)模效應的優(yōu)化以及銷售政策的調(diào)整，第三季度理想的車輛毛利率預計回升一些，達到19%以上，總體毛利率預計會回到20%以上。理想方面預計，今年第三季度交付量將達到14.5萬至15.5萬輛，較2023年第三季度增長38%至47.5%，即月平均交付量達到5萬輛左右。針對同樣主打增程式車型的競爭對手華為，李想評價說，“鴻蒙智行是我們在市場上最強勁的對手，我們認為雙方會長期健康地共存下去?！?

報告期內(nèi)，理想汽車的凈利潤為11億元，環(huán)比增加了86.2%。第二季度非美國公認會計準則凈利潤為15億元。

揭開新能源汽車市場的“沖頂”一戰(zhàn)。

斷言李想不干預將死于癌癥。

常州市與理想汽車在南京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。理想汽車董事長李想表示，將扎實推進協(xié)議內(nèi)容落實，圍繞整車基地、智能工業(yè)、外貿(mào)銷售、文商旅融合等領(lǐng)域持續(xù)加大投入。

理想7月銷量創(chuàng)歷史新高。

理想汽車公布2024年7月交付數(shù)據(jù)。理想汽車董事長兼CEO李想在公告中透露，理想汽車基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，在7月底開始向千人規(guī)模的測試用戶推送。

8月1日，理想汽車公布2024年7月交付數(shù)據(jù)。理想汽車董事長兼CEO李想在公告中透露，理想汽車基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，在7月底開始向千人規(guī)模的測試用戶推送。

汽車圈是個名利場，各種聲音背后，都有各自的利益訴求。

究竟哪些企業(yè)在反對理想汽車每周公布的周銷呢？其各自的原因又是什么呢？未來理想汽車是否有可能會停發(fā)周銷數(shù)據(jù)呢？

產(chǎn)品不會每款都成功，理想汽車曾以善于改進著稱，但純電產(chǎn)品線已經(jīng)沒有犯錯空間。

李想錯哪了？

理想汽車董事長李想今日在2024中國汽車重慶論壇上表示，理想汽車將在今年第三季度推無圖NOA，在今年年底或明年年初推出基于理想自研的端到端大模型+VLM視覺模型L3級自動駕駛體系。李想同時認為，基于這一體系，無監(jiān)督L4級別自動駕駛?cè)陜?nèi)可以實現(xiàn)。（財聯(lián)社?徐昊）

如果你急于達到自己心中的設(shè)想，跳過必經(jīng)階段，必定會受到規(guī)律的懲罰。