東風奕派eπ007增程版上市；寶馬M5旅行車亮相圓石灘。

8月17日晚，小米董事長兼CEO雷軍與集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地的直播時表示，近期的歐洲之行，雷軍、盧偉冰等人參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等廠商，探索更進一步合作的可能。盧偉冰稱，小米正在研究小米汽車何時進入歐洲。

蘭博基尼公布數據顯示，上半年交付5558輛汽車，同比增長4.1%；營收達16.21億歐元，同比增長14.1%，營業(yè)利潤增至創(chuàng)紀錄的4.58億歐元。

大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年7月18日起，召回2022年10月7日至2024年2月2日期間生產的部分進口2023-2024年款蘭博基尼Urus系列汽車，共計771輛。本次召回范圍內部分車輛，因引擎蓋的固定鉚釘強度不足，車輛高速行駛時（>150km/h）可能造成引擎蓋與車身間產生縫隙，極端情況下導致引擎蓋鎖止系統(tǒng)失效，引擎蓋在行駛中意外打開，干擾駕駛員的視野，存在安全隱患。

蘭博基尼總裁兼CEO史蒂芬·溫科爾曼接受采訪稱，到目前為止，全電動超級跑車并不暢銷，“現(xiàn)在（實現(xiàn)全電動化）還為時過早”。溫科爾曼表示，“電動汽車的性能不會成為問題，但一些情感方面的東西——比如Huracan車型V10發(fā)動機的聲音——是無法復制的”。他指出，如果法規(guī)變得更有利，蘭博基尼愿意使用電子燃料。

蘭博基尼在全球其他地區(qū)的客戶平均年齡是45歲，而在中國是大約35歲。

初露頭角的中國自主高端品牌也帶來一些沖擊。

近日，歐萊雅集團宣布投資國產智能家電品牌汝原科技（Zuvi），通過旗下戰(zhàn)略創(chuàng)新風險投資基金公司 BOLD，對汝原科技（Zuvi）進行了少數股權投資。

1月16日消息，蘭博基尼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫克爾曼表示，蘭博基尼去年的銷量首次超過10000輛。

每日數件美好事物。

近日，蘭博基尼的主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示，蘭博基尼燃油車產能已售罄。從2024年開始，蘭博基尼將不再生產純內燃機車型，并計劃在2025年之前將全部產品線轉向混合動力。（第一財經）

豐田2026年起電動車將采用一體化壓鑄技術；蘭博基尼宣布純燃油車型售罄

蘭博基尼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫科爾曼表示，其Hurucan和Urus車型訂單已滿，標志著該公司內燃機汽車生產的結束。溫科爾曼稱，內燃機車型將在2024年和2025年被插電式混合動力車型取代，并補充說預計混合動力車型Revuelto將在2025年底前售罄。

名爵MG7正式上市 賽力斯新品牌藍電首款車型E5正式上市

蘭博基尼當地時間3月20日于官網發(fā)布2022年財務業(yè)績。業(yè)績顯示，2022年營業(yè)額達23.8億歐元，首次突破20億歐元大關，同比增長21.9%；營業(yè)利潤為6.14億歐元，同比增長56.4%；營業(yè)利潤率為25.9%。此外，蘭博基尼2022年交付量達9233臺，創(chuàng)下歷史新高。

從正式發(fā)布到售罄僅用了不到2個月，尚未交付一輛車。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布消息稱，蘭博基尼在美國召回48輛2022年的Urus型號汽車。這些車輛的信息娛樂系統(tǒng)可能出現(xiàn)損壞，導致后視攝像頭無法正常顯示。

據《米蘭財經周刊》10月5日報道，金融界消息人士透露，大眾汽車正在評估蘭博基尼首次公開募股（IPO）的可能性。不過，目前評估仍處在最初的階段。