業(yè)內(nèi)人士稱國內(nèi)鋰礦開發(fā)提速有助于釋放鋰鹽產(chǎn)能

8月16日，繼斯諾威“天價鋰礦”拍賣后，近日四川川西兩處鋰礦探礦權(quán)拍賣再次登上行業(yè)“熱搜”。最終在溢價1771倍、1317倍后，四川能投和大中礦業(yè)耗資10.1億元、42.06億元，分別將李家溝北鋰礦和加達鋰礦探礦權(quán)收入囊中。

有市場人士分析認為，在新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢下，國內(nèi)鋰資源加速開發(fā)已成共識，產(chǎn)業(yè)鏈公司能拿到更多上游資源，對未來發(fā)展多了一份信心和底氣。面對碳酸鋰行情蕭條和鋰礦拍賣火爆所形成的鮮明對比，業(yè)內(nèi)人士認為，相較于出?！疤缘V”的諸多不確定性，國內(nèi)鋰礦開發(fā)提速有助于釋放更多鋰鹽產(chǎn)能，對建立本土供應(yīng)體系至關(guān)重要。

8月以來11家汽車品牌宣布降價

近日，車市“價格戰(zhàn)”卷土重來。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至8月15日，已有11家品牌宣布對旗下部分車型降價，降價幅度在1萬元/輛至6萬元/輛不等。汽車降價促銷氛圍在終端漸濃，部分車型的降價已落地實施。Co-Found智庫秘書長張新原表示，價格戰(zhàn)對汽車產(chǎn)業(yè)的影響是雙面的，一方面價格戰(zhàn)可以刺激汽車銷售，緩解行業(yè)庫存壓力；另一方面，價格戰(zhàn)也在擠壓企業(yè)的利潤空間。

崔東樹稱今年汽車與房地產(chǎn)銷量關(guān)系有所改善

8月15日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在微信公號發(fā)文稱，目前，2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是43平米房：1輛車，銷量的對比關(guān)系較突出，較最高時的2020年70平米一輛車有所改善。由于債務(wù)擠壓，車市需求相對樓市嚴重低迷，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢不強，乘用車消費持續(xù)低迷，難以有效拉動居民生產(chǎn)和生活消費的高質(zhì)量發(fā)展。隨著7月的高基數(shù)持續(xù)，負增長壓力巨大，因此促進車市消費可以推動減免購車人員個稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵結(jié)婚購車等更多的措施，拉動購車消費促進經(jīng)濟增長。

北汽新能源與華為智選新車預(yù)計明年亮相

近日，據(jù)財聯(lián)社消息，從北汽藍谷內(nèi)部人士處獲悉，北汽新能源與華為展開智選合作后的首款新車定位為C級純電智能轎車，將于明年正式亮相。“產(chǎn)品由華為定義，北汽新能源負責提供底盤架構(gòu)及整車生產(chǎn)。新車將進入華為銷售渠道，目前品牌名稱尚未確定?！痹撊耸客嘎?。此前一天，北汽藍谷公告，為進一步深化合作，北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開展智選合作。

蔚來部分關(guān)鍵自研芯片未來一到兩年將會量產(chǎn)

8月15日，蔚來汽車硬件副總裁白劍表示，在智能硬件領(lǐng)域，從NT1開始，我們的域控制器電路和結(jié)構(gòu)就是自己設(shè)計，委托代工廠生產(chǎn)。即使代工生產(chǎn)，產(chǎn)線的測試夾具，測試軟件開發(fā)也都是自研后轉(zhuǎn)給代工廠使用。未來1至2年，蔚來一些關(guān)鍵自研芯片會量產(chǎn)。

中金公司：今年有望成為800V高壓快充車型放量元年

中金公司8月16日研報表示，隨著高壓快充產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟，下游汽車公司加速推出高壓快充車型，公司認為2023年有望成為800V高壓快充車型放量元年；而高壓快充帶來的高效補能，以及后期超充樁配套的持續(xù)完善以及規(guī)?；瘞懋a(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)降本，有望驅(qū)動高壓快充車型滲透率持續(xù)提升；建議關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級機遇。

美國汽車工人罷工威脅逐漸顯現(xiàn)

8月16日，據(jù)金十數(shù)據(jù)消息，本周二美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)的領(lǐng)導人要求成員們給予他發(fā)起罷工的權(quán)利，他認為與三大汽車制造商的合同談判進展太慢。UAW主席肖恩·費恩表示，該組織已經(jīng)與通用汽車公司、福特汽車公司和Stellantis公司進行了30天的談判，各方尚未討論經(jīng)濟條款。為了向前推進，費恩認為三家汽車制造商的當?shù)毓镀笔跈?quán)罷工是“至關(guān)重要的”。他們的支持不一定會導致停工，但可能會給工會在談判中爭取更高的工資和更好的福利時提供籌碼。

今年早些時候，費恩向每家汽車制造商提出了一份要求清單，其中包括加薪40%以上，制定通脹保護措施等。如果工會的所有要求都得到滿足，那么在為期四年的協(xié)議中，汽車制造商將損失800億美元。這些汽車公司拒絕了其中的許多要求。

Fisker宣布將采用特斯拉充電標準

8月16日，美國電動汽車制造商Fisker當?shù)貢r間8月15日在官網(wǎng)宣布，該公司已與特斯拉簽署協(xié)議，將于2025年在其首批車輛上采用北美充電標準（NACS）。此舉將為Fisker車主提供額外充電選擇，利用特斯拉在美國和加拿大的1.2萬個超級充電站。協(xié)議將覆蓋Fisker目前和未來的所有車輛。