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跨國(guó)汽車制造商上半年銷量普遍回暖,僅日產(chǎn)微弱下滑

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跨國(guó)汽車制造商上半年銷量普遍回暖,僅日產(chǎn)微弱下滑

全球銷量普遍增長(zhǎng),但中國(guó)市場(chǎng)銷量卻集體下滑。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

近段時(shí)間以來(lái),各大跨國(guó)汽車制造商陸續(xù)公布上半年銷量成績(jī)單。整體來(lái)看,豐田汽車以超500萬(wàn)的半年銷量,繼續(xù)坐穩(wěn)全球最大汽車制造商的位置,大眾集團(tuán)和現(xiàn)代集團(tuán)緊隨其后。

上半年豐田汽車全球銷量突破541萬(wàn)輛,超過(guò)第二名大眾集團(tuán)銷量104萬(wàn)輛。其中,豐田汽車在日本本土的銷量約為88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.2%;美國(guó)市場(chǎng)銷量略高于100萬(wàn)輛,同比下降 0.7%;亞洲市場(chǎng)銷量約為150萬(wàn)輛,同比下降0.5%。

作為銷量?jī)H次于豐田汽車的大眾集團(tuán),2023年上半年銷量突破437萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.8%。其中,歐洲、北美等全球大部分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)11%的交付增幅。

豐田和大眾年初定下的銷量目標(biāo)分別為1060萬(wàn)輛、900至950萬(wàn)輛,目前看來(lái),如果下半年依然保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì),雙方都有望在年底達(dá)成目標(biāo)。大眾此前的銷售目標(biāo)為950萬(wàn)輛,但根據(jù)上半年表現(xiàn),下調(diào)目標(biāo)銷量至900萬(wàn)輛保底。不過(guò)財(cái)務(wù)狀況并未進(jìn)行調(diào)整,大眾表示,今年下半年將會(huì)通過(guò)提高價(jià)格和削減成本來(lái)改善財(cái)務(wù)狀況。

“盡管市場(chǎng)出現(xiàn)了持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn),大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))在2023年上半年銷售表現(xiàn)依然穩(wěn)健。”大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人、大眾汽車乘用車品牌中國(guó)首席執(zhí)行官孟俠認(rèn)為,新能源車型的顯著增長(zhǎng)證明了其在這一細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)需求正在崛起,并將強(qiáng)有力支持其在未來(lái)幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)上半年銷量為365.73萬(wàn),排名第三。其中現(xiàn)代汽車銷量208.15萬(wàn)輛,起亞銷量為157.59萬(wàn)輛,相比去年同期都有所上漲。在新能源方面,現(xiàn)代汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型取得不錯(cuò)成果。今年上半年現(xiàn)代汽車的新能源汽車批發(fā)量已經(jīng)突破17.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)62%,占總銷量8.4%。

另外,stellantis集團(tuán)銷量332.7萬(wàn)輛,同比上升10%;福特上半年銷量217.4萬(wàn)輛,同比上升9%。

在統(tǒng)計(jì)的汽車公司中,僅日產(chǎn)汽車銷量出現(xiàn)微降,上半年日產(chǎn)銷量為167.07萬(wàn)輛,同比下降0.1%。而雷諾和沃爾沃增幅最高,雷諾上半年全球銷量為113.37萬(wàn)輛,同比上升13%。沃爾沃上半年銷量同比增長(zhǎng)17%,至34.17萬(wàn)輛,這一數(shù)據(jù)已經(jīng)接近吉利控股集團(tuán)2010年收購(gòu)沃爾沃時(shí)的全年銷量。

可以看出,在逐漸脫離去年零部件供應(yīng)限制等因素的影響后,各大跨國(guó)汽車制造商進(jìn)今年上半年全球銷量都逐漸回暖、取得增長(zhǎng)。不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng),這些汽車公司卻迎來(lái)了銷量的集體下滑。

豐田汽車上半年在華銷量同比下滑2.8%至87.94萬(wàn)輛,大眾汽車中國(guó)地區(qū)銷量也出現(xiàn)1.2%的小幅下滑。對(duì)于銷量下滑的原因,豐田和大眾均解釋稱,年初受新冠疫情蔓延,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)受到限制,開局兩個(gè)月較為困難。此外,今年中國(guó)市場(chǎng)提振銷量的促銷政策力度減弱,相比2022年銷量有所回落。

在華銷量下滑幅度最大的是日產(chǎn)和stellantis集團(tuán),分別下滑24.4%和21.56%。其中,日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi),上半年的銷量為35.85萬(wàn)輛。而根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)披露的產(chǎn)銷快報(bào),stellantis目前在華的唯一合資企業(yè)神龍汽車,上半年銷量?jī)H為4.42萬(wàn)輛。

沃爾沃是僅有的在中國(guó)市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)的跨國(guó)汽車品牌。上半年,沃爾沃在華銷量同比上漲11.7%至7.82萬(wàn),其中新能源車型銷量同比增長(zhǎng)48%,在其整體銷量的占比提升了2.3%。

隨著新能源轉(zhuǎn)型的逐漸深入,以燃油車為主要基盤的跨國(guó)汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)份額縮水難以避免。中國(guó)汽車品牌憑借在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的彎道超車,開始大舉搶占市場(chǎng),在份額上已經(jīng)可以和外國(guó)品牌平分秋色。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福最新預(yù)判,到2025年中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額將提升至70%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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跨國(guó)汽車制造商上半年銷量普遍回暖,僅日產(chǎn)微弱下滑

全球銷量普遍增長(zhǎng),但中國(guó)市場(chǎng)銷量卻集體下滑。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

近段時(shí)間以來(lái),各大跨國(guó)汽車制造商陸續(xù)公布上半年銷量成績(jī)單。整體來(lái)看,豐田汽車以超500萬(wàn)的半年銷量,繼續(xù)坐穩(wěn)全球最大汽車制造商的位置,大眾集團(tuán)和現(xiàn)代集團(tuán)緊隨其后。

上半年豐田汽車全球銷量突破541萬(wàn)輛,超過(guò)第二名大眾集團(tuán)銷量104萬(wàn)輛。其中,豐田汽車在日本本土的銷量約為88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.2%;美國(guó)市場(chǎng)銷量略高于100萬(wàn)輛,同比下降 0.7%;亞洲市場(chǎng)銷量約為150萬(wàn)輛,同比下降0.5%。

作為銷量?jī)H次于豐田汽車的大眾集團(tuán),2023年上半年銷量突破437萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.8%。其中,歐洲、北美等全球大部分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)11%的交付增幅。

豐田和大眾年初定下的銷量目標(biāo)分別為1060萬(wàn)輛、900至950萬(wàn)輛,目前看來(lái),如果下半年依然保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì),雙方都有望在年底達(dá)成目標(biāo)。大眾此前的銷售目標(biāo)為950萬(wàn)輛,但根據(jù)上半年表現(xiàn),下調(diào)目標(biāo)銷量至900萬(wàn)輛保底。不過(guò)財(cái)務(wù)狀況并未進(jìn)行調(diào)整,大眾表示,今年下半年將會(huì)通過(guò)提高價(jià)格和削減成本來(lái)改善財(cái)務(wù)狀況。

“盡管市場(chǎng)出現(xiàn)了持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn),大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))在2023年上半年銷售表現(xiàn)依然穩(wěn)健?!贝蟊娖嚰瘓F(tuán)(中國(guó))集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人、大眾汽車乘用車品牌中國(guó)首席執(zhí)行官孟俠認(rèn)為,新能源車型的顯著增長(zhǎng)證明了其在這一細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)需求正在崛起,并將強(qiáng)有力支持其在未來(lái)幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)上半年銷量為365.73萬(wàn),排名第三。其中現(xiàn)代汽車銷量208.15萬(wàn)輛,起亞銷量為157.59萬(wàn)輛,相比去年同期都有所上漲。在新能源方面,現(xiàn)代汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型取得不錯(cuò)成果。今年上半年現(xiàn)代汽車的新能源汽車批發(fā)量已經(jīng)突破17.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)62%,占總銷量8.4%。

另外,stellantis集團(tuán)銷量332.7萬(wàn)輛,同比上升10%;福特上半年銷量217.4萬(wàn)輛,同比上升9%。

在統(tǒng)計(jì)的汽車公司中,僅日產(chǎn)汽車銷量出現(xiàn)微降,上半年日產(chǎn)銷量為167.07萬(wàn)輛,同比下降0.1%。而雷諾和沃爾沃增幅最高,雷諾上半年全球銷量為113.37萬(wàn)輛,同比上升13%。沃爾沃上半年銷量同比增長(zhǎng)17%,至34.17萬(wàn)輛,這一數(shù)據(jù)已經(jīng)接近吉利控股集團(tuán)2010年收購(gòu)沃爾沃時(shí)的全年銷量。

可以看出,在逐漸脫離去年零部件供應(yīng)限制等因素的影響后,各大跨國(guó)汽車制造商進(jìn)今年上半年全球銷量都逐漸回暖、取得增長(zhǎng)。不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng),這些汽車公司卻迎來(lái)了銷量的集體下滑。

豐田汽車上半年在華銷量同比下滑2.8%至87.94萬(wàn)輛,大眾汽車中國(guó)地區(qū)銷量也出現(xiàn)1.2%的小幅下滑。對(duì)于銷量下滑的原因,豐田和大眾均解釋稱,年初受新冠疫情蔓延,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)受到限制,開局兩個(gè)月較為困難。此外,今年中國(guó)市場(chǎng)提振銷量的促銷政策力度減弱,相比2022年銷量有所回落。

在華銷量下滑幅度最大的是日產(chǎn)和stellantis集團(tuán),分別下滑24.4%和21.56%。其中,日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi),上半年的銷量為35.85萬(wàn)輛。而根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)披露的產(chǎn)銷快報(bào),stellantis目前在華的唯一合資企業(yè)神龍汽車,上半年銷量?jī)H為4.42萬(wàn)輛。

沃爾沃是僅有的在中國(guó)市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)的跨國(guó)汽車品牌。上半年,沃爾沃在華銷量同比上漲11.7%至7.82萬(wàn),其中新能源車型銷量同比增長(zhǎng)48%,在其整體銷量的占比提升了2.3%。

隨著新能源轉(zhuǎn)型的逐漸深入,以燃油車為主要基盤的跨國(guó)汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)份額縮水難以避免。中國(guó)汽車品牌憑借在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的彎道超車,開始大舉搶占市場(chǎng),在份額上已經(jīng)可以和外國(guó)品牌平分秋色。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福最新預(yù)判,到2025年中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額將提升至70%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。