一季度中國(guó)新能源乘用車L2搭載率升至62.2%

7月18日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新報(bào)告指出，2023年第一季度，中國(guó)（含進(jìn)口）新能源乘用車前裝標(biāo)配L2輔助駕駛批發(fā)量82.6萬(wàn)輛，搭載率提升至62.2%。其中，前裝標(biāo)配L2+輔助駕駛的新車批發(fā)量為17.5萬(wàn)輛。2023年一季度，中國(guó)（含進(jìn)口）前裝標(biāo)配L2+輔助駕駛功能的新能源乘用車市場(chǎng)中，英偉達(dá)市場(chǎng)占有率達(dá)44.2%，地平線市場(chǎng)占有率達(dá)15.1%。

特斯拉中國(guó)稱目前還無(wú)法對(duì)上海工廠加薪予以回應(yīng)

7月18日，特斯拉中國(guó)有關(guān)人士回應(yīng)稱，特斯拉上海超級(jí)工廠員工人數(shù)眾多，目前還無(wú)法對(duì)加薪的相關(guān)情況予以回應(yīng)。此前，特斯拉上海超級(jí)工廠有多位員工表示，他們最近獲得的2023年第二季度績(jī)效獎(jiǎng)金大幅增加，達(dá)到月度基本工資的1.5倍。而在今年早些時(shí)候，有上海工廠工人曾向特斯拉創(chuàng)始人、CEO埃隆·馬斯克投訴對(duì)獎(jiǎng)金的不滿。

寶馬新上海研發(fā)中心正式啟用

7月18日，寶馬新上海研發(fā)中心正式啟用。寶馬在中國(guó)的研發(fā)機(jī)構(gòu)位于北京、上海、沈陽(yáng)、南京等地，擁有3200名本土研發(fā)人員。 據(jù)悉，中國(guó)是德國(guó)之外唯一設(shè)立Skylab人機(jī)交互設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和Usability Lab用研實(shí)驗(yàn)室的國(guó)家，擁有全部核心設(shè)計(jì)功能，涵蓋用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、視覺(jué)設(shè)計(jì)、用戶研究和人機(jī)交互的開(kāi)發(fā)。

特斯拉Cyberquad國(guó)內(nèi)首批實(shí)車到貨

7月18日，在上海延安西路特斯拉中心，特斯拉“寵娃車”Cyberquad國(guó)內(nèi)首批實(shí)車到貨。首批新車制造商為美國(guó)騎乘玩具生產(chǎn)商RADIO FLYER，生產(chǎn)廠家為位于浙江金華的浙江飛神車業(yè)有限公司。

7月13日下午，特斯拉中國(guó)正式公布Cyberquad玩具車售價(jià)為11990元。7月14日上午10點(diǎn)，該產(chǎn)品在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)在線商店、天貓/京東特斯拉官方旗艦店正式開(kāi)售。根據(jù)設(shè)計(jì)，Cyberquad玩具車適用于8歲至12歲少年兒童。

Stellantis實(shí)施112.4億美元戰(zhàn)略以確保微芯片供應(yīng)

7月19日，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，Stellantis周二稱，正在實(shí)施一項(xiàng)確保半導(dǎo)體供應(yīng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，其中包括到2030年完成價(jià)值100億歐元（112.4 億美元）的交易以及生產(chǎn)自己的微芯片。Stellantis稱，這些交易將在其電動(dòng)汽車平臺(tái)和人工智能軟件中發(fā)揮關(guān)鍵作用。除了購(gòu)買半導(dǎo)體，Stellantis還將與aiMotive和SiliconAuto合作生產(chǎn)自己的芯片。

歐洲汽車制造商存在電動(dòng)汽車生產(chǎn)過(guò)度的風(fēng)險(xiǎn)

7月18日，美銀全球研究分析師在一份報(bào)告中說(shuō)，歐洲汽車制造商正在推動(dòng)全球汽車生產(chǎn)前景，但一些公司似乎在過(guò)度生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。分析師稱，標(biāo)普全球已將2023年全球輕型車產(chǎn)量預(yù)期上調(diào)至8670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，此前預(yù)期增長(zhǎng)4.5%。分析師表示，歐洲汽車制造商是最大的推動(dòng)力，預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到1740萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。然而，分析師指出，寶馬、奔馳和大眾第一季度純電動(dòng)汽車產(chǎn)量都超過(guò)了銷量。

三星電子或與臺(tái)積電共同為特斯拉供應(yīng)下一代自動(dòng)駕駛芯片

據(jù)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，繼今年5月三星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)李在镕與特斯拉CEO馬斯克會(huì)面后，雙方正在加強(qiáng)合作關(guān)系。全球最大的存儲(chǔ)芯片制造商三星電子可能將生產(chǎn)特斯拉公司的下一代全自動(dòng)駕駛（FSD）芯片，用于特斯拉的Level 5自動(dòng)駕駛汽車。

業(yè)內(nèi)人士7月18日表示，三星4納米芯片將用于特斯拉計(jì)劃3至4年內(nèi)量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛硬件HW 5.0。去年，特斯拉選擇臺(tái)積電作為生產(chǎn)HW 5.0汽車芯片的唯一合作伙伴。但現(xiàn)在，特斯拉計(jì)劃同時(shí)與臺(tái)積電和三星合作，或者從臺(tái)積電轉(zhuǎn)而與三星合作，量產(chǎn)第五代汽車芯片。其中一位人士表示，將下一代芯片的訂單分給兩家的可能性更大。