近日，一則網(wǎng)絡(luò)傳言將異形方向盤(pán)推上了風(fēng)口浪尖。傳言稱，由于疑似涉及安全問(wèn)題，某地上牌機(jī)構(gòu)接到當(dāng)?shù)剀嚬芩ㄖ?，將暫停全部配備方形方向盤(pán)車輛的上牌工作，有關(guān)部門(mén)將進(jìn)行研究會(huì)診，根據(jù)結(jié)果下發(fā)新規(guī)定。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有來(lái)自特斯拉與智己的三款在售車型配備了方形方向盤(pán)，分別為特斯拉的高端車型Model S與Model X，以及智己的LS7。

界面新聞致電上述兩家品牌展廳對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行了解，雙方銷售人員均表示，沒(méi)有收到購(gòu)買方形方向盤(pán)車型的顧客無(wú)法上牌的反饋。

智己展廳銷售人員告訴界面新聞，配備方形方向盤(pán)的智己LS7賣的很好，5月以來(lái)的大部分客戶基本都選擇了購(gòu)買LS7，全部都能正常上牌。該名工作人員還表示，在看到傳聞后店內(nèi)也做了確認(rèn)，上牌流程和政策沒(méi)有任何變動(dòng)。

一位特斯拉的內(nèi)部人員也向界面新聞表示，目前沒(méi)有接到任何關(guān)于方形方向盤(pán)無(wú)法正常上牌的通知，北京當(dāng)?shù)囟嗉邑?fù)責(zé)上牌業(yè)務(wù)的檢測(cè)廠也明確表示，并未收到類似通知，只要符合相關(guān)規(guī)定的新車都能正常上牌。

某檢測(cè)廠負(fù)責(zé)人向界面新聞表示，方形方向盤(pán)車型能否上牌主要看廠商公布的車型名單與車輛的出廠名中是否包含這一選項(xiàng)，如果有則可以正常上牌，如果對(duì)不上就會(huì)涉嫌車輛改裝。

據(jù)上述負(fù)責(zé)人透露，此前就有一位特斯拉車主，在車輛到店后被贈(zèng)送了方向盤(pán)升級(jí)。但由于更換上的方形方向盤(pán)與車輛出廠單據(jù)對(duì)不上，最終新車因?yàn)閮?nèi)飾配件改裝影響駕駛安全而無(wú)法上牌。

除此之外，方形方向盤(pán)的安全隱患一直是外界爭(zhēng)議不斷的熱點(diǎn)話題，由于相較傳統(tǒng)方向盤(pán)缺少了上半幅，駕駛員需要將雙手一直放在三九點(diǎn)鐘方向的位置。在低速挪車、倒車入庫(kù)、頻繁過(guò)彎時(shí)，抓握點(diǎn)較少的方形方向盤(pán)免不了會(huì)給駕駛者帶來(lái)麻煩，而在車輛需要進(jìn)行大幅轉(zhuǎn)彎時(shí)，傳統(tǒng)的雙手交叉輪流打方向盤(pán)的動(dòng)作也很難實(shí)現(xiàn)。

更為嚴(yán)重的是，對(duì)于純熟的駕駛者而言，使用全幅方向盤(pán)的肌肉記憶會(huì)帶來(lái)巨大的安全隱患，在需要進(jìn)行緊急救車時(shí)更容易會(huì)一把抓空。

在結(jié)構(gòu)方面，半幅式方向盤(pán)取消了轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向柱的機(jī)械連接，直接采用了通過(guò)電線和電子系統(tǒng)連接到前輪的線控系統(tǒng)，這也對(duì)該套系統(tǒng)的安全性與可靠性提出了更高的要求。

在采用了方形方向盤(pán)的新款Model S發(fā)布時(shí)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）就針對(duì)該方向盤(pán)是否符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)與特斯拉展開(kāi)了探討。NHTSA表示，雖然目前無(wú)法判定這種方向盤(pán)是否合規(guī)，但如果特斯拉違反了相關(guān)規(guī)定，那么該方向盤(pán)就將被移除。

對(duì)于近年來(lái)逐漸興起的新型方向盤(pán)，國(guó)內(nèi)并未推出具有針對(duì)性的政策或規(guī)定。一位從事汽車檢驗(yàn)上牌工作的人員告訴界面新聞，目前市面上的異形方向盤(pán)車型不多，上牌的審核標(biāo)準(zhǔn)與流程和輪轂、進(jìn)氣格柵這些外飾件差別不大，并沒(méi)有做特殊的規(guī)定。

但他同時(shí)認(rèn)為，隨著價(jià)格更為親民的國(guó)產(chǎn)車型也開(kāi)始配備異形方向盤(pán)，圍繞新型放方向盤(pán)安全性的討論熱度將會(huì)逐漸走高。