面對洶涌而來的電動化大潮，傳統(tǒng)汽車制造商開始不斷主動出擊。繼完全退出內(nèi)燃機開發(fā)和制造后，沃爾沃汽車正準備發(fā)起一場電動化“閃電戰(zhàn)”。

據(jù)外媒報道，兩名知情人士透露，沃爾沃準備將旗下所有主要車型轉(zhuǎn)換為電動汽車，包括3款SUV和2款轎車，同時還將推出一款豪華電動貨車，以提振在亞洲市場的銷售表現(xiàn)。

兩名知情人士還表示，這家由吉利控股集團持有82%股份的瑞典汽車制造商，預計到2026年將推出至少6款全新的純電動汽車。

根據(jù)沃爾沃此前規(guī)劃，到2025年其汽車銷售一半為純電動汽車，另一半是混合動力汽車；到2030年整個產(chǎn)品線完全電動化，屆時將只銷售純電動汽車。不過在某些市場，這一計劃被提前。沃爾沃澳大利亞子公司表示，計劃到2026年在該市場僅銷售電動汽車。

外媒認為，此次未公布的產(chǎn)品計劃是沃爾沃自2010年被吉利從福特汽車手中收購以來，車型陣容最大的一次改造。

知情人士表示，沃爾沃是一個以安全和實用設計而著稱的瑞典品牌，此次“改頭換面”是因為它更加關(guān)注亞洲的客戶趨勢，并努力增加在該市場的銷量。兩位了解沃爾沃計劃的人士要求不具名，因為該公司尚未公布細節(jié)。吉利則拒絕置評。

在未來四年計劃推出的新型純電動汽車中，有一款沃爾沃品牌的MPV或廂式貨車，將基于吉利旗下另一品牌極氪汽車在售MPV車型極氪009打造。極氪009是極氪品牌的第二款車型，基于SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，發(fā)布于去年11月，并在今年1月份開始正式交付。

知情人士還透露，沃爾沃已將轎車和即將推出的車型的開發(fā)工作轉(zhuǎn)移到其上海研發(fā)中心。其中一位消息人士稱，該中心的設計人員已增加兩倍，達到約60人，最近已搬到上海一座更大的新建筑。

沃爾沃新計劃的第一款電動SUV車型EX90已于去年年底亮相，預計將于2024年初上市。消息人士稱，正在籌備中的其它電動汽車囊括了當前沃爾沃主線產(chǎn)品的的電動版本——SUV車型XC90、XC60和XC40以及轎車車型 S60、S90。

這些主線車型將遵循沃爾沃既定的、簡單的設計線索，但新的MPV將以極氪009為基礎的更具“情感”的設計，瞄準中國和其它市場的買家，它擁有一個巨大的 LED 照明格柵，其中一名消息人士稱。

在全面邁向電動化的進程中，沃爾沃已經(jīng)成為第一家完全退出內(nèi)燃機開發(fā)的制造的汽車公司。去年11月8日，沃爾沃發(fā)布聲明稱，將剝離內(nèi)燃機業(yè)務，集中資本開發(fā)高性能電動系統(tǒng)。

沃爾沃將其剝離的汽油發(fā)動機和混合動力總成業(yè)務出售給母公司吉利，而吉利則將其汽油動力總成資產(chǎn)（包括來自沃爾沃的資產(chǎn)）與從雷諾剝離出來的工廠合并，創(chuàng)建一家專注于混合動力和汽油發(fā)動機的新公司。據(jù)外媒報道，雷諾和吉利正在努力敲定一項協(xié)議，讓沙特阿美成為該合資企業(yè)的投資者和合作伙伴。

沃爾沃的電動化成效已經(jīng)開始顯現(xiàn)。2022年，沃爾沃在全球范圍內(nèi)的銷量為61.51萬輛，同比下降12%，但是純電汽車所占的份額從2021年的3.7%上升到2022年的10.9%。在中國市場，沃爾沃全年銷量16.2萬輛，同比下降5.4%，但純電車型卻迎來重要突破，全年銷量同比上升201%。