近日，吉利汽車集團(tuán)與匈牙利汽車經(jīng)銷商格蘭德汽車中歐公司（簡(jiǎn)稱格蘭德汽車）正式簽約，后者將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克三個(gè)歐盟國(guó)家銷售吉利旗下純電品牌產(chǎn)品幾何C，首批新車預(yù)計(jì)將于2023年上半年開(kāi)售，具體售價(jià)目前尚未公布。借此，幾何成為了吉利首個(gè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的全資子品牌。

作為吉利出海計(jì)劃的主力產(chǎn)品，幾何C在海外純電市場(chǎng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。自去年11月在以色列上市后，幾何C在5個(gè)月內(nèi)拿到了8000筆訂單，截至今年上半年，幾何C已經(jīng)在以色列純電市場(chǎng)取得了22%的市場(chǎng)占有率。今年2月，吉利與經(jīng)銷商吉爾集團(tuán)達(dá)成合作，將幾何C送入挪威市場(chǎng)，并取得了歐盟WVTA整車認(rèn)證和歐洲市場(chǎng)銷售許可證，為遠(yuǎn)銷歐盟打下了基礎(chǔ)。

雖然在中東與北歐國(guó)家取得了不錯(cuò)的口碑與市場(chǎng)表現(xiàn)，但幾何始終沒(méi)能打入歐盟國(guó)家。這項(xiàng)簽約不僅意味著幾何將在歐盟開(kāi)賣(mài)，還意味著吉利正式將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)鋪展至歐盟市場(chǎng)，蘭德汽車也成為了繼挪威吉爾集團(tuán)后第二個(gè)簽約吉利的歐洲經(jīng)銷商。

格蘭德汽車CEO莫爾納·維克托表示，歐洲客戶對(duì)中國(guó)汽車的評(píng)價(jià)非常積極，隨著汽車行業(yè)朝著電動(dòng)化方向發(fā)展，相信中國(guó)制造商將持續(xù)提高整體質(zhì)量并取得技術(shù)領(lǐng)先地位。

作為國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展出海業(yè)務(wù)的企業(yè)，歐洲一直是吉利全球化布局的重點(diǎn)區(qū)域。2010年吉利以18億美元收購(gòu)歐洲豪華品牌沃爾沃，確認(rèn)將在沃爾沃的支持下開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。隨后吉利先后收購(gòu)了路特斯、smart等歐洲品牌，今年9月吉利再次傳出將要收購(gòu)英國(guó)超豪華品牌阿斯頓·馬丁的消息。一系列品牌收購(gòu)大大擴(kuò)展了吉利在歐洲的影響力。

雖然吉利與沃爾沃保持了相對(duì)獨(dú)立運(yùn)作，但與其合資成立的領(lǐng)克與極星幫助吉利成功在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

與幾何不同，領(lǐng)克采用直營(yíng)模式，2020年領(lǐng)克在荷蘭阿姆斯洲特丹開(kāi)設(shè)了歐首家體驗(yàn)店，銷售當(dāng)時(shí)全新推出的領(lǐng)克01全球版車型，隨后又陸續(xù)在德國(guó)、比利時(shí)、意大利與西班牙等國(guó)家的主要城市開(kāi)設(shè)門(mén)店，并引入了訂閱模式，為后續(xù)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)品牌提供了經(jīng)營(yíng)思路。

2021年，吉利集團(tuán)以32萬(wàn)輛的歐洲銷量排名第九，超過(guò)鈴木位列豐田之后，其中極星更是以1.8萬(wàn)輛的年銷成為歐洲最暢銷的中國(guó)純電品牌，截至今年6月，領(lǐng)克的歐洲訂閱會(huì)員也已超過(guò)11.6萬(wàn)。隨著幾何進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，吉利有望進(jìn)一步擴(kuò)大在歐銷量。