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蔚來開啟歐洲四國(guó)業(yè)務(wù),只租不賣每月999歐元起步

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蔚來開啟歐洲四國(guó)業(yè)務(wù),只租不賣每月999歐元起步

訂閱價(jià)格普遍在每月1000歐元至1500歐元之間,同一配置車型在不同國(guó)家市場(chǎng)的訂閱價(jià)格將有小幅波動(dòng)。

圖片來源:視覺中國(guó)

近日,新勢(shì)力品牌蔚來歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)再次傳出新動(dòng)向。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日晚間,蔚來在柏林舉辦NIO Berlin 2022活動(dòng),正式宣布開啟在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)。

早在去年,蔚來就已在挪威開辟了首個(gè)歐洲市場(chǎng),此次進(jìn)駐歐洲四國(guó)市場(chǎng)也是繼去年之后蔚來在歐洲開展的進(jìn)一步行動(dòng)。按照計(jì)劃,到2025年蔚來還將進(jìn)入25個(gè)歐洲國(guó)家和地區(qū)。

針對(duì)歐洲四國(guó)市場(chǎng),蔚來僅推出了租賃服務(wù),這就意味著德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典這四個(gè)國(guó)家的客戶將無法購(gòu)買蔚來車型,而是只能通過訂閱的方式獲取。

訂閱價(jià)格普遍在每月1000歐元至1500歐元之間,具體價(jià)格將受訂閱方式、車型配置、電池容量等因素的影響而有所不同。此外,同一配置車型在不同國(guó)家市場(chǎng)的訂閱價(jià)格也將有小幅波動(dòng)。

蔚來的訂閱價(jià)格相對(duì)較高。據(jù)瑞士某長(zhǎng)租網(wǎng)站顯示,當(dāng)?shù)乇捡YE旅行款月租為665瑞士法郎(約合687歐元),部分使用過的特斯拉model 3價(jià)格則在300瑞士法郎左右(約合310歐元),而國(guó)內(nèi)售價(jià)180萬元上下的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8 SVR高性能版月租則為1278瑞士法郎(約合1320歐元),此前也在歐洲市場(chǎng)采用以租代售的新勢(shì)力品牌領(lǐng)克旗下的領(lǐng)克01 PHEV版本月租金則在550歐元左右。相比之下,蔚來的訂閱價(jià)格要比同價(jià)位車型高出不少。

對(duì)此蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在8日媒體溝通會(huì)上回應(yīng)稱,訂閱的定價(jià)機(jī)制十分復(fù)雜,需要對(duì)整車、資金成本、服務(wù)成本等多方因素進(jìn)行考量。蔚來的訂閱價(jià)格是基于全球統(tǒng)一定價(jià)的原則,在車輛成本上疊加資金成本,服務(wù)成本,再結(jié)合續(xù)約率等因素而制定的。

李斌認(rèn)為,由于不同的稅收制度和消費(fèi)習(xí)慣,在開啟訂閱業(yè)務(wù)的四個(gè)國(guó)家,對(duì)于高端車型長(zhǎng)期租賃反而是較為主流的消費(fèi)模式。

蔚來旗下ET7、EL7(ES7)與ET5這三款全新車型將率先登陸四國(guó)市場(chǎng),用戶可以根據(jù)自身需求選擇不同配置與不同電池容量的車型進(jìn)行訂閱,租期最短為1個(gè)月,最長(zhǎng)可達(dá)5年。

具體來看分為長(zhǎng)期訂閱與短期訂閱兩種選擇,選擇長(zhǎng)期訂閱的用戶只能固定選擇一種車型,訂閱周期為12至60個(gè)月,用戶將享受較低且固定的訂閱費(fèi)用。若訂閱到期后用戶不終止訂閱,蔚來則將按照靈活訂閱條款為其自動(dòng)續(xù)訂。

短期訂閱用戶則可以提前兩周隨時(shí)取消當(dāng)月訂閱,并可以隨意更換訂閱車輛,隨著車齡增加相應(yīng)月度訂閱費(fèi)用也將降低。

在訂閱期間,用戶還將獲得保養(yǎng)、換電以及全險(xiǎn)等服務(wù),日后還將向用戶提供電池升級(jí)服務(wù),針對(duì)短期訂閱用戶的換車需求,蔚來還將提供免費(fèi)的上門送取車服務(wù)。

值得注意的是,蔚來將在歐洲四國(guó)上市的ES7改名為了EL7,此舉或是為了避免與奧迪產(chǎn)生法律糾紛。今年6月,奧迪曾向慕尼黑法院提起侵權(quán)訴訟,指控蔚來旗下車型ES6與ES8侵犯了奧迪S6與S8的商標(biāo)權(quán)。

交付時(shí)間方面,ET7將于10月16日開始交付,EL7與ET5則分別將于23年1月與3月開啟交付。

蔚來也為歐洲市場(chǎng)配備了較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前,蔚來已在歐洲接入了38萬根充電樁,并將歐洲版充電地圖投入使用。蔚來在德國(guó)Zusmarshausen的換電站也已投入使用,而柏林的換電站也即將完工,預(yù)計(jì)截至22年年底,蔚來將在歐洲建成20座換電站,這一數(shù)字在2023年有望增長(zhǎng)至120座。按照蔚來的規(guī)劃,到2025年未來將在海外擁有1000座換電站,其中絕大部分將設(shè)在歐洲。

位于柏林的蔚來中心也將于近期開業(yè),蔚來也同時(shí)正在漢堡、法蘭克福、杜塞爾多夫、阿姆斯特丹、鹿特丹、哥本哈根、斯德哥爾摩和哥德堡等歐洲主要城市中規(guī)劃建設(shè)蔚來中心與蔚來空間。

此外,NIO App歐洲版也已經(jīng)于今年8月正式上線,歐洲用戶可以通過App進(jìn)行查看車輛數(shù)據(jù)、預(yù)約服務(wù)等操作。在目前擁有業(yè)務(wù)的歐洲五國(guó)中,蔚來均在當(dāng)?shù)氐闹饕鞘兄薪⒘耸跈?quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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蔚來開啟歐洲四國(guó)業(yè)務(wù),只租不賣每月999歐元起步

訂閱價(jià)格普遍在每月1000歐元至1500歐元之間,同一配置車型在不同國(guó)家市場(chǎng)的訂閱價(jià)格將有小幅波動(dòng)。

圖片來源:視覺中國(guó)

近日,新勢(shì)力品牌蔚來歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)再次傳出新動(dòng)向。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日晚間,蔚來在柏林舉辦NIO Berlin 2022活動(dòng),正式宣布開啟在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)。

早在去年,蔚來就已在挪威開辟了首個(gè)歐洲市場(chǎng),此次進(jìn)駐歐洲四國(guó)市場(chǎng)也是繼去年之后蔚來在歐洲開展的進(jìn)一步行動(dòng)。按照計(jì)劃,到2025年蔚來還將進(jìn)入25個(gè)歐洲國(guó)家和地區(qū)。

針對(duì)歐洲四國(guó)市場(chǎng),蔚來僅推出了租賃服務(wù),這就意味著德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典這四個(gè)國(guó)家的客戶將無法購(gòu)買蔚來車型,而是只能通過訂閱的方式獲取。

訂閱價(jià)格普遍在每月1000歐元至1500歐元之間,具體價(jià)格將受訂閱方式、車型配置、電池容量等因素的影響而有所不同。此外,同一配置車型在不同國(guó)家市場(chǎng)的訂閱價(jià)格也將有小幅波動(dòng)。

蔚來的訂閱價(jià)格相對(duì)較高。據(jù)瑞士某長(zhǎng)租網(wǎng)站顯示,當(dāng)?shù)乇捡YE旅行款月租為665瑞士法郎(約合687歐元),部分使用過的特斯拉model 3價(jià)格則在300瑞士法郎左右(約合310歐元),而國(guó)內(nèi)售價(jià)180萬元上下的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8 SVR高性能版月租則為1278瑞士法郎(約合1320歐元),此前也在歐洲市場(chǎng)采用以租代售的新勢(shì)力品牌領(lǐng)克旗下的領(lǐng)克01 PHEV版本月租金則在550歐元左右。相比之下,蔚來的訂閱價(jià)格要比同價(jià)位車型高出不少。

對(duì)此蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在8日媒體溝通會(huì)上回應(yīng)稱,訂閱的定價(jià)機(jī)制十分復(fù)雜,需要對(duì)整車、資金成本、服務(wù)成本等多方因素進(jìn)行考量。蔚來的訂閱價(jià)格是基于全球統(tǒng)一定價(jià)的原則,在車輛成本上疊加資金成本,服務(wù)成本,再結(jié)合續(xù)約率等因素而制定的。

李斌認(rèn)為,由于不同的稅收制度和消費(fèi)習(xí)慣,在開啟訂閱業(yè)務(wù)的四個(gè)國(guó)家,對(duì)于高端車型長(zhǎng)期租賃反而是較為主流的消費(fèi)模式。

蔚來旗下ET7、EL7(ES7)與ET5這三款全新車型將率先登陸四國(guó)市場(chǎng),用戶可以根據(jù)自身需求選擇不同配置與不同電池容量的車型進(jìn)行訂閱,租期最短為1個(gè)月,最長(zhǎng)可達(dá)5年。

具體來看分為長(zhǎng)期訂閱與短期訂閱兩種選擇,選擇長(zhǎng)期訂閱的用戶只能固定選擇一種車型,訂閱周期為12至60個(gè)月,用戶將享受較低且固定的訂閱費(fèi)用。若訂閱到期后用戶不終止訂閱,蔚來則將按照靈活訂閱條款為其自動(dòng)續(xù)訂。

短期訂閱用戶則可以提前兩周隨時(shí)取消當(dāng)月訂閱,并可以隨意更換訂閱車輛,隨著車齡增加相應(yīng)月度訂閱費(fèi)用也將降低。

在訂閱期間,用戶還將獲得保養(yǎng)、換電以及全險(xiǎn)等服務(wù),日后還將向用戶提供電池升級(jí)服務(wù),針對(duì)短期訂閱用戶的換車需求,蔚來還將提供免費(fèi)的上門送取車服務(wù)。

值得注意的是,蔚來將在歐洲四國(guó)上市的ES7改名為了EL7,此舉或是為了避免與奧迪產(chǎn)生法律糾紛。今年6月,奧迪曾向慕尼黑法院提起侵權(quán)訴訟,指控蔚來旗下車型ES6與ES8侵犯了奧迪S6與S8的商標(biāo)權(quán)。

交付時(shí)間方面,ET7將于10月16日開始交付,EL7與ET5則分別將于23年1月與3月開啟交付。

蔚來也為歐洲市場(chǎng)配備了較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前,蔚來已在歐洲接入了38萬根充電樁,并將歐洲版充電地圖投入使用。蔚來在德國(guó)Zusmarshausen的換電站也已投入使用,而柏林的換電站也即將完工,預(yù)計(jì)截至22年年底,蔚來將在歐洲建成20座換電站,這一數(shù)字在2023年有望增長(zhǎng)至120座。按照蔚來的規(guī)劃,到2025年未來將在海外擁有1000座換電站,其中絕大部分將設(shè)在歐洲。

位于柏林的蔚來中心也將于近期開業(yè),蔚來也同時(shí)正在漢堡、法蘭克福、杜塞爾多夫、阿姆斯特丹、鹿特丹、哥本哈根、斯德哥爾摩和哥德堡等歐洲主要城市中規(guī)劃建設(shè)蔚來中心與蔚來空間。

此外,NIO App歐洲版也已經(jīng)于今年8月正式上線,歐洲用戶可以通過App進(jìn)行查看車輛數(shù)據(jù)、預(yù)約服務(wù)等操作。在目前擁有業(yè)務(wù)的歐洲五國(guó)中,蔚來均在當(dāng)?shù)氐闹饕鞘兄薪⒘耸跈?quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。