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汽車早報丨何小鵬2億元增持小鵬汽車 寶馬入局國內(nèi)保險市場

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汽車早報丨何小鵬2億元增持小鵬汽車 寶馬入局國內(nèi)保險市場

長安深藍(lán)發(fā)布SL03延期交付補(bǔ)償政策;蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7

上海推動汽車消費(fèi),浦東6至8月汽車類商品零售額同比增兩成

近期,上海正積極推動汽車消費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示,2022年6至8月,浦東新區(qū)實現(xiàn)汽車類商品零售額188億元,同比增長21%,銷售量約5萬輛,同比增長35%。

何小鵬2億元增持小鵬汽車

9月25日,小鵬汽車公告,公司控股股東Simplicity Holding在9月23日于公開市場購買公司共220萬股美國存托股,平均價為每股13.58美元。對此,作為Simplicity Holding全資擁有者的小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示,企業(yè)將積極行動回報股東支持,目前股價處于被低估的至暗時刻,G9將開啟強(qiáng)勁新產(chǎn)品周期,并成為拐點。

蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7

9月24日,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示,即將于10月7日舉辦的的NIO Berlin 2022上,蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7。同時,據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌透露,位于德國杜塞爾多夫的蔚來中心及換電站,和位于荷蘭阿姆斯特丹的蔚來中心均計劃于明年開業(yè)。

東風(fēng)集團(tuán)股份:控股股東增持公司552.6萬股H股股份

9月26日,東風(fēng)集團(tuán)股份在港交所發(fā)布公告,控股股東東風(fēng)汽車有意于公開市場增持公司H股股份,9月23日東風(fēng)汽車通過港股通管道以平均每股價格約港幣4.68元收購公司552.6萬股H股股份。緊隨上述增持后,東風(fēng)汽車于公告日直接及間接持有公司股份增至5804394000股,占所發(fā)行總股數(shù)約67.37%。

長安深藍(lán)發(fā)布SL03延期交付補(bǔ)償政策:一天補(bǔ)償120元

近日,長安深藍(lán)官方發(fā)布《關(guān)于明確SL03延期交付補(bǔ)償政策的通知》稱,由于重慶地區(qū)8月限電,整車產(chǎn)能爬坡延后,導(dǎo)致一些用戶擔(dān)心車輛交付可能出現(xiàn)延期。長安深藍(lán)表示,會執(zhí)行延期交付補(bǔ)償政策,除自然災(zāi)害、公共事事件等不可抗力因素造成的延期外,如發(fā)生交付中心通知車輛交付時間晚于長安深藍(lán)App或小程序中為用戶展示的“預(yù)計交車時間”最后一日的情況,長安深藍(lán)將按照每個自然日120元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償,最高補(bǔ)償不超過 1 萬元。

寶馬入局國內(nèi)保險市場

近日,根據(jù)國家市場監(jiān)管總局發(fā)布企業(yè)名稱申報登記公告顯示,寶馬(中國)保險經(jīng)紀(jì)有限公司身處名單之中。這意味著寶馬或?qū)⒄皆谥袊归_保險業(yè)務(wù),寶馬也成為了今年第三家籌劃進(jìn)軍保險行業(yè)的車企。

聯(lián)發(fā)科車用芯片量產(chǎn)并入打入亞歐汽車供應(yīng)鏈

9月26日,據(jù)科創(chuàng)板日報報道稱,聯(lián)發(fā)科車用5G數(shù)據(jù)芯片已成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應(yīng)鏈,從今年下半年將開始逐步量產(chǎn)出貨。

瑞薩CEO:車用芯片短缺將于2023年年中緩解

9月26日,據(jù)臺灣電子時報報道稱,瑞薩CEO柴田英利日前表示,全球芯片短缺將于2023年年中緩解。就前端生產(chǎn)而言,歐洲或美國等地區(qū)可能不具備良好的原料供應(yīng),因此公司不打算在美國興建芯片廠,將繼續(xù)在日本擴(kuò)產(chǎn)。此外,目前汽車客戶正在試用瑞薩首款7nm芯片,柴田英利表示,汽車芯片一般使用的是成熟制程,公司擴(kuò)產(chǎn)時將繼續(xù)使用40nm制程。

歐盟擬推出5650億歐元能源計劃

近日,據(jù)外媒報道,歐盟將制定“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃,并將于下周正式公布。該計劃將要求歐盟在2030年前在基礎(chǔ)設(shè)施方面投資5650億歐元,以實現(xiàn)其綠色計劃,并結(jié)束對俄羅斯化石燃料的依賴。

該文件提出了幾項綠色行動計劃:在2027年之前,在歐盟地區(qū)所有商業(yè)和公共建筑的屋頂上安裝太陽能電池板;在2029年之前,在歐盟地區(qū)所有新住宅建筑上安裝太陽能電池板;在未來5年內(nèi)安裝1000萬臺熱泵;在2030年底以前,讓3000萬輛零排放汽車上路。

三菱、日產(chǎn)擬將2023年聯(lián)合開發(fā)的電動車產(chǎn)能提高20%

9月25日,日本《日經(jīng)亞洲評論》消息,受國內(nèi)旺盛需求帶動,三菱、日產(chǎn)擬將聯(lián)合開發(fā)的電動汽車產(chǎn)量提升20%。據(jù)悉,目前三菱和日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的電動汽車銷量已近3.5萬臺。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

小鵬汽車

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  • 何小鵬:小鵬MONA M03產(chǎn)能10天內(nèi)已決策擴(kuò)充兩次
  • 銷量增速遠(yuǎn)高于純電,多家汽車公司開始布局增程式車型

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長安深藍(lán)發(fā)布SL03延期交付補(bǔ)償政策;蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7

上海推動汽車消費(fèi),浦東6至8月汽車類商品零售額同比增兩成

近期,上海正積極推動汽車消費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示,2022年6至8月,浦東新區(qū)實現(xiàn)汽車類商品零售額188億元,同比增長21%,銷售量約5萬輛,同比增長35%。

何小鵬2億元增持小鵬汽車

9月25日,小鵬汽車公告,公司控股股東Simplicity Holding在9月23日于公開市場購買公司共220萬股美國存托股,平均價為每股13.58美元。對此,作為Simplicity Holding全資擁有者的小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示,企業(yè)將積極行動回報股東支持,目前股價處于被低估的至暗時刻,G9將開啟強(qiáng)勁新產(chǎn)品周期,并成為拐點。

蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7

9月24日,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示,即將于10月7日舉辦的的NIO Berlin 2022上,蔚來將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7。同時,據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌透露,位于德國杜塞爾多夫的蔚來中心及換電站,和位于荷蘭阿姆斯特丹的蔚來中心均計劃于明年開業(yè)。

東風(fēng)集團(tuán)股份:控股股東增持公司552.6萬股H股股份

9月26日,東風(fēng)集團(tuán)股份在港交所發(fā)布公告,控股股東東風(fēng)汽車有意于公開市場增持公司H股股份,9月23日東風(fēng)汽車通過港股通管道以平均每股價格約港幣4.68元收購公司552.6萬股H股股份。緊隨上述增持后,東風(fēng)汽車于公告日直接及間接持有公司股份增至5804394000股,占所發(fā)行總股數(shù)約67.37%。

長安深藍(lán)發(fā)布SL03延期交付補(bǔ)償政策:一天補(bǔ)償120元

近日,長安深藍(lán)官方發(fā)布《關(guān)于明確SL03延期交付補(bǔ)償政策的通知》稱,由于重慶地區(qū)8月限電,整車產(chǎn)能爬坡延后,導(dǎo)致一些用戶擔(dān)心車輛交付可能出現(xiàn)延期。長安深藍(lán)表示,會執(zhí)行延期交付補(bǔ)償政策,除自然災(zāi)害、公共事事件等不可抗力因素造成的延期外,如發(fā)生交付中心通知車輛交付時間晚于長安深藍(lán)App或小程序中為用戶展示的“預(yù)計交車時間”最后一日的情況,長安深藍(lán)將按照每個自然日120元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償,最高補(bǔ)償不超過 1 萬元。

寶馬入局國內(nèi)保險市場

近日,根據(jù)國家市場監(jiān)管總局發(fā)布企業(yè)名稱申報登記公告顯示,寶馬(中國)保險經(jīng)紀(jì)有限公司身處名單之中。這意味著寶馬或?qū)⒄皆谥袊归_保險業(yè)務(wù),寶馬也成為了今年第三家籌劃進(jìn)軍保險行業(yè)的車企。

聯(lián)發(fā)科車用芯片量產(chǎn)并入打入亞歐汽車供應(yīng)鏈

9月26日,據(jù)科創(chuàng)板日報報道稱,聯(lián)發(fā)科車用5G數(shù)據(jù)芯片已成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應(yīng)鏈,從今年下半年將開始逐步量產(chǎn)出貨。

瑞薩CEO:車用芯片短缺將于2023年年中緩解

9月26日,據(jù)臺灣電子時報報道稱,瑞薩CEO柴田英利日前表示,全球芯片短缺將于2023年年中緩解。就前端生產(chǎn)而言,歐洲或美國等地區(qū)可能不具備良好的原料供應(yīng),因此公司不打算在美國興建芯片廠,將繼續(xù)在日本擴(kuò)產(chǎn)。此外,目前汽車客戶正在試用瑞薩首款7nm芯片,柴田英利表示,汽車芯片一般使用的是成熟制程,公司擴(kuò)產(chǎn)時將繼續(xù)使用40nm制程。

歐盟擬推出5650億歐元能源計劃

近日,據(jù)外媒報道,歐盟將制定“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃,并將于下周正式公布。該計劃將要求歐盟在2030年前在基礎(chǔ)設(shè)施方面投資5650億歐元,以實現(xiàn)其綠色計劃,并結(jié)束對俄羅斯化石燃料的依賴。

該文件提出了幾項綠色行動計劃:在2027年之前,在歐盟地區(qū)所有商業(yè)和公共建筑的屋頂上安裝太陽能電池板;在2029年之前,在歐盟地區(qū)所有新住宅建筑上安裝太陽能電池板;在未來5年內(nèi)安裝1000萬臺熱泵;在2030年底以前,讓3000萬輛零排放汽車上路。

三菱、日產(chǎn)擬將2023年聯(lián)合開發(fā)的電動車產(chǎn)能提高20%

9月25日,日本《日經(jīng)亞洲評論》消息,受國內(nèi)旺盛需求帶動,三菱、日產(chǎn)擬將聯(lián)合開發(fā)的電動汽車產(chǎn)量提升20%。據(jù)悉,目前三菱和日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的電動汽車銷量已近3.5萬臺。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。