7月中國占全球汽車市場份額37%

8月30日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其公眾號發(fā)文表示，7月全球汽車銷量回升到691萬輛，但較2018年7月的823萬輛下降16%，產(chǎn)銷下滑仍較大；1至7月，僅3986萬輛，同比下降6%，稍高于2020年銷量，距離近幾年的高點水平差距達16%。其中，7月中國汽車市場在政策促進下快速回暖，占全球汽車份額37%，1至7月達32.2%。

阿維塔CEO稱正與華為商談渠道合作方式

近日，據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道稱，阿維塔科技（重慶）有限公司董事長兼CEO譚本宏在接受采訪時表示，“我們與華為在談渠道合作的方式，但不是代賣，是在我們渠道數(shù)量規(guī)模還沒有完全達到的時候，（華為）來幫助我們一把，但不是替代。”譚本宏透露，按照規(guī)劃，阿維塔科技會有三種渠道模式，分別是阿維塔體驗中心、阿維塔中心和阿維塔鈑噴授權(quán)中心。

長安汽車上半年歸母凈利潤達58.58億元，阿維塔產(chǎn)生重大影響

8月30日，長安汽車發(fā)布公告稱，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入565.73億元，同比下降0.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤58.58億元，同比增長238.74%。

長安福特汽車有限公司主要因收到與收益相關(guān)補貼，影響利潤同比增加。重慶長安新能源汽車科技有限公司因補貼退坡、電池漲價、戰(zhàn)略投入加大等原因，利潤同比虧損加大。阿維塔科技（重慶）有限公司由公司的控股子公司變?yōu)槁?lián)營企業(yè)，不再納入公司合并報表范圍，采用權(quán)益法進行后續(xù)核算，對公司有重大影響。

遭巴菲特旗下公司減持，比亞迪ADR美股跌超7％ 　

8月30日，據(jù)港交所網(wǎng)站文件顯示，伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，平均出售價格為277.1016港元/股，套現(xiàn)近3.7億港元。本次減持后，巴菲特仍持有2.18億股，持股比例降至19.92%。當?shù)貢r間8月30日，比亞迪ADR在開盤后跌超7%。

廣汽集團上半年凈利同比增32.61%

8月30日，廣汽集團披露2022年半年報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入484.48億元，同比增長41.17%；凈利潤57.51億元，同比增長32.61%；歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤約56.40億元，同比增加約39.46%。上半年，公司實現(xiàn)汽車累計銷售114.99萬輛，同比增長12.02%。

消息稱吉利和一家石油集團正商談收購雷諾內(nèi)燃機業(yè)務股權(quán)

8月30日，路透社消息稱，有知情人士表示，雷諾汽車計劃將內(nèi)燃機業(yè)務與電動汽車業(yè)務剝離，吉利汽車和一家石油集團正商談收購這項內(nèi)燃機業(yè)務的股權(quán)。雷諾將在今年秋季公布業(yè)務拆分計劃，分別組成電動車制造業(yè)務Ampère和汽油引擎生產(chǎn)業(yè)務Horse。雷諾打算繼續(xù)作為Ampère的大股東，雇用約1萬名員工，并可能于2023年下半年在股票市場上市。

同時，雷諾將只保留在Horse業(yè)務的少數(shù)股份。據(jù)悉，雷諾和吉利將各持該業(yè)務40%的股份，上述石油集團持剩余的20%。知情人士透露，Horse業(yè)務的分拆計劃可能存在變數(shù)，或有其他汽車公司參與。此外，盡管雷諾提議合作伙伴日產(chǎn)參與交易，但后者并不打算持有Horse業(yè)務股份。

斯柯達宣布向電動出行與汽車數(shù)字化領(lǐng)域投資

8月31日，據(jù)財聯(lián)社消息稱，大眾斯柯達汽車表示，未來五年將向電動出行領(lǐng)域再投資56億歐元，并計劃投資7億歐元在汽車數(shù)字化領(lǐng)域。

萬里揚通過Stellantis集團供應商體系評審

8月31日，據(jù)萬里揚股份公眾號消息，8月9日，Stellantis集團蒞臨萬里揚乘變事業(yè)部蕪湖基地開展供應商體系審核。就在近日，萬里揚接到Stellantis集團通知，公司通過了Stellantis集團 SEA（潛在供應商）評審。

豐田：7月全球汽車產(chǎn)量連續(xù)第四個月下滑

豐田汽車8月30日表示，受疫情、惡劣天氣、召回調(diào)查以及持續(xù)的芯片短缺影響，公司7月全球汽車產(chǎn)量連續(xù)第四個月下滑及落后于目標。數(shù)據(jù)顯示，7月豐田全球汽車產(chǎn)量706547輛，同比下降8.6%，低于約80萬輛的目標。在本財年（自4月開始）前4個月，豐田汽車產(chǎn)量較最初計劃落后了10.3%；全球銷量下降7.2%至797179輛，連續(xù)11個月下滑。

韓國計劃2023年撥付一萬億韓元集中投資半導體產(chǎn)業(yè)

8月30日，韓國政府通過2023年預算計劃。2023年，韓國政府將投資一萬億韓元集中投資半導體產(chǎn)業(yè)，以確保其在半導體領(lǐng)域的競爭力，其中半導體人才培養(yǎng)由今年的1800億韓元提升至2023年的4500億韓元，半導體學院建設(shè)上將花費570億韓元。在這一預算中，還將支出3.2萬億韓元加強其在半導體、顯示器、新材料、汽車等領(lǐng)域全球供應鏈響應以及本土化建設(shè)能力。

廣汽本田ZR-V上市，售價15.99萬元至19.59萬元

8月30日，廣汽本田ZR-V正式上市，售價15.99萬元至19.59萬元。廣汽本田ZR-V是Honda Architecture新架構(gòu)的首款SUV車型，新車軸距2655毫米，車身尺寸與皓影級別相近；標配1.5T直噴VTEC渦輪增壓VTEC發(fā)動機，最大功率達134kW/240N·m。發(fā)布會最后，廣汽本田公布了致在e:HEV車型，具體上市時間尚未透露。