記者 | 周純粼

1月27日，吉利旗下電動車品牌極氪宣布其第10000輛極氪 001正式下線，從1到10000輛耗時99天。

雖然產(chǎn)能爬坡很快，但極氪001自交付后，用戶反饋這款車型存在的問題也是層出不窮。

1月27日，據(jù)多家媒體報道，三位極氪001車主反映其購買的車輛出現(xiàn)動力故障。具體表現(xiàn)為，車輛在冷車啟動和行駛途中從儀表盤上跳出“動力受限”以及“ESC異常”故障信息，這讓他們困惑不已，目前該故障原因不得而知。

界面新聞記者在極氪App上注意到，一位名為“康?！钡臉O氪001用戶稱，其在提車首日就曾出現(xiàn)過ESC故障，不過問題已經(jīng)解決。

上述三位車主的極氪001均搭載了日電單電機(jī)版本，但目前并無證據(jù)證明這是普遍現(xiàn)象。據(jù)知情人士向界面新聞記者透露，在極氪001剛交付時期曾發(fā)生過一例類似事件，但后續(xù)并無其它案例。

根據(jù)極氪發(fā)布的產(chǎn)品信息，極氪001提供日本電產(chǎn)電機(jī)和國產(chǎn)威睿電機(jī)兩種版本。

在極氪001正式交付前，極氪還曾因“更換電機(jī)”被多位用戶投訴。極氪曾宣稱，極氪001搭載的是日本電產(chǎn)電機(jī)，但隨后被用戶發(fā)現(xiàn)電機(jī)卻為國產(chǎn)威睿電機(jī)。這場風(fēng)波最終以極氪汽車總裁安聰慧在一場溝通會上表態(tài)“向用戶開放電驅(qū)品牌選裝”平息。

對于此次車主發(fā)應(yīng)“動力故障“，極氪汽車暫未給出回應(yīng)。

自極氪001交付后，先后被車主反映藍(lán)牙鑰匙難用、全景天幕貨不對版、剎車有嘯叫聲、中控綠屏等問題。

眼下的新創(chuàng)電動車公司在產(chǎn)品功能性上日益豐富和高端化，各品牌間在產(chǎn)能爬坡方面也暗暗較勁。但在最重要的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性上，仍有待加強(qiáng)。

據(jù)國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止去年年底，我國總實(shí)施229次針對新能源汽車缺陷的召回，涉及車輛總數(shù)198萬輛。新能源汽車的質(zhì)量穩(wěn)定性不如傳統(tǒng)燃油車。

對此，國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任王琰表示，國家市場監(jiān)管總局將持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車安全問題，加大技術(shù)研判和缺陷調(diào)查力度，預(yù)判并解決重大安全風(fēng)險，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供有效幫助。