記者 | 李文博

1月7日，擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的上汽通用汽車公布2021年度成績單：全年合計銷售1,331,567臺新車。

其中，別克品牌累計銷售828,627臺，中高端車型銷售占比60%；別克GL8系列同比增長8.4%，累計銷量更突破150萬臺；SUV家族旗艦車型昂科旗年銷量同比上漲47.2%，昂科威Plus自6月上市以來銷量穩(wěn)步攀升，昂科威S較去年銷量翻番；別克威朗Pro及威朗Pro GS自9月上市以來已銷售超過2.6萬臺。

雪佛蘭品牌累計銷售269,823臺，邁銳寶XL全年銷量同比增長12%，開拓者銷量增長37%，暢巡增長91%。

凱迪拉克品牌全年累計銷售233,117臺，同比增幅1.4%，創(chuàng)新紀(jì)錄；“后驅(qū)轎車家族”年銷量同比增長13.6%，CT5同比增長37.9%；SUV產(chǎn)品進入“輕混動時代”，XT6同比增長43.1%。

今年4月，上汽通用宣布到2025年在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入超過500億元。

隨后，上汽通用汽車將通用汽車全球Ultium奧特能電動車平臺引入中國，平臺進入國內(nèi)后的首款車型——凱迪拉克純電LYRIQ在預(yù)售后一小時訂單突破2,000張。奧特能超級工廠10月在上海金橋竣工投產(chǎn)。

在大力發(fā)展新能源的同時，上汽通用汽車沒有放棄內(nèi)燃機，引入第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，在旗下車型大規(guī)模普及48V輕混技術(shù)，實現(xiàn)了內(nèi)燃機的電氣化升級。

在智能互聯(lián)方面，上汽通用汽車開展了多輪次的OTA。于11月中下旬開啟的車載互聯(lián)系統(tǒng)OTA覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克137萬臺產(chǎn)品。同時，上汽通用汽車還加快了全新一代VIP智能電子架構(gòu)以及智能輔助駕駛技術(shù)在旗下車型上的普及應(yīng)用。

到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌大部分新車都將應(yīng)用全新一代VIP智能電子架構(gòu)。全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)將于2022年進入市場。

在自動駕駛能力方面，2022年年初，別克GL8部分車型新增ILC駕駛員指令變道功能。加入指令變道、自動變道等新功能的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)也將在年內(nèi)引入。

Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)在2019年、2020年連續(xù)兩次奪得北美著名的非盈利性第三方評測機構(gòu)《消費者報告》 （Consumer Report）的輔助駕駛評測冠軍，在北美已實現(xiàn)超過1,100萬公里道路零事故。未來5年，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)將逐步覆蓋凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌車型。