記者 | 徐寧
中國(guó)船舶集團(tuán)同日交付兩艘船,提前完成了全年交船任務(wù)。
11月30日,界面新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)船舶集團(tuán)處獲悉,當(dāng)天該集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司為丹麥TORM航運(yùn)公司建造的11.4萬(wàn)噸成品油船首制船,以及中船澄西船舶修造有限公司為中國(guó)民生信托有限公司建造的8.5萬(wàn)噸散貨船,相繼命名交付。
至此,中國(guó)船舶集團(tuán)今年累計(jì)交船194艘,達(dá)1604.3萬(wàn)載重噸,提前一個(gè)月超額完成全年交船任務(wù)。
中國(guó)船舶集團(tuán)稱,以載重噸為單位初步統(tǒng)計(jì),其今年以來(lái)的造船完工量、承接訂單量、手持訂單量均穩(wěn)居全球第一。
去年,該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)民船海工交船198艘/座、1708.8萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)15.5%,也位居全球第一。
中國(guó)船舶集團(tuán)稱,今年在主流船型領(lǐng)域,旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司(下稱滬東中華)和江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司(下稱江南造船)共交付10艘超大型集裝箱船。其中,全球首創(chuàng)的最大雙燃料動(dòng)力集裝箱船項(xiàng)目正式收官。
液化天然氣(LNG)領(lǐng)域,今年滬東中華交付了兩艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的17.4萬(wàn)立方米大型浮式液化天然氣存儲(chǔ)及再氣化裝置(LNG—FSRU)等。江南造船交付了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的第三代8.6萬(wàn)立方米超大型雙燃料液化氣船(VLGC)等。
在特種品牌船型方面,江南造船交付了中國(guó)最大的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號(hào);大船集團(tuán)交付了世界最大的民用醫(yī)院船;黃埔文沖交付了兩艘全球最大的火車運(yùn)輸船等。
此外,中國(guó)首制的大型郵輪于今年10月實(shí)現(xiàn)全船貫通,全面轉(zhuǎn)入了全船內(nèi)裝工程階段。按計(jì)劃,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪預(yù)計(jì)將于2023年下半年正式交付。
大型郵輪與航母、LNG船一起被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,大型郵輪尚是中國(guó)目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品。
中國(guó)船舶集團(tuán)成立于2019年10月,是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合重組而成。
該集團(tuán)擁有科研院所、企業(yè)單位和上市公司106家,資產(chǎn)總額8733.8億元,員工34.7萬(wàn)人,是全球最大的造船集團(tuán)。