記者 | 莊鍵

又一家中國電池生產(chǎn)商計(jì)劃在歐洲布局生產(chǎn)基地。

7月16日，國軒高科官網(wǎng)消息稱，該公司將收購博世集團(tuán)位于德國哥廷根的工廠，建立國軒高科在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營基地。

國軒高科董事長(zhǎng)李縝稱，此次收購的目的是在歐洲開展本地化生產(chǎn)，使國軒高科的電池迅速走向歐洲市場(chǎng)。

哥廷根工廠始建于1960年，占地面積超過17萬平米，現(xiàn)有員工約300名。根據(jù)國軒高科的規(guī)劃，交易完成后，將對(duì)工廠進(jìn)行局部改造，并通過對(duì)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)國軒高科在歐洲首個(gè)新能源基地的生產(chǎn)運(yùn)營。 國軒高科尚未披露該基地的產(chǎn)能規(guī)模。

按照國軒高科公布的規(guī)劃，其計(jì)劃2025年達(dá)到100 GWh的動(dòng)力電池總產(chǎn)能。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)顯示，去年國軒高科在國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量方面排名第五，裝車量為3.2 GWh，市場(chǎng)占有率為5.2%。今年上半年，國軒高科依然排名行業(yè)第五位，累計(jì)裝車量為2.76 GWh，占比5.3%。

2020年，國軒高科實(shí)現(xiàn)營收67億元，同比增長(zhǎng)35%；凈利潤1.5億元，為2019年的2.9倍。

本周，國軒高科還與未來的大股東大眾汽車集團(tuán)達(dá)成了新一輪戰(zhàn)略合作。國軒高科將作為技術(shù)支持方，協(xié)助大眾汽車集團(tuán)在德國薩爾茨吉特建設(shè)電池工廠。

去年5月，大眾汽車集團(tuán)與國軒高科簽署股權(quán)合作協(xié)議。大眾汽車集團(tuán)擬投資約11億歐元（約合人民幣84億元），獲得國軒高科26%的股份，并成為其第一大股東。這筆投資交易已獲得中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，等待股權(quán)交割。

在國軒高科此次宣布海外投資之前，寧德時(shí)代(300750.SZ)、蜂巢能源和遠(yuǎn)景科技集團(tuán)等國內(nèi)企業(yè)，已相繼宣布在歐洲新建電池工廠。

歐洲市場(chǎng)已成為電池生產(chǎn)商的必爭(zhēng)之地，去年歐盟的新能源汽車銷量約為243萬輛，反超中國市場(chǎng)。

寧德時(shí)代和蜂巢能源的電池工廠均選址于德國。寧德時(shí)代的首座海外工廠預(yù)計(jì)今年底建成，投資額為18億歐元（約合人民幣137億元）。蜂巢能源德國工廠的投資額為20億歐元（約合人民幣153億元），預(yù)計(jì)在2023年前建成。

兩周前，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)景動(dòng)力也宣布在歐洲新建兩座電池工廠，分別位于法國和英國。遠(yuǎn)景動(dòng)力脫胎于日產(chǎn)汽車旗下的動(dòng)力電池板塊AESC，2018年被遠(yuǎn)景科技集團(tuán)收購前，其已在日本、美國和英國設(shè)有電池工廠。