記者 | 莊鍵

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭國(guó)軒高科（002074.SZ）去年?duì)I收和利潤(rùn)均大幅提高。但政府補(bǔ)助和理財(cái)產(chǎn)品收益才是其業(yè)績(jī)扭虧的救命稻草。

4月16日早間，國(guó)軒高科披露業(yè)績(jī)快報(bào)稱，其去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收67億元，同比增長(zhǎng)35%；凈利潤(rùn)1.5億元，為2019年的2.9倍。

截至當(dāng)天上午收盤，國(guó)軒高科股價(jià)為34.45元，上漲1.86%。

這家電池企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)谌ツ晁募径蕊@著提高。四季度，國(guó)軒高科營(yíng)收26.5億元，凈利潤(rùn)0.6億元，分別貢獻(xiàn)了全年?duì)I收和利潤(rùn)的四成。

國(guó)軒高科在公告中披露，其全年業(yè)績(jī)提高源于新能源市場(chǎng)需求逐步增大，其與上汽通用五菱、吉利和長(zhǎng)安等整車企業(yè)緊密合作，同時(shí)擴(kuò)張輕型電動(dòng)車和儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域。

今年1月發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告時(shí)，國(guó)軒高科曾披露，其去年約有4億元的利潤(rùn)來(lái)自于政府補(bǔ)助及購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品收益。

根據(jù)界面新聞?dòng)浾呓y(tǒng)計(jì)，國(guó)軒高科去年總計(jì)獲得了超過(guò)3.4億元的政府補(bǔ)助。

如果扣除政府補(bǔ)助及購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品等收益，國(guó)軒高科去年將虧損2.3億-2.7億元。2019年，國(guó)軒高科扣除非經(jīng)常收益后同樣虧損3.4億元，其當(dāng)年獲得了超過(guò)5億元的政府補(bǔ)助。

該公司曾對(duì)此解釋稱，2020年，其動(dòng)力電池產(chǎn)品平均售價(jià)比上年同期有所下降，同時(shí)上游原材料成本上升，影響了當(dāng)期業(yè)績(jī)。

2019年，國(guó)軒高科的動(dòng)力電池平均售價(jià)為0.86元/Wh，已較2017年下降近五成。該公司其尚未披露去年的動(dòng)力電池平均售價(jià)。

在今日披露的業(yè)績(jī)快報(bào)中，國(guó)軒高科也未公布去年其扣除非經(jīng)常收益后的凈利潤(rùn)具體數(shù)據(jù)。該公司計(jì)劃在4月22日披露其2020年報(bào)及今年的一季報(bào)。

根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，去年國(guó)軒高科在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量方面排名第五，裝車量為3.2 GWh，市場(chǎng)占有率為5.2%。

今年前三個(gè)月，國(guó)軒高科依然排名行業(yè)第五位，累計(jì)裝車量為1.05 GWh，占比4.5%，排名行業(yè)第一的仍為寧德時(shí)代，市場(chǎng)占有率超過(guò)五成。

國(guó)軒高科大股東易主的方案即將落地。本月初，該公司非公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)已獲得證監(jiān)會(huì)發(fā)審委通過(guò)。去年5月，國(guó)軒高科宣布了這一計(jì)劃。伴隨著增發(fā)股票及股權(quán)轉(zhuǎn)讓，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司將成為國(guó)軒高科第一大股東，占其總股本的26.47%。

國(guó)軒高科規(guī)劃在2025年達(dá)到100 GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。今年3月，國(guó)軒高科與合肥市肥東縣人民政府簽署投資合作協(xié)議，計(jì)劃在當(dāng)?shù)?a href="http://learnwithfaith.com/article/5846314.html" target="_blank">新建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。

該項(xiàng)目包括動(dòng)力鋰電池上游原材料及電池回收在內(nèi)的生產(chǎn)基地。項(xiàng)目將分期建設(shè)，計(jì)劃總投資120億元，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)竣工投產(chǎn)。國(guó)軒高科稱，此舉旨在完善公司鋰電池上游原材料和電池回收戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)成本控制。