文 ｜車東西 郭月
編輯｜志豪
4月2日消息，就在剛剛，原樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App發(fā)表文章宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。
▲樂道原總裁艾鐵成官宣離職
根據(jù)界面新聞消息，蔚來公司對樂道汽車進(jìn)行了人事任命，原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報。
樂道品牌從成立之初就承擔(dān)起了蔚來汽車走量的任務(wù)，但從推出首款車到今天，樂道的表現(xiàn)并不樂觀。
首款新車樂道L60于去年9月開啟交付以來，7個月時間內(nèi)樂道共售出3.55萬臺新車，平均每個月僅有5071輛，這一銷量數(shù)據(jù)在競爭日漸激烈的新能源汽車市場中并不起眼。
▲樂道7個月賣車3.55萬臺
而艾鐵成此前更是立下了今年3月份要交付兩萬臺的目標(biāo)，不行就下課，最終樂道僅售出4820臺。
艾鐵成表示，在過去的一段時間，未讓這臺競爭力極強(qiáng)的好車（樂道L60） 達(dá)到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量。
一、沈斐接任樂道總裁 李斌主管樂道供應(yīng)鏈等7部門
樂道原總裁艾鐵成官宣離職，蔚來也發(fā)布人力資源公告。
▲蔚來官宣人事調(diào)整
沈斐為樂道汽車總裁，負(fù)責(zé)樂道銷售和區(qū)域公司管理，向總裁秦力洪匯報。
曲玉兼任蔚來能源負(fù)責(zé)人，向李斌匯報，沈斐不再負(fù)責(zé)蔚來能源。
樂道用戶運營及服務(wù)負(fù)責(zé)人夏慶華和全國區(qū)域公司總經(jīng)理向沈斐匯報。
道路服務(wù)中心負(fù)責(zé)人齊海軍繼續(xù)向沈斐匯報。
樂道多部門產(chǎn)品體驗、項目管理、設(shè)計、整車工程、數(shù)字架構(gòu)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量向CEO李斌匯報。
▲李斌（圖左）、秦力洪（圖右）
樂道戰(zhàn)略、營銷策略、用戶關(guān)系、品牌傳播部門向秦力洪匯報。
接任樂道總裁一職的沈斐，于2015年加入蔚來，是早期草創(chuàng)階段的核心管理成員之一，也是蔚來管理體系最資深的高級副總裁。
此次組織調(diào)整，意味著蔚來將向樂道投入更強(qiáng)的管理資源，推動樂道加速提振銷量。
隨著蔚來和樂道品牌的組織架構(gòu)調(diào)整，李斌和秦力洪將更具體深度參與樂道相關(guān)業(yè)務(wù)，靈活調(diào)度整合公司整體資源，提高運營效率。
畢竟，李斌立下的目標(biāo)是實現(xiàn)公司四季度盈利，任務(wù)擔(dān)子還是很重的。
二、7個月賣車3.55萬臺 3月銷量不及目標(biāo)1/4
去年9月，樂道L60以20.69萬元的起售價登場，采用BaaS方案購車最低只要15萬元。
▲樂道L60公布售價
彼時的發(fā)布會現(xiàn)場，樂道汽車總裁艾鐵成一句“訂單爆了”，點燃了全場的期待。李斌開懷大笑的場景也讓人對其銷量抱有信心。
▲樂道原總裁艾鐵成
2024年的廣州國際車展現(xiàn)場，艾鐵成立下“軍令狀”：目標(biāo)是2024年12月單月交付破萬、2025年1-2月沖擊1.5萬臺、3月交付破2萬，如果做不到“就下課”。
結(jié)果，3個梯度的月銷目標(biāo)，樂道僅完成了第一個，去年12月賣車10528臺，今年1月、2月分別交付5912臺、4049臺。
2025年3月，樂道品牌交付新車4820臺，實際交付連目標(biāo)銷量的四分之一都沒有達(dá)到。
▲蔚來汽車2025年3月銷量
自今年開年以來，樂道連續(xù)3個月銷量不及預(yù)期。
結(jié)語：樂道銷量壓力大
作為蔚來集團(tuán)汽車承擔(dān)銷量重?fù)?dān)的品牌，樂道自發(fā)布以來就承載集團(tuán)極大的期望，而現(xiàn)實情況卻不及預(yù)期，特別是今年一季度，連續(xù)3個月沒有達(dá)成銷量目標(biāo)。
不過樂道也并非沒有機(jī)會，樂道L90會在上海車展上亮相，今年3季度交付，樂道還有一款大五座 SUV，或?qū)⒃谒募径冉桓叮瑑煽钚萝囉型蔀闃返榔放频钠凭贮c。