日產(chǎn)途樂時隔14年后換代

關(guān)鍵詞：大型硬派越野SUV/海外售價46.3至74.8萬元/大換代車型

9月4日，日產(chǎn)在阿布扎比宣布旗下全尺寸SUV途樂在時隔14年后正式換代。新車在維持非承載式車身基礎(chǔ)上對外觀內(nèi)飾和動力形式進(jìn)行了大幅升級。

售價方面，新車在中東地區(qū)售價區(qū)間為5.6至10.5萬美元（46.3至74.8萬元人民幣）。作為參考，國內(nèi)途樂車型根據(jù)進(jìn)口地的不同名稱分別為Patrol（中東版）和Armada（北美），

新車在外觀上呈現(xiàn)明顯的日產(chǎn)家族化風(fēng)格，整體造型和此前國內(nèi)上市的探陸非常接近，前進(jìn)氣格柵的雙層鍍鉻飾條和網(wǎng)格搭配，重點強(qiáng)調(diào)氣勢感的鋪墊。側(cè)面線條平直硬朗，類懸浮式車頂在樣板車上進(jìn)行了黑化處理以降低視覺重心。尺寸方面，新途樂車長超過5.3米，軸距接近3.1米，屬大型全尺寸SUV。

車內(nèi)，新車換裝了目前流行的雙聯(lián)屏以提升科技感，搭配的HUD由谷歌提供互聯(lián)，功能則包括語音識別和地圖等，新車支持Carplay和安卓Auto，預(yù)計引入中國的版本會進(jìn)行本地化改良。

此外，作為提供部分越野等使用場景的車型，新車保留了多數(shù)物理按鍵以保證可靠性，舒適性功能則包括多溫區(qū)空調(diào)和座椅加熱通風(fēng)按摩等，國內(nèi)大熱的零重力座椅、氛圍燈和后排娛樂也出現(xiàn)在新車上。

動力方面，新途樂和老對手蘭德酷路澤類似，取消了此前的V8發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而換裝3.5升雙渦輪V6發(fā)動機(jī)，功率為425馬力，扭矩則為700N·m。為提升越野能力，新車還配備有空懸、差速鎖和多功能越野模式。

市場前景上看，根據(jù)車型歷史，途樂日后若引入國內(nèi)，最大的競爭對手仍將是豐田蘭德酷路澤。此外，雪佛蘭此前上市的太浩也將構(gòu)成一定競爭關(guān)系。新途樂的潛在客戶仍將瞄準(zhǔn)對日系SUV有購買慣性的客戶。

長安Lumin新增入門清悅款

關(guān)鍵詞：純電動微型車/3.79至6.99萬元/入門車型拉低售價

9月1日，長安汽車正式推出了Lumin系列的全新車型清悅款，官方指導(dǎo)價為3.79萬元。此次上市的清悅款是Lumin系列的新增入門版本，定位為純電動微型車。目前，Lumin整體售價區(qū)間為3.79至6.99萬元。

外觀設(shè)計上，長安Lumin清悅款保持了此前車型較為標(biāo)志性的圓潤線條，多種個性化選項如黑色車頂、雙色輪輞、及隱藏式門把手等配置則對新車質(zhì)感進(jìn)行了提升。尺寸方面，新車與此前車型一致，長度小于3.3米，軸距則小于2米，為標(biāo)準(zhǔn)微型車。

內(nèi)飾方面，新車配有數(shù)字式儀表盤和10.25英寸懸浮式中控液晶屏，支持APP遠(yuǎn)程控制空調(diào)的功能，座椅布局為“2+2”式。

動力系統(tǒng)方面，長安Lumin全系搭載單電機(jī)，峰值功率為48馬力。清悅款作為入門款，電池組規(guī)格為13.41kWh，工信部核定的純電續(xù)航里程為130公里。更高配置的Lumin還提供17.65kWh和28.08kWh的電池組選項以提升續(xù)航能力，里程分別為205公里和301公里。

從銷量上看，Lumin進(jìn)入2024年后穩(wěn)定在同級別前三，主要對手瞄準(zhǔn)五菱宏光Mini EV、吉利熊貓和奇瑞冰淇淋等車型，增設(shè)清悅款的目的在于拉低售價以進(jìn)一步拓寬市場。

領(lǐng)克首款純電車型Z10正式上市

關(guān)鍵詞：中大型車/價格區(qū)間20.28至29.98萬元/極氪001姊妹車

9月5日，領(lǐng)克汽車宣布全新車型領(lǐng)克Z10正式上市，該車與極氪001共享平臺，定位為中大型豪華轎車。新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為20.28至29.98萬元。新車支持800V平臺，CLTC續(xù)航最高可達(dá)806公里。

外觀上，領(lǐng)克Z10繼承了領(lǐng)克此前概念車的設(shè)計元素，整車風(fēng)格與極氪首款車型001較為類似，但后部曲線更加傾斜，跑車風(fēng)格更濃郁。尺寸方面，Z10車長超過5米，軸距超過3米，為標(biāo)準(zhǔn)中大型車。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10內(nèi)部設(shè)計簡潔，配備12.66英寸全液晶儀表盤和15.4英寸大屏中控，內(nèi)置和08類似的自研系統(tǒng)，提供25.6英寸AR-HUD抬頭顯示模組。智能座艙采用AMD V2000A為目前性能較強(qiáng)的規(guī)格，支持3D桌面功能和多任務(wù)小窗操作。智駕部分，新車支持NOA和城市NOA領(lǐng)航。

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克Z10根據(jù)配置不同提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，入門級車型電機(jī)峰值功率272馬力，高配版電機(jī)功率達(dá)到789馬力，也與001類似。

市場前景方面，Z10作為與極氪 001、和銀河E8相同平臺的車型，后兩者已經(jīng)在市場反饋上構(gòu)建起了一定的口碑，這將有利于Z10的知名度拓展。

但需要注意的是，純電中大型車是目前自主品牌車型競爭較為激烈的市場。領(lǐng)克Z10在與極氪001高度重疊的前提下，也與比亞迪漢純電、小米SU7、阿維塔12等車型存在較為直接（在尺寸、定位、性價比等都有重疊）的競爭，這使得領(lǐng)克Z10在保持較高性價比的前提下仍將面對較為大的壓力。

2025款起亞K5配置下放

關(guān)鍵詞：中型車/售價區(qū)間13.98至18.98萬元/部分配置下放為標(biāo)配

9月2日，2025款起亞K5正式上市，推出4款車型，售價區(qū)間為13.98至18.98萬元。新款K5在智能、安全和舒適性配置上進(jìn)行了改進(jìn)，并對現(xiàn)款頂配車型的配置進(jìn)行了下放，希望借由高性價比提升銷量。

外觀上，新款K5維持現(xiàn)款的設(shè)計，未采用海外改款造型。前臉裝配熏黑進(jìn)氣網(wǎng)格，兩側(cè)LED日間行車燈呈折線型，強(qiáng)化了科技感。車身側(cè)面采用溜背設(shè)計，流暢且具動感。尾部則保留貫穿式尾燈和雙邊四出排氣管，整車運動感強(qiáng)烈。

配置層面，1.5T豪華版增添了駕駛席電動座椅8向調(diào)節(jié)、智能鑰匙/一鍵啟動等舒適性配置。1.5T尊貴版則增加了全景影像、高速公路駕駛輔助等高級安全配置，以及前排座椅加熱和JBL豪華音響系統(tǒng)。2.0T尊貴版在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了真皮座椅和前排座椅通風(fēng)功能，而2.0T旗艦版則將多項老款選裝配置升級為標(biāo)配，包括方向盤加熱、后排座椅加熱、19英寸鋁合金輪圈等。

動力方面，2025款K5提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，搭配7擋雙離合和8擋手自一體變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩253N·m；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率240馬力，最大扭矩353N·m。

市場前景上看，K5希望借由配置的下放提升性價比，這在此前的市場中通常較為有效。但需要注意的是，在消費者日益傾向于新能源車型的趨勢下，起亞在新能源產(chǎn)品的布局和宣傳力度上較為躊躇，可能會面臨更加廣泛意義上，中型合資車型的市場挑戰(zhàn)。