界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

本月初，五家日本汽車(chē)制造商被發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假，在車(chē)輛性能測(cè)試等方面存在不當(dāng)行為。繼豐田汽車(chē)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、鈴木三家企業(yè)接受檢查之后，日本國(guó)土交通省又對(duì)剩下兩家企業(yè)本田和馬自達(dá)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查。

6月10日上午，日本國(guó)土交通省有關(guān)人員進(jìn)入本田總部檢查。日本國(guó)土交通省表示，本田在2009年至2017年間對(duì)生產(chǎn)的22款車(chē)型進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試時(shí)存在不當(dāng)行為，包括偽造數(shù)據(jù)等。不過(guò)本田目前在售車(chē)型沒(méi)有違規(guī)的情況，有關(guān)部門(mén)未要求其停止出貨。

另一家公司馬自達(dá)此前調(diào)查結(jié)果顯示，有五款車(chē)型在碰撞和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出測(cè)試兩個(gè)類別中發(fā)現(xiàn)五項(xiàng)不當(dāng)行為，違規(guī)行為還包括兩款現(xiàn)有車(chē)型。

在相關(guān)檢查完成后，日本國(guó)土交通省將決定是否對(duì)相關(guān)企業(yè)采取行政處罰措施，或是否需要召回涉事車(chē)型。

據(jù)了解，此次數(shù)據(jù)造假的五家公司中一共涉及38款車(chē)型，豐田、馬自達(dá)和雅馬哈生產(chǎn)的受影響車(chē)型中有六款目前在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，日本交通部已下令暫停生產(chǎn)發(fā)貨，并要求相關(guān)公司對(duì)消費(fèi)者做出詳細(xì)說(shuō)明。

豐田、本田和馬自達(dá)三家企業(yè)已在上周分別召開(kāi)記者會(huì)就認(rèn)證違規(guī)問(wèn)題向社會(huì)公開(kāi)致歉。

五家涉事企業(yè)均表示數(shù)據(jù)造假問(wèn)題存在，不過(guò)相關(guān)車(chē)輛不存在違反法律法規(guī)的性能問(wèn)題，也就是產(chǎn)品安全性仍符合標(biāo)準(zhǔn)。日本國(guó)土交通省表示，沒(méi)有必要停止使用受影響的車(chē)輛，檢查同時(shí)將測(cè)試存在違規(guī)問(wèn)題的車(chē)型是否滿足安全和環(huán)保相關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)，若符合標(biāo)準(zhǔn)則解除停止出貨的指示，若不符合有關(guān)部門(mén)則會(huì)督促?gòu)S商進(jìn)行產(chǎn)品召回。

值得注意的是，盡管五家公司均表示其產(chǎn)品安全性能并不存在問(wèn)題，但數(shù)據(jù)造假的行為的確使得汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)產(chǎn)品的可靠性都令人存疑。

此前豐田汽車(chē)旗下公司和零部件企業(yè)相繼被曝出造假事件，2022年豐田旗下日野汽車(chē)被曝出排放造假，去年5月大發(fā)汽車(chē)被曝出部分車(chē)輛側(cè)面碰撞數(shù)據(jù)造假后，年底大發(fā)汽車(chē)公開(kāi)表示其目前車(chē)型多數(shù)存在造假問(wèn)題。

連番造假事件也引發(fā)日本國(guó)土交通省對(duì)日本85家汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商是否以正當(dāng)方式獲得認(rèn)證的調(diào)查。6月3日，國(guó)交省在其官網(wǎng)發(fā)布調(diào)查結(jié)果稱，截至5月底，已對(duì)68家汽車(chē)公司完成調(diào)查，還有17家企業(yè)的調(diào)查仍在進(jìn)行中。

值得注意的是，豐田中國(guó)此前表示，國(guó)內(nèi)合資企業(yè)一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型與本次數(shù)據(jù)造假事件無(wú)關(guān)，不存在安全和品質(zhì)問(wèn)題。