榮威推出D5X DMH

關(guān)鍵詞：緊湊級SUV/11.98至14.68萬元/CLTC綜合續(xù)航1300公里

5月20日，榮威D5X DMH正式上市，定位緊湊型SUV，售價區(qū)間為11.98至14.68萬元，共提供4款車型。新車為榮威首款搭載旗下新型混動系統(tǒng)的SUV車型，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下提供最高1300公里的續(xù)航能力。

新車的封閉式前臉是目前新能源車較為常見的設(shè)計手法，前部燈組采用貫穿式風(fēng)格則相對較為少見。車尾同樣采用貫穿設(shè)計，并在后玻璃上呈現(xiàn)較為溜背的運動風(fēng)格。尺寸方面，新車長寬高均與吉利銀河L7接近。

新車內(nèi)飾較為簡潔，儀表和中控采用雙聯(lián)式樣，但在中間通過黑色邊框加以分割。兩幅式方向盤來自D7，功能則集成了包括ACC在內(nèi)的多項輔助控制。

動力方面，D5X插電系統(tǒng)由1.5T和P3電機共同組成，其中內(nèi)燃機150馬力，P3電機峰值功率208馬力，0至100kph的加速時間為6.9秒。續(xù)航上，磷酸鐵鋰電池組提供135公里的純電續(xù)航里程，饋電油耗則為5.26L/100km，滿油滿電下，新車綜合續(xù)航里程為1300公里。

競爭對手方面，包括吉利銀河L7、長安UNI-Z、比亞迪秦Pro DM-i等車型使得該細分市場競爭相當(dāng)激烈。考慮到目前細分市場普遍存在的價格戰(zhàn)，綜合實力平均的D5X預(yù)計在上市一段時間后也將進行促銷以提升銷量。

奇瑞風(fēng)云T9正式上市

關(guān)鍵詞：中型SUV/12.99至16.99萬元/插混瑞虎9

開啟預(yù)售1個月后，奇瑞中型插混SUV車型風(fēng)云T9正式上市，四款車型售價區(qū)間12.99至16.99萬元。

外界普遍將T9視作瑞虎9的新能源版本，因而在外觀上除封閉式前臉和部分細節(jié)存在區(qū)分外，兩車較為接近。奇瑞在內(nèi)飾方面為T9提供了包括二三排座椅一鍵放倒和按摩等舒適性配置，車機則配備了較為主流的8155芯片和5G鏈接等功能，Sony音響是亮點之一，支持主動降噪。

動力方面，插電混動系統(tǒng)提供峰值361馬力功率，扭矩則為530?！っ祝唤?jīng)由單檔DHT變速箱傳輸。此外，動力系統(tǒng)可根據(jù)工況提供純電、混動、增程和燃油四種模式，純電續(xù)航里程在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下為120公里。奇瑞還計劃稍后投放超長續(xù)航版本，變速箱升級至3檔DHT，純電續(xù)航能力則進一步升至192公里。

風(fēng)云T9面臨的競爭對手包括比亞迪、長城、吉利等多家公司的產(chǎn)品，奇瑞內(nèi)部包括捷途也在這一細分領(lǐng)域有產(chǎn)品布局。和奇瑞一直以來面臨的問題類似，風(fēng)云T9在這一價位段除競品車型外，也面臨產(chǎn)品線名稱過于繁雜，難以構(gòu)建起一個穩(wěn)定的車型認知的問題。

吉利博越L年度新車增設(shè)多款顏色

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/11.57至14.97萬元/內(nèi)飾優(yōu)化

吉利于5月19日對旗下緊湊型SUV博越L進行了年度更新，新車主要針對內(nèi)飾和配置進行改進和升級，同時在售價上相較此前版本進行了下調(diào)，入門和頂配車型分別降價1至2.1萬元。

新車在外觀上基本延續(xù)了老款風(fēng)格，仍然維持較為運動的設(shè)計風(fēng)格，顏色上則增加了灰、藍兩種顏色可選。

新車著重在內(nèi)飾方面進行了提升，增設(shè)了包括空調(diào)、后視鏡調(diào)節(jié)等實體按鍵，換擋桿樣式也進行了變更，同時增設(shè)兩種內(nèi)飾配色。8155芯片、中控屏幕尺寸和HUD抬顯等配置則得到保留。車機及輔助駕駛方面，新車增設(shè)泊車輔助，同時添加車輛狀態(tài)查看等功能。

動力方面，新車提供1.5T、2.0T兩款動力可選，動力分別為181/218馬力，290/325?！っ?，變速箱均為7速雙離合。

市場角度來看，博越L與星越L共享平臺，通過價格不同以覆蓋更廣的價格區(qū)間，這一做法與包括比亞迪、長城和長安等公司接近。具體來看，年度新車在內(nèi)飾進行了小幅度升級，但目前僅提供純?nèi)加蛙囆涂赡茉诓糠窒夼频貐^(qū)造成一定的購買阻礙。

東風(fēng)風(fēng)神L7正式交付

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/12.89至15.69萬元/插電混動

5月24日，東風(fēng)風(fēng)神旗下緊湊型SUV L7正式上市。新車此前已在北京車展預(yù)售并公布售價。售價區(qū)間12.89至15.69萬元。新車定位為緊湊型SUV，并且是首款搭載東風(fēng)旗下新型電混系統(tǒng)的車型，該插電混動系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與電機組成。

車型設(shè)計上，L7采用了貫穿式LED日間行車燈和較為鋒利的的大燈組設(shè)計，強調(diào)科技感。車身尺寸介于比亞迪元PLUS和宋PLUS之間，車身比例勻稱。

車內(nèi)配置包括14.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表盤，全系搭載高通8155芯片，運行風(fēng)神品牌系統(tǒng)，支持智能車聯(lián)網(wǎng)功能。

動力性能是新車亮點，東風(fēng)風(fēng)神L7采用了包括1.5T發(fā)動機在內(nèi)的電混系統(tǒng)，提供360馬力的綜合功率和615?！っ椎呐ぞ?，NEDC工況下每百公里油耗為3.8升。車輛根據(jù)配置不同，配備最高30.32kWh的磷酸鐵鋰電池，支持最高1500公里的綜合續(xù)航，純電續(xù)航能力則為205公里。

競爭對手上，和同期上市的榮威D5X DMH類似，L7主要對手也聚焦吉利銀河L7、長安UNI-Z、比亞迪秦Pro DM-i等車型。對于風(fēng)神L7而言，在名稱與其他品牌撞題的情況下，若想獲得進一步的市場成功，可能還需要除動力系統(tǒng)以外的優(yōu)勢。

領(lǐng)克07 EM-P正式上市

關(guān)鍵詞：中型車/16.98至18.98萬元/快充插混車型

5月17日，領(lǐng)克首款插混中型車07 EM-P正式上市，共提供三款車型，價格區(qū)間從16.98萬元至18.98萬元，新車主要亮點在于全系插混車型，同時提供最高126公里的CLTC純電續(xù)航里程。

領(lǐng)克07 EM-P在外觀設(shè)計上具備較高的辨識度，基本繼承了最早出現(xiàn)在08 EM-P車型的第二代領(lǐng)克設(shè)計語言，整體繼續(xù)聚焦于對運動和時尚特性的表達。尺寸方面，新車車長超過4.8米，軸距接近2.85米。

內(nèi)飾方面，新車裝備了12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏，車機系統(tǒng)則由魅族負責(zé)支持。此外，AR-HUD和AR實景導(dǎo)航對科技感和便利性有正向作用。

動力系統(tǒng)方面，新車搭載1.5T發(fā)動機和電機組合的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為381馬力，配備3擋DHT變速箱。其電池容量為18.99kWh，支持快充，27分鐘可從30%充至80%。

目前，定位運動的插混中型車選項不多，價格區(qū)間接近的競爭對手為比亞迪海豹DM-i和雅閣PHEV。此外，外界有07 EM-P是否作為03真正取代者的討論，03混動在市場聲量一般，售價接近的情況下尺寸小于07 EM-P，領(lǐng)克后續(xù)對兩款車型的規(guī)劃值得關(guān)注。