界面新聞記者 | 劉嘉欣
界面新聞編輯 | 陳小同
奧迪計劃收購一家F1車隊的全部股權(quán),并且打算在2026年加入F1賽場。而現(xiàn)任首席技術(shù)官奧利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)或?qū)⑿度尾⒔邮衷擁椖俊?/span>
去年1月,奧迪收購了索伯車隊少數(shù)股份。在時任CEO馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)的領(lǐng)導下,奧迪最初計劃收購索伯車隊至多70%的股份。杜斯曼卸任后,格諾特·德勒(Gernot Doellner)擔任奧迪CEO,該項收購計劃也在去年年底增至為收購100%股權(quán)。
奧迪借助索伯車隊重返F1賽場,一大重要原因是F1賽事的全新技術(shù)規(guī)則將從2026 年開始實施,新規(guī)則聚焦于實現(xiàn)更大程度的電動化以及更先進的可持續(xù)燃料,參與F1 賽事可以加速奧迪的新能源轉(zhuǎn)型步伐。
另一方面,F1 賽事的舉辦地也覆蓋了奧迪的核心市場,該項體育賽事在歐美等發(fā)達國家以及中國都具有重要影響力,僅2021年F1 賽事的全球觀看人數(shù)便超過15億,因此可以進一步提升奧迪在關(guān)鍵市場的品牌影響力。
據(jù)了解,奧迪首席技術(shù)官奧利弗·霍夫曼可能會卸任CTO職位,并且接手該F1項目。奧迪目前正在諾伊堡建設工廠,有超過220名員工正在參與該項目。
此前有報道稱,知情人士表示,現(xiàn)任奧迪CEO格諾特·德勒希望解雇霍夫曼。報道稱,他們之間存在工作上的分歧,德勒對霍夫曼的工作并不滿意,指責后者的工作導致公司開發(fā)停滯。
去年5月,霍夫曼與奧迪的合同剛被延長5年。如果卸任他將被調(diào)往新的一級方程式車隊,而奧迪首席技術(shù)官的繼任者尚未確定。有知情人士表示,奧迪預計將在未來兩到六周內(nèi)制定并評估一份接替霍夫曼的候選人的簡短名單。
霍夫曼自2021年起擔任奧迪技術(shù)開發(fā)主管,主要負責加速推進奧迪的電氣化進程。此前,他曾在蘭博基尼從事質(zhì)保工作,并在奧迪位匈牙利杰爾工廠負責動力總成開發(fā)。
有觀點認為,霍夫曼轉(zhuǎn)任負責F1項目可能使奧迪與索伯車隊的合作變得復雜,畢竟索伯正在面臨重大變革的關(guān)鍵時刻,需要為奧迪的收購做好準備。
一級方程式賽車錦標賽(F1)是風靡全球的賽車運動,自誕生以來就廣受汽車制造商重視,近些年越來越多的投資者和汽車品牌都試圖獲得F1車隊的股份。
福特也宣布將會在2026年重回F1,此前福特曾在2000至2004年以當時其擁有的捷豹品牌參加F1。福特去年年初與紅牛達成了合作協(xié)議,重返闊別二十年的賽場。