中汽協(xié)：2023年汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入100975.8億元，同比增長11.9%
中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入100975.8億元，同比增長11.9%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的比重為7.6%。2023年，汽車制造業(yè)利潤為5086.3億元，同比增長5.9%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.6%。
恒大汽車：已向港交所申請由1月30日上午9時正起恢復(fù)買賣公司股份
恒大汽車1月29日在港交所公告，公司已向港交所申請由2024年1月30日上午9時正起恢復(fù)買賣公司股份。
比亞迪：預(yù)計2023年歸母凈利潤290億元至310億元，同比增長74.46%至86.49%
比亞迪1月29日公告，預(yù)計2023年歸母凈利潤290億元至310億元，同比增長74.46%至86.49%。
2023年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競爭更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強大的韌性。手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實現(xiàn)大幅增長。
眾泰汽車：整車業(yè)務(wù)銷量規(guī)模較小，預(yù)計2023年度凈虧損7.5億元至9億元，同比減虧
眾泰汽車1月29日公告，預(yù)計2023年營收6.8億元至8億元，上年同期營收7.83億元；凈虧損7.5億元至9億元，上年同期凈虧損9.09億元，同比減虧。與2022年度相比，2023年度公司汽車整車銷售收入有所增加，但汽車零部件及門業(yè)業(yè)務(wù)受市場環(huán)境影響收入減少，故總體收入有所減少。2023年度公司整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)中，銷量規(guī)模較小。同時，公司擬計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計約3億元至4億元，因此整體業(yè)績?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。
威馬汽車破產(chǎn)重整案3月開庭
天眼查App顯示，近日，威馬汽車科技集團有限公司相關(guān)破產(chǎn)重整案件新增開庭信息。據(jù)案件關(guān)聯(lián)公告顯示，上海市第三中級人民法院于2023年12月29日裁定受理威馬汽車科技集團有限公司重整一案。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，債權(quán)人應(yīng)在3月18日前向威馬科技集團管理人申報債權(quán)，法院定于3月29日通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式召開第一次債權(quán)人會議。風(fēng)險信息顯示，目前，威馬汽車科技集團有限公司存在多條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超9498萬元，此外還存在多個失信被執(zhí)行人（老賴）、限制消費令和終本案件信息。
吳博銳接任大眾汽車集團(中國)技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人
大眾汽車品牌負(fù)責(zé)“新移動出行”業(yè)務(wù)的管理董事會成員吳博銳（Thomas Ulbrich）將于2024年4月1日起接任大眾汽車集團（中國）首席技術(shù)官。
特斯拉董事長和高級副總裁制定股票出售計劃
1月29日消息，特斯拉的董事長和首席執(zhí)行官馬斯克的一名高級副手去年年底制定了股票交易計劃，允許他們在未來幾個月出售大量公司股票。監(jiān)管文件顯示，董事長羅賓·德霍姆去年10月份制定的內(nèi)部售股計劃可能出售至多281116股股票。而特斯拉動力總成和能源工程高級副總裁Andrew Baglino去年11月份通過了一項交易安排，可能出售至多115500股股票。羅賓·德霍姆的計劃將于8月16日到期，而Baglino的計劃將于12月31日到期。
取消電動汽車子公司Ampere的IPO進(jìn)程后，雷諾將與日產(chǎn)討論Ampere投資機會
雷諾集團首席財務(wù)官蒂埃里·皮埃頓（Thierry Piéton）1月29日表示，取消電動汽車子公司Ampere的IPO進(jìn)程后，雷諾將與日產(chǎn)討論后者對Ampere的投資計劃。皮埃頓透露：“日產(chǎn)汽車曾表示，無論Ampere是否IPO，都希望有潛在投資機會……雙方的合同中已經(jīng)考慮到了這一點，而且有一項協(xié)議允許日產(chǎn)無論Ampere是否IPO都可投資。”當(dāng)?shù)貢r間1月29日，雷諾集團在其官網(wǎng)宣布，考慮到當(dāng)前的股票市場狀況和集團更強的現(xiàn)金產(chǎn)生能力，集團決定取消Ampere公司的IPO進(jìn)程。