據(jù)報道，鴻海有意收購日產(chǎn)部分股權(quán)。產(chǎn)業(yè)人士今天透露，鴻海董事長劉揚(yáng)偉授權(quán)具有日產(chǎn)汽車背景的電動車策略長關(guān)潤操盤，事實上關(guān)潤先前曾洽詢過日產(chǎn)未獲首肯，目前正在法國與日產(chǎn)大股東雷諾洽談釋股意愿。產(chǎn)業(yè)人士表示，下周一（23日）日產(chǎn)將召開董事會，決定是否批準(zhǔn)與本田合并的備忘錄（MOU），結(jié)果將牽動鴻海計劃收購日產(chǎn)股權(quán)動向。

知情人士稱，日產(chǎn)汽車大股東雷諾對日產(chǎn)與本田的合并談判持開放態(tài)度。知情人士表示，雷諾原則上對“能使日產(chǎn)更強(qiáng)大的交易”持開放態(tài)度，但該公司將密切評估任何報價，以保護(hù)自己的利益。據(jù)悉，雷諾目前持有日產(chǎn)36%的股份，該公司的批準(zhǔn)將是達(dá)成合并協(xié)議的關(guān)鍵。

雷諾集團(tuán)旗下純智能電動汽車制造公司安培與意法半導(dǎo)體宣布了下一步戰(zhàn)略合作行動，雷諾集團(tuán)與意法半導(dǎo)體簽署了一份從2026年開始為安培長期供應(yīng)碳化硅（SiC）功率模塊的供貨協(xié)議，該協(xié)議是雷諾集團(tuán)與意法半導(dǎo)體為安培超高效電動汽車逆變器開發(fā)電源控制系統(tǒng)（powerbox）的合作計劃的一部分。

沙特阿美12月2日宣布，通過旗下全資子公司Aramco Asia Singapore Pte. Ltd.，成功完成了對Horse動力總成10%股權(quán)的收購。本次收購是在2024年6月28日簽署最終協(xié)議的基礎(chǔ)上完成的，并已獲得所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn)。沙特阿美的投資是以74億歐元的公司估值為基準(zhǔn)，雷諾集團(tuán)和吉利（通過其旗下浙江吉利控股集團(tuán)和吉利汽車控股有限公司）各自持有該公司45%的股權(quán)。

知情人士透露，雷諾已在上海聘用約200人，主要是硬件工程師，致力于開發(fā)售價不到2萬歐元的電動車Twingo。該公司還計劃招聘軟件工程師。雷諾首席采購、合作伙伴關(guān)系和公共事務(wù)官Francois Provost接受采訪稱，“我們在那里學(xué)習(xí)，把知識融入公司在法國的團(tuán)隊”。他拒絕透露雷諾在華研發(fā)中心的招聘計劃。

日產(chǎn)汽車11月7表示，計劃在中國推出新能源汽車，在美國推出插電式混合動力汽車。日產(chǎn)汽車稱，目標(biāo)是將汽車開發(fā)周期縮短至30個月，并深化與雷諾、三菱汽車和本田汽車的合作，同時探索在技術(shù)和軟件服務(wù)領(lǐng)域建立更多的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

當(dāng)?shù)貢r間10月30日，賽輪思（Cerence）宣布，與雷諾公司深化合作，將生成式AI驅(qū)動的功能和類人交互引入雷諾下一代多模態(tài)虛擬車載伴侶Reno。雷諾智能語音助手Reno于2024年9月在雷諾5 E-Tech純電版車型上首次亮相，并計劃于2025年在雷諾4 E-Tech電動車上應(yīng)用。

上汽、吉利均聲明從未私自與歐委會單獨進(jìn)行溝通談判；Stellantis集團(tuán)第三季度凈營收同比下滑27%。

在華輕資產(chǎn)運(yùn)營的雷諾，正意圖重新布局研發(fā)能力，并借助中國的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)公司競爭力。“新組建的研發(fā)團(tuán)隊屬于雷諾全資子公司安培，向雷諾法國匯報；項目整體外包的公司是上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司（下稱‘龍創(chuàng)’）。”一位接近雷諾中國的人士表示，在電池供應(yīng)商體系中，雷諾已經(jīng)和寧德時代達(dá)成了合作。多個獨立信源表示，雷諾將整車設(shè)計項目外包給了龍創(chuàng)，雷諾的團(tuán)隊更多負(fù)責(zé)管理和審核。龍創(chuàng)是國內(nèi)最早成立的獨立汽車設(shè)計公司之一，曾參與過標(biāo)致、福特、雪鐵龍、Vinfast等車企產(chǎn)品的設(shè)計工作。（第一財經(jīng)）

當(dāng)?shù)貢r間10月30日，雷諾集團(tuán)公布安培（Ampere）電動汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展：一年前公布的Twingo車型的開發(fā)目前正按計劃推進(jìn)，預(yù)計將于2026年量產(chǎn)上市。整個開發(fā)周期不到兩年，目標(biāo)售價將低于2萬歐元。在即將推出的緊湊型電動汽車上成功完成首次技術(shù)合作后，日產(chǎn)邀請安培共同探索其下一款A(yù)級電動車型的開發(fā)。此外，到2028年，安培計劃推出無鈷電池技術(shù)，目標(biāo)是到2030年通過采用無鈷陰極和鋰金屬陽極的結(jié)構(gòu)固態(tài)電池將三元鋰電池的能量密度提升一倍。另外，基于FlexEVan平臺，安培計劃在2026年推出歐洲首款軟件定義車輛（SDV）。

10月24日，雷諾集團(tuán)公布2024年第三季度財報。2024年第三季度，雷諾集團(tuán)收入達(dá)到107億歐元，同比增長1.8%，按固定匯率計算增長5.0%。2024年前三季度，雷諾集團(tuán)收入達(dá)到377億歐元，同比增長0.8%，按固定匯率計算增長3.7%。此外，雷諾集團(tuán)2024年前三季度銷量與2023年同期相比保持穩(wěn)定，共售出1,637,225輛汽車。

大眾汽車下調(diào)全年銷售運(yùn)營回報率；豐田8月全球產(chǎn)量下滑12.6%。

問界M7系列累計交付22萬輛；小鵬汽車自營充電站上線積分抵扣功能。

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）9月7日接受采訪時表示，隨著電動汽車銷售的放緩，歐洲汽車制造商如果不能實現(xiàn)歐盟雄心勃勃的氣候目標(biāo)，可能會被處以高達(dá)150億歐元的罰款?！皻W洲工業(yè)已經(jīng)承諾投資約2500億歐元，因此我們需要保持業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，否則就會有問題，尤其是對雷諾在法國的業(yè)務(wù)?！钡隆っ穵W呼吁歐盟委員會在電動汽車銷售和充電站安裝目標(biāo)方面“靈活一點”。

據(jù)法國總工會（CGT）稱，法國汽車制造商雷諾計劃就一項新的“競爭力計劃”與工會展開會談，該計劃很可能需要裁撤工程和其他領(lǐng)域的法國職位。雷諾正考慮在未來三年內(nèi)在其本土裁員。

當(dāng)?shù)貢r間9月3日，雷諾集團(tuán)宣布，自9月16日起，Christian Stein將接替即將離開公司的Stéphanie Cau，擔(dān)任雷諾集團(tuán)首席傳播官（CCO）。他將向雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧匯報，負(fù)責(zé)集團(tuán)所有活動的傳播工作。

在吉利汽車2024年中期業(yè)績發(fā)布會上，吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示，吉利與雷諾共同成立的合資公司HORSE（Horse Powertrain Limited）合作順利，預(yù)計9月份雷諾將在韓國推出全新大科雷傲(Grand Koleos)車型。據(jù)悉，新車由吉利和雷諾共同開發(fā),將與吉利星越L共享平臺,動力部分搭載1.5T油電混動系統(tǒng)。（財聯(lián)社）

綜合韓國五大整車廠商8月1日發(fā)布的銷售業(yè)績，韓產(chǎn)汽車7月國內(nèi)外總銷量（含全散件組裝）同比下降2.2%，為65.8297萬輛，連續(xù)三個月同比下滑。具體來看，由于去年同期銷量基數(shù)較高，五大車企的本土銷量連續(xù)六個月負(fù)增長，當(dāng)月下降4.1%，為11.0152萬輛；海外銷量同比下滑1.8%，為54.8145萬輛。這主要受歐洲和亞太地區(qū)電動汽車市場需求暫時停滯導(dǎo)致出口運(yùn)量減少等因素影響。

雷諾集團(tuán)與斯洛文尼亞政府簽署一項合作協(xié)議，確認(rèn)將在斯洛文尼亞新梅斯托工廠生產(chǎn)新型Twingo電動汽車，新產(chǎn)線將于2026年建成，目標(biāo)產(chǎn)能15萬輛。雷諾曾于今年6月宣布與一家中國公司合作研發(fā)Twingo電動車型，售價不高于2萬歐元。

雷諾與斯洛文尼亞政府7月24日簽署諒解備忘錄，將在該國Revoz工廠生產(chǎn)電動Twingo車型，預(yù)計2026年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)量為15萬輛。斯洛文尼亞政府將為投資提供支持，但雙方未透露投資金額。